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ホンダ スーパーカブ、立体商標登録認可へ…乗り物として初
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20140526-10204760-carview/

世界で最も多く生産された二輪自動車、ホンダ　スーパーカブ。
街中で見たことがない人は、おそらくいないのではないかと思います。

近年では、某タレントさんの海外ツーリングのマシンとしても有名になりましたが(笑)

私が16歳で自動二輪の免許(当時の「中免」…今で言う「普通二輪」)を取り、
初めて乗ったバイクが、父と共用のスーパーカブ70でした。

父は、普通免許を取ると自動二輪免許(排気量制限なし)がおまけに付いてきた、
今考えると何ともうらやましい世代の人間で、
若かりし頃は、カブに乗って外回りの営業をしていたのだとか。

まあ、私は高校生で自動二輪免許を取ったので、すぐにバイクを買うお金もなく、
でもバイクにはすごく乗りたくて、そのカブ70であちこち出かけたものでした。

故郷・新潟県内は、離島以外はほぼ全域回ったんじゃないかな。
県外も、会津若松(福島県)あたりまでは何度か行っています。

カブといえば、やはり特筆すべきは燃費の良さ。
常にスロットル全開で走行しても、40km/Lはキープしていました。
ただ、燃料タンク容量が3Lしかなく、120km走るとガス欠するという、
とてもわかりやすいマシンでもありました(笑)

3速ロータリーミッションは、決して出足は良くなかったものの、
(当時すでに台頭してきていた50ccのスクーターには確実に負けていました)
大きな声では言えませんが、最終的には85km/hまで伸びるので、
後からブチ抜いて寄せ付けないスタイルでしたね(笑)

また、メンテナンスフリーでも乗れてしまうところがすごいなぁ…と思いました。
そろそろオイル交換…と思ってドレンボルトを開けても、オイルが出てこなかったことも。

オイル無くて走っても壊れないんですねー！(驚)

そして、雪国でのカブのありがたみは、雪が積もっても走れるということです。
当時は、冬になるとスパイクタイヤを履かせて乗ってました。
郵便屋さんも新聞屋さんも、そうやって走ってましたし。

もちろん、大したスピードは出せませんが、
雪国の中高生は雪道でも自転車に乗るのがデフォルトなので、
こがなくても前に進む乗り物は、とてもありがたいものでした。

コケても壊れないし！そこら辺のオフロードバイクよりも頑丈なのではないかと。

現行モデルは、ずいぶんスタイリッシュになって、50ccと110ccの二本立てなんですね。
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/

最近の郵便屋さんや新聞屋さんは、ベンリィ(ホンダ)、GEAR(ヤマハ)など、
スクータータイプの車両を使っているところも多いようですが、
カブは日本国内のみならず、全世界で愛されているマシンなので、
なくなることは決してないんでしょうね。

私をバイクの世界に引き込んでくれた名車、スーパーカブ。
これからも地球上を席巻してほしいものです。