Ｌｏｒｒｙのブログ一覧

予定通り、本日納車となりました。

8月も終わりだというのに気温が35℃とか、なかなかクレイジーな朝でしたが、
その分、忘れられない納車日となるかもしれません(笑)

ディーラーさんのご厚意で2台並べていただいたので、最初で最後のツーショット撮影。
タイプは全然違うけど、青車から青車へ。やっぱり青車が好きなんです(笑)

実は初めて間近で見るシーベッドブルー・パールのFLシビック。
契約から納車までの約1か月の間、よーく注意して周りを見渡していましたが、
なかなか遭遇できず、唯一の目撃が首都高のトンネル内でした…
この色のヴェゼルは割と見かけたんですけどね。

決してヴィヴィッドではないけれど、青空の下だと結構明るい色に見えるのがいいですね。

MT車を所有するのはクルマ暗黒期のゴルフII・シンクロ以来約四半世紀ぶり、
MTの新車を購入したのは1995年のプジョー106XSi以来30年ぶりのことです。

結局、私は青いホットハッチが好きなのでしょうか？(笑)

というわけで、これから末永くよろしくね、とシフトノブに言っときます…

本日FL1シビックRS納車のため、下取り車ということでお別れとなりました。
最終走行距離85,701km、4年4か月でよく走りました。本当にありがとう青い山賊。
平均燃費の数値がおかしいですが、最後継ぎ足し給油だったので正確に表示できてません。
街乗り11km/L、高速17km/L位が私の平均値でした。ガンガン回したのでそんなもんでしょう。

シビック納車の話はまた後程。

前回のブログの続きのような感じですが…

新車契約時、ほとんどの人はディーラーで純正のフロアマットを注文するかと思います。
もしくは最初から見積に入っていたり、サービスでついてきたりとか。

私もかつてはそうでしたが、遠い昔、ギャランAMG(E33A)にKAROのマットを入れたことがあり、
長い年月を経た後、前々車MH23SワゴンRの途中でスズキスポーツのマットを購入して
(純正マットのアクセル下、踵の部分がすり減ったのと、たまたまスズスポのアウトレットがあり)
社外マットの楽しさを思い出し、前車MA15SソリオではFJ CRAFTさんのラゲッジマットを購入、
そして青い山賊(MA37Sソリオ)では車両契約時に純正マットを発注せず、
FJ CRAFTさんのフロアマット＆ラゲッジマットを購入して納車前にディーラーに持ち込み、
すべて敷いた状態で納車してもらいました。

リーズナブルな価格、作りの良さ、純正には無いカラーやデザイン、
今でもとてもお気に入りで、良いマットだと思っています。

で、この度のシビックRS(FL1)ですが、なぜかFJ CRAFTさんにはFL1の設定が無いので、
思い切って無限のスポーツマットを奮発しちゃいました。純正扱いなので車両と同時発注です。
純正(ホンダアクセス)プレミアムマットと大差ない価格だったので…

本当は同じ無限のスポーツラゲッジマットも欲しかったけど、3栄一超えの価格にあえなく断念。
実はすでに社外ラゲッジマットを発注しています。納車に間に合うか微妙なところですが…
純正には無いカラーとデザインをチョイスしています。後日パーツレビューで公開しますね。

純正にこだわらないマット選びは楽しいものですよね。
皆さんもこだわりのマットを選んでみてはいかがでしょうか？

国産新車の見積をお願いすると、ほぼ自動的に含まれるディーラーオプション、サイドバイザー。
私はつけない派なので、昔から「なんで勝手に見積に入れるんだろう？」と思っていました。

でも最近は見積書を作成する前に「バイザーつけますか？」って聞いてくれるようになりましたね。
今回、シビックRSの見積を出してもらう時も聞かれて、迷わず「つけません」と即答。

FLシビックの場合、ディーラーオプションのバイザーはホンダアクセスと無限から選べます。
まあ、ほとんどの人はホンダアクセスを注文するんでしょうけど、
無限バイザーはアクセサリーカタログを見るとなかなかスタイリッシュですね。

そういえば、MA37Sソリオにはモンスタースポーツがバイザーを出していて、
それもやはり純正とは違う雰囲気を出しています。

ぶっちゃけ、サイドバイザーがあると洗車や窓拭きが面倒だし、
バイザー自体はアクリル製が多いのかな？洗車傷がつきやすいというのもあります。
私は非喫煙者なので、よく聞く「喫煙時の換気に役立つ」という話も正直よくわかりませんし。

遠い昔、E33AギャランAMGを購入した時、頼みもしないサイドバイザーが
なぜか装着された状態で納車され、とってもがっかりした思い出…
一度装着したバイザーを外すと、ドア側に跡が残るんですよね。
受注生産車なので、その車両をキャンセルしたら次はいつ届くのか想像もできず、
そこだけは不満に思いつつも、どうしても欲しかったクルマなので乗っていましたけど。

まあ、サイドバイザーの有無は好みが分かれるところなので、
つける派はつけて、つけない派はつけない。それで良いと思いますよ。
有無を選べるのも新車購入の楽しみですしね。

自分でもびっくりする位の急展開で買ってしまいました。FL1・シビックRS。

某SNSでは以前から「永遠の18歳」と言い続けていますが、戸籍上はすでにアラ還な私。
あと何年、心身とも元気な状態でクルマを楽しめるのか？と考えた時に、
「もう一度マニュアル車を所有したい」という気持ちが強く湧き上がり、
ディーラーへRSの試乗をしに行ったのが、ちょうど1週間前の7月27日。

そこで、1か月で納車できるブルーの在庫車が1台だけあります、と言われました。
2025年1月モデル(塗装が変更された最新モデル)ではなく、
RS最初期の2024年9月モデルの在庫がある、という話でした。

2025年1月モデルからは車両本体価格が約20万円値上がりしているし、
在庫車を破格の条件(旧価格＋大幅値引き)で提供できます、という話なので、
それはそれで悪くないな…と思いました。

その日は本当に試乗だけのつもりでしたが(GRヤリスにも乗ってみたかったから…笑)、
営業氏が「ローンの審査だけでも受けてみてください」と熱心だったので、
翌28日、ダメモトのつもりで審査を受けてみたら、拍子抜けする位にあっさり通過。

欲しい気持ちは十分にあったのですが、心の準備が全くできておらず、
営業氏に1日だけ返事を待ってもらい、7月29日、購入の意思を伝えました。

そして、ディーラーの定休日などの関係もあり、7月31日、正式に発注しました。

ホンダのクルマを購入するのは、30年近く前にセカンドカーとして所有していた、
激安中古のトゥデイ(エンジンが良く回る楽しいクルマでした)以来通算2台目、新車は初めてです。

今日、車庫証明や登録に必要な書類を届けに行ったら、8月末には納車できます、
という話だったので、納車日が8月31日に決定しました。

青い山賊(MA37Sソリオバンディット)の車検が来年4月まであるので、
本当に買い替えるとしてもそんなに急いではいなかったのですが、
まさに「急転直下」な感じで決まってしまいました。

さすがにGRヤリスではどう考えても商売道具の演奏機材が満足に載りませんからね…

で、青い山賊の行方なのですが、あれこれ考える間もなくディーラー下取りに決定。
前車MA15Sソリオバンディットは諸事情により買取店への売却としましたが、
正直いろいろ面倒臭かったので、今回はディーラーにお任せすることに。

あとは、ノーマル戻しという重大なミッションが待っています…
真夏の屋外作業は過酷ですが、倒れない程度に頑張ります。

青好きな私、実は、実車の色も見ずにブルーで注文してしまったのですが、
(試乗車はソニックグレーパールだった)
今日、シビックと同じシーベッドブルーパールのヴェゼルをディーラーで見て、
ヴィヴィッドではないけど明るい感じの、大人な青だな…と思いました。

カタログやホームページの画像は濃いめのネイビーに見えてしまうので、
ブラックとの違いが判らなかったらどうしよう？と思ってたのはここだけの話(笑)

ブログや愛車紹介は今後少しずつリニューアルしていきますが、
MA37S関連の記事はアーカイブとして残していきます。
ソリオユーザーの皆様、引き続きごらんいただければうれしいです。

そしてシビック、特にFLユーザーの皆様、はじめまして！
どうぞよろしくお願いいたします。