Ｌｏｒｒｙのブログ一覧

6/15の60,000km達成から約4ヶ月。
相変わらずハイペースで距離を積み重ねています(笑)

MH34S新型ワゴンRスティングレーが発売になりましたが、
我がMH23Sスティングレー、まだまだ乗りますよ！

9/8(土)、仙台遠征の往路、
ゾロ目(66,666km)を迎えたのですが、
停車＆撮影が間に合わず…

66,667kmで記念撮影(笑)

今月も仙台、宇都宮、浜松…と遠征をこなし、
順調に走行距離を伸ばしている、我がスティングレーです。

もう1ヶ月以上も前、旧盆の頃の話ですが…

友人が出演するライブを観戦するため、
スティングレーで八王子市へ向かいました。

ゴリラプラスとau助手席ナビ、
2台のカーナビのどちらにも従わず、横浜を出発…(笑)


最初、ゴリラプラスが提示したのは、第三京浜～環八～甲州街道～中央道という、
どう考えても、お盆の真っ只中には全く使えないルートでした。

これは有り得ないだろう、ということで、au助手席ナビにルート検索させたら、
ひたすらR16を進むルートを提示してきました…これも使えないんじゃないの？

ということで、どちらのナビにも従わず、両者の中間を突っ切る、
港北ニュータウン～鶴川～多摩ニュータウンを結ぶルートを選択。

両者共にリルートを繰り返し続け、時には意見を衝突させながらも(笑)、
徐々に意見が一致してきて、最終的には同じルートを選択していました。

結果的にこれが大正解で、横浜～八王子間を全線一般道で約1時間半弱で走破。
休日の昼間としては、非常に速かったのではないかと思います。

ところで、写真は、野猿街道西行き・下柚木交差点手前あたりで撮影しましたが、
両方のナビ画面をよく見ると、交差点の車線割りの表示が違っています。

これはゴリラプラスの方が正解で、下柚木交差点を北野方面に進むのは「右折」になります。
私は何度も通ったことのある道なので理解済みですが、
慣れないドライバーがau助手席ナビだけを頼りに通りかかると、慌ててしまうかもしれませんね。

そんなわけで、本当に急いでいる時は、
2台の通信ナビをフル活用＋私の経験と勘を頼りに、最速ルートを探しているのです。

自らの手で我がスティングレーを洗車したのは、いつ以来のことだったでしょうか…(汗)

忙しさにかまけて、洗車はずっと他人任せでした。洗車専門店だったり、カー用品量販店だったり。
加えて、5月にはヘルニアによる足腰の痛みを発症、洗車どころではない体になってしまいました。

それでも、最近はヘルニアの症状が落ち着き、時間があれば洗車したいと思っていて、
今日、ようやく汚れ放題の我がスティングレーを洗車することができました！

実は、SGコート車専用トリートメントが1回分残っていたので、コレで洗ってみたのですが、
さすがに、屋根やボンネットは水弾きが回復しませんでしたね。
やはり、納車から2年半近く経つと、コーティング膜も剥がれてしまうのでしょう。

そして、久しぶりに洗ってみると、タッチアップペイントで補修が必要な傷を発見したり、
洗車だけでは落ちない水アカやウォータースポットがあったり、がっかりすることばかり…(苦笑)

やっぱり、こまめに自らの手で洗車して、ボディコンディションを確認するのが大切なんですね。

今回の更新で、ようやく「東京スカイツリー」「新東名」「首都高新料金」に対応しました。



東京スカイツリー、これまでの地図では「建設中」となっていました。
しかし、せっかく地図が更新されたのに、駅名が「業平橋」のままですね…
皆さんご存知の通り、業平橋駅は東京スカイツリーの開業に合わせて、
「とうきょうスカイツリー」駅に改名されました。



御殿場JCT付近。今年4月に開通した新東名・御殿場JCT～三ケ日JCT間。
前回の地図更新も4月だったんですけどね、微妙なタイミングで間に合わなかったのかな？



首都高の料金が「900円」になっていますね。しかし、実は距離別料金には対応していないのです。
元々、設定項目に「ETCの有無」がないので、これはファームウェアがアップデートされないと無理？

大体3～4ヶ月おきに更新される、NV-SP200DTの地図ですが、
ほぼリアルタイムで地図更新が行われる、スマートフォンの「au助手席ナビ」と併用していると、
どうしても更新の遅さを感じてしまいますね。