クラウン　セーフティーカー

雨の日はライト（スモール）点灯を！

こんにちは、つゐんかむです。



ここのところ、全然更新してませんですみませんでしたm（__）m
実は、四月二日に大学の入学式があり、晴れて大学生になりました。その後もガイダンスだのなんだのでがあってバタバタしていて、更新を怠ってましたorz
大学生活に慣れて一段落したら、また小まめに更新出来ると思うので、このページを見てくれている人は、暫しご辛抱下さるようお願い致します。


本題に入ります。

今日１／４３のミニカーが届きました^^*:
２００６年式（１８０系）クラウンのセーフティー（ペース）カーです（↑画像。ケータイ撮影なので画質悪いです）。
京商の“Jcollection”から発売されています。

富士スピードウェイに配備されています（現在も健在しているかは不明）。Ｄ１を見に行った時に実車を見て、一目惚れ。その時は、ノーマルホイール（アスリート用）を装着していました。


では、ちょっとした解説を・・・。
あっ、でも詳しいことは分からないので、期待しないでね☆

ベース車はアスリート（3.5L）で、ＴＲＤとトヨタテクノクラフトの手によってサーキット仕様に改造されているそうです。
色は白を基調としていて、天井には黄色いコーションランプが装着されています。これは、セーフティーカー（以下、ＳＣと言います）がコースインし周回する時に点灯させています。
フロント・リアバンパーには白色のストロボが装着されています。またトランクには、緑色の回転等が装着されています。
この緑灯、どういう時に使うかと言うと、後続車を追い越させる時に使用します。
ＳＣは基本的に先頭（トップ）を走る車輌の前を走行します。しかし、ＳＣの入るタイミングは、適当なクルマの前に入る為、必ずしもＳＣの後続車が先頭車輌とは限りません。この場合、この緑灯を点灯させ追い越させるのです。
左右に付いているのは、追い越す側を指示するもので、右側が光れば右から、左側が光れば左から追い越してくれという合図です。
（分かりにくいせつめいでこめんね）
実際、使っているところは見たことないですがf^^;


殆どの方が知っていると思いますが、セーフティーカーの役割は、レースの安全を図り、円滑に行う為に使用されます。
コース上で事故が起きた場合に、ＳＣを入れてレースを一時中断させます。そして隊列を整えて一定のペースで走行。その間にオフィシャルが事故を片付け、コースの安全が確認されたらＳＣは隊列から抜け、レースが再開されるわけです。
事故だけだはなく、大雨や濃霧など、走行に支障があり危険と判断された場合は、ＳＣを入れレースを一時中断させたりもします。
以上の装備は、その様な様々な状況に対応する為に必要となるんです。
また、レースカーと一緒に走るわけですから、ＳＣにもそれなりの改造がいります。サスやブレーキの強化、タイヤなどなどに手が入れられているそうです。


＜まとめ＞
私、このＳＣが出てくると、いつもレースではなくこれに注目してしまします。
だって、こんな一見普通のクルマが、結構なスピードでしかも一定速度で更にレースカーの前を行くんですよ！？これって凄くないですか？
クルマも格好良いですが、ドライバーにも惚れます^^*
ＳＣを運転できるドライバーは、そのコースを熟知していて、技量のある人が選ばれるそうです。そりゃそうですよね～。
みなさんも、主役だけではなく、脇役にも注目してみて下さいね！


＜豆知識＞
現在は“ペースカー”とは言わず“セーフティーカー”と言われます。でも、どっちでも通じますけどねA^^;