ヤビツ峠

今日の講義はお昼で終わりだったので、ちょこっとドライブへ行ってきました。

えっ？試験期間中じゃないかって？
……気にしな～い☆


今日行ってきたのは宮ヶ瀬【ミヤガセ】湖（ダム）を走る、通称“宮ヶ瀬レイクライン”。
この道は、神奈川県道６４号と同県道７０号を合わせたルートになっていて、宮ヶ瀬湖のアクセスルートとなっています。その為、休日は観光客やドライブ・ツーリングの車輌で交通量の多い道です。

厚木方面からのｒ６４は２車線のしっかりとした道なのに対し、秦野方面からのｒ７０は全長が約３０キロ近くあるにも関わらず、その殆どの区間が１～１.５車線の道幅となっています。一応、起終点は２車線のしっかりした道となっていますが……。道の状況を知らない人を、険道へと誘う罠となっているようです。
つまり、全体の２／３は険道です。

それもその筈、このｒ７０、昔は“丹沢林道”と呼ばれていて未舗装路でした。その後、県道７０号秦野清川線となり舗装路となりますが、相変わらず落石も多く、険しい道となっています。

また、ヤビツ峠（“矢櫃峠”とも書かれる）がこの道のハイライトで、標高７６１ｍは道中一番高い峠になります。
峠には無料駐車場があり、茶屋やトイレ、ちょっとした広場、神奈中バスのバス停（終点。折り返し所）もあります（茶屋はもう営業してないかも……）。
バスで来られる方は、休日・平日とも本数が少ないのでお気をつけて！


今回走ってみたら、前回行った時（大分前ですが）よりも大分改善されていました。
狭いながらも改修工事で２車線幅を確保していたり、途中に展望台があるのですが、そこも綺麗になっていました（展望台にはちゃんと無料駐車場やトイレなどがあり、夜の方がバカップルで賑わっています）。
やはり観光道路だけあって県も威信に係わるので、整備が進んでいるようです（今日もなにやら工事してたし）。
しかし、未だ湖側の道は整備が進まず、離合不可・困難箇所が多く、落石も多かったです。カードレールも擦り傷だらけで波打ってたりします。
 一体、どれだけの罪もない幸せな家族の笑顔がこの道にぶち壊しにされたのか……。考えるだけでこうふｎ悲しくなります。

今回は平日ということもあり、対向車と出会ったのは４、５台くらいでしたが、もし腕に自信があって度胸があってクレイジーな変態さんでしたら、ぜひ休日（狙い目は大型連休や春夏冬休み）にお越し下さいね！！
我々家族は休日に行ってエライ目に会いました…

あっ、あと夜は通行止めになるらしいです。。。