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何で自転車乗ってる人は信号守らないんだろう・・・？

こんにちは、つゐんかむです。



今日は“気になるあの車”シリーズの第二回目ですよ♪

今回ご紹介するのは

AMC AMX

先ずは、ＡＭＣというメーカーから紹介します。
ＡＭＣとは“アメリカン・モーターズ・コーポレーション”の略で、米国のメーカーです。
１９５４年～１９８７年まで活動していまいたが、クライスラーに買収され、現在このメーカーはありません。
コンパクトカーに力を入れていて、“グレムリン”や“イーグル”なども生産していました。

んで、ＡＭＸというクルマはというと・・・

’６８年、マスタングやカマロなどに対抗する為、２＋２のポニーカー（高性能小型車）“シャベリン”を発売しました。
その後検討を重ね、同プラットフォームからホイールベースを約３０cm短縮した２シータースポーツクーペを開発。これこそが“ＡＭＸ”です。１９６８年～１９７０年まで生産されました（後述しますが、’７０年以降はシャベリンの一グレードとなります）。
スタイリングは当時のアメ車らしいスポーティなもので、個人的には好きです^^*

オプションパッケージに“Go Package”というものがあり、これはハンドリングやその他諸々が強化され、よりスポーティなバージョンになってます。エンジンにもオプションがあり、最上級の３９０キュービックインチ（６.４Ｌ）Ｖ８エンジンと組み合わせた時のパワーウェイトレシオは、車重が比較的軽いのも幸いし、中々良かったそうです（←曖昧ですいませんです）。

しかし、’７０年代になると販売低迷（この頃の米国では外国製スポーツカーが選ばれ、マッスルカーは後部座席も必要とされていたかららしい）。もともと飛ぶように売れたクルマではないので、ＡＭＣも作戦変更。
残念なことに（？）、ＡＭＸはシャベリンの最上級グレードとなり、２ドアショートホイールベースは廃止されてしまいました。

それでも、このクルマによってＡＭＣに若者の目を向けることは出来たそうです。


＜スペック＞
エンジン：４.８／５.６／５.９／６.４Ｌ　Ｖ型８気筒
馬力：３１５ps（６.４Ｌ　Ｖ８　’６８年）
最高速度：１８５km/h～１９３km/h
ミッション：３ＡＴ（コンソール）／４ＭＴ（フロア）
駆動方式：ＦＲ
重量：約１４００kg
長・巾・高：４５００mm・１８００mm・１３００mm
ホイールベース：２５００mm

＜豆知識＞
・このクルマは、ＡＭＣ唯一の２シーターでした。
・ドラッグレース用に約５０台のAMX SSモデルが作られたそうな。これは３５０ps以上を発揮！