つゐんかむのブログ一覧

おはこんばんにちは、つゐんかむです(^∀^)/



12月も半月が過ぎましたね。もうすぐ来年です。早いものです。
寒さもいよいよ厳しくなってきましたので、マフラーが欲しくなり、買ってきました。
















うんうん、これがいい……(´∀｀=)


って、そっちか〜い！！(((((;｀Д´)≡⊃)｀Д)､;'.･


……寒いボケで更に寒くなりましたね(ﾆｯｺﾘ


閑話休題( ´･ω･)⊃旦


予てよりマフラー換えたいなぁって思っていまして、色々物色しておりました。
当初、STiから出しているマフラーにしようかなって思っていましたが、エキゾーストフィニッシャーとの共着不可の為、断念。
そんなわけで社外品を見てみると、いっぱいありますね(^^;
数あるマフラーにクラクラしながらも、個人的に次の点は外せませんでしたので、それを基に絞ってゆきました。

・音がうるさくないこと。
・4本テール（2×2）であること。
・マフラーエンドに焼きが入ってること。
・抜けが良すぎてトルクダウンにならないこと。

以上を満たすとなると、自ずと選択肢は絞られます。
最終的に、HKSのSuper Turbo Mufflerと、ROWENのPREMIUM01Sの二択に絞られました。パーツレビューやようつべ動画を見ながらあれこれ考える日々。

HKSのマフラーは、アイドリング時の音量が小さく、純正のものと殆ど変わりません。もちろん回せばそれなりの音量になりますが、他製品に比べ落ち着いているようです。私にとって音量が小さいというのは大きなポイントで、特にアイドリング状態での音量が純正と然程変わらないというのは重要な点です。
一方ROWENのマフラーは、その見るも美しい作りに魅了されました。随所に拘りが感じられます。自分のWRXにこのマフラーが付いていたら、とっても鼻高々です（笑
音質については、ようつべ動画で聴いた限りでは両者とも私の好みでした。

正直とても迷いましたが、音量の点を重視して、HKSに軍配が上がりました（価格もHKSの方が安いしf^^;）。


さて、そうと決まれば早速行動！
お休みだった12日の日、東雲のSABへ行ってきました。



お目当のマフラーがありまして、店員さんに色々訊いてみたところ、

・矢張り、音量を気にするならこのマフラーがお奨め。
・フジツボにも静かめのマフラーがあるが、こちはら2本出し（左右1本ずつ）になる。
・土日でセールをやっていて、まだその値段で提供できる。
・在庫もあるのですぐ取り付け可能。

そんなわけで、即決致しました（笑
ちょっと見に行っただけだったのになぁ。まっ、遅かれ早かれ付けてただろうし、いっか(・ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ

取り付けと錆止めコーティングをお願いして、車をピットへ。



これが見納め純正マフラーリアビュー。
納車から今日までありがとう。



決して不満があったわけではありませんが、いい音を奏でたいという欲望に負けました。


〜作業時間約1時間くらい〜


ケータイに作業終了の着信。
ニヤニヤしながらピットへ。


うぉー！恰好良いー！o(≧▽≦)o
純正の時より、なんか“詰まった感じ”です！



焼き付きの青色がいい感じです。
純正よりも華やかになりました(^^)



このマフラーは、中間パイプからの交換です。
触媒が面白い形してますね。


肝心の音は、思った通りアイドリング状態では至って静かです。純正に比べれば低音が響きますが、全く問題なし。
少し回すと、キレの良い小気味良い音を奏でてくれます。上まで回せば気持ち良さそう！
このマフラーにして良かったと思いました！


そんな感じホクホクしていると、お店の人が「外した純正マフラー、どうします？」。

あっ、そうだ忘れてた。そう言えば交換前、持って帰るからビニールか何かに入れてくれってお願いしてたんだった(^^;
見るとそこには、綺麗にビニール袋に入った純正マフラーが。
意外と大きい（汗

取り敢えずリアシートを倒し、トランクの荷物を退けて載せてみる。



↑運転席から後ろを見た図。
センターパイプをコンソールのところまで入れて収まりました。
リアシートが倒れる車でよかったε-(´∀｀; )



あと、序でにこいつも買いました。

STiのシフトノブです。
写真の、黒地にチェリーレッドのパターンで同色のSTi文字入りと、黒地にシルバーのパターンでチェリーレッドのSTi文字入りの二つで迷いましたが、写真のやつの方がスポーティーだったのでこっちにしました。
形状は純正品と同じですが、サイドの革にパンチング加工が施されています。重さは、持ってみた感じ純正品と変わらないようです。



センターコンソールのSTiマークとマッチしていて統一感が出ました。特に夜間はイルミ点灯でチェリーレッドに光るので、中々ムーディーな雰囲気になります。
色味的にシフトパターンが見にくくなりますが、一々見るものでもないので、ここはファッション性重視で。


帰路、いつも通り走っていても聴こえるエキゾーストノート。かと言って、変に車内に音が籠ることもありません。もうそれだけで気分が高まりますね！(≧∀≦)
ましてや、純正マフラー載っけるのにリアシート倒してるから余計に音が聴こえます（笑

あと、フィーリングにも変化が出まして、ローからセカンドに変速する際、純正マフラーの時よりも変速ショックが出にくくなりました。スムーズに繋ぎ易い。発進の際の半クラもやり易くなりました。
トルクの出方が変わったのかな？
無知な素人なので詳しいことは分からないのですが、抜けが良くなったような気もします。個人的に乗り易くなりました。
（ちなみに、重量は純正よりも4kgくらい重くなっているそうです）


益々磨きがかかって恰好良くなった我がWRX！
今まで以上に運転が楽しくなりそうです！！





＝おしまい＝