つゐんかむのブログ一覧

今日はレンタカーを借りて荷物の移動を行いました。

今回借りたのはスズキのエブリィ。
乗ってみて、意外と力があるのに驚きました！
高速道路だってへっちゃらです！！

……ただ、登り坂はやっぱり少しキツいですね^^;


という訳で、現在我が家は片付かない荷物で大変なことになっております＼(^o^)／

20万キロ超えてました！

しかも20万キロ超えてから大分走ってるし……。なぜ気が付かなかったんだ^^;

これからもまだまだ走り続けますよ！！(｀･ω･´)ｷﾘｯ

……まんまですw

道路上で見ると、余計に大きいですね！

去年の秋頃、酷道152号を走行中に見つけた珍しい標識。

警戒標識なのですが、そこに描かれているのはなんとヘリコプター！
近くにヘリポートがあるのでこの標識があるのでしょうが、一体ヘリコプターの何に対して警戒すればいいのでしょう？風圧？音？

まさか、墜落するかもしれないよっていう縁起でもないことを暗喩してるのか！？

でもそれって、注意しようがないよなぁ……。

ご無沙汰しておりました皆様いかがおすごしでしょうか？



さて、この時期は下手に遠出すると雪の心配があるので、中々行きたい所へ行かれません。
ハリアーさんならスタッドレスなのでへっちゃらですが、小ベンツ君はノーマルタイヤなのでちょっと無理できません（最近、一人でドライブへ行く時は専らベンツ使用です）。


だからと云って、家でゴロゴロしているのも、折角の休日なのに勿体無い！！


というわけで、秩父方面へ出掛けてきました。



関越道練馬ＩＣから一時間ちょっと。やって来たのはここ、定峰峠。
某お豆腐ドリフト漫画の舞台にもなり、その筋の人たちには有名な峠です。

タイトル画像は定峰峠の頂上にある茶屋（売店）で、ちょっとした駐車スペースと自販機、ログハウス風の公衆便所があります。
私もここでちょっと小用を……f^^;

矢張り平日だからか、人も車も疎ら。けっこう好き放題走れました。
とはいうものの、この道は埼玉県道１１号線、つまり主要地方道なのでそこそこの交通量はあり、「対向車なんか来ないわィ！」と油断していると危ないです（※公道なんですから当然です）。

また道幅もコロコロ変わり、センターラインのある箇所もあれば一車線幅の箇所もありと、楽しい道です。前回は大分前にハリアーで通ったのですが、こんなに狭かったかなぁという感じでした。こんな道を某お豆腐やさんたちは猛スピードで、しかも抜いたり抜かれたりしながら走るんだから、南無阿弥陀部南無阿弥陀部（ぉ


定峰峠を往復し、ここへ来る時に気になったいた道へ入ってみることにしました。
地図で見ると、途中二ヶ所に牧場があり、地図上の線も細くグネグネ。面白そう♪

へピンカーブで一気に高度を稼ぎながら進んでゆくとありました、牧場が。
ただ、だぁーれもいません。店もやってません。いるのは囲いの中で一か所に固まっている羊たちだけ。まぁ、オフシーズンなんでこんなもんなんでしょう。
ちなみにこの牧場付近、ナビには「秩父高原」と表記があり、一応高原地帯みたいです。秩父に高原……なんか笑えまえす（←失礼な発言

そこから暫く牧場に沿ってグネグネ走ります。とは言っても、牧場と道路には数十メートルの高低差があるので、牧場の様子を窺い知ることはできません。


ちょっと飽きてきたところにヘキサが出てきました。

ほぅ、埼玉県道３６１号線ってのか。
ちなみに、ヘキサをみたのは（私が走った区間では）ここだけだったような気がします。


また「秩父高原」を名乗るだけあって、木々などが邪魔しなければ景色も望めます。
道中何ヶ所かこうして雄大な景色を見ることができます……同乗者は。


そんなこんなで、二ヶ所目の峠に着いたようです。

二本木峠。
「にほんぎ」峠でいいのでしょうか。
一応ここが峠らしいです。でも、この先もまだ上り坂だし、ここで峠と言われても「道半ば」感が凄いです（笑
しかしなぜ「二本木」なんだろう。見渡す限り木ばっかりだけれど……。


写真のように車も停められますが、上記の峠看板しかなく、見るべきものはありません。

さて二本木峠を出発すると、二ヶ所目の牧場が現れますが、こっちは全然牧場っぽさがありません。先ほどのような言われてみれば高原な感じもありません。
……スルーします。

そして十字路に出ます。
写真は撮らなかったのですが、この十字路が釜伏峠とうい名の峠になっていて、私が来た方から見て左折が県道。直進と右折が名無しの道（恐らく、町道とか林道とかの類）。一応十字路手前に青看があるので、県道をトレースしたい人が迷うことはなさそうです（青看にも、県道を行けば国道１４０号に出られると案内されていますし）。


悩む。
暫し、どっちへ行ったものか悩む。
ちなみに、今は下の写真の赤丸のところ↓


このまま県道をトレースすれば皆野の町の方へ出られます。しかし、私は帰り関越道に乗って帰りたいので、ここから皆野の方へ行く必要はありません。

じゃあ、右折はどうだろう。
地図で見る限り、行けなくはなさそう。ただカーナビで見るとちょっと面倒臭そう……。

というわけで、直進することにしました。


直進して暫く行くと道が二股に分かれていて、ここも峠になっているようです。

寒神峠。「かんじん」峠なのか「さむがみ」峠なのか。
なんとも曰くあり気な名前。
【追記】
あとで写真をちゃんと見直したら「塞神峠」でした。失礼しました^^;
きっと、現地にいた時に寒かったから、いつの間にか寒神になっちゃったんだな。
それにしても、塞神って何だか風流ですね！

それから、なにやら能書きだか何だかが書いてある看板もありました。


地図で確認すると、この二股は右へ行くのが、今回の私の正解ルートのようです（左に行くと長瀞の方へ行ってしまう）。


少し行くと人里が出てきます。どうやら「風布」というエリアみたいです。読みは「ふっぷ」。
ここには比較的最近できた皆野寄居バイパスの寄居風布ＩＣがあり、そこだけ道がちょっと立派です。

ここまでくれば国道１４０号まではすぐです。
国道に出て、荒川に沿って進んで行けば、関越道の花園ＩＣです。

帰りは帰宅時間帯（１７時過ぎくらい）だったので渋滞も覚悟しました、比較的スムーズに流れ、これまた一時間ちょっとで帰宅できました。
今回は午後からのドライブでしたが、密度の濃いルートを走れたので満足です！