エンジンマウント交換

ブログ（　http://minkara.carview.co.jp/userid/708710/blog/31751334/　　）に書いたように、フロント左右、リアの３ケ所のエンジンマウントを交換しました。エンジン始動がスムーズな上にアイドリングからしてかなり静かになった上にとてもトルクフルになりました。
最近、会社への行き帰りにいつも発生していた停止直前の車体ブルブルのジャダー現象は全く発生しなくなりました。
約２．１万円（部品代＋交換工賃込）とやや出費がかさみますが、その効果は絶大！ボンネット裏に貼るエンジンルーム静音シートなどよりも余程効果あり！！エンジン周りからの振動を感じ始めたらマウント交換をぜひおすすめします。新車に近い状態になりますよ！！

写真の交換前の左右のマウントとリアのマウントを貰ったのですが、（実際見たのも初めてですが・・こんな構造してんるんだぁ～）特に左右のマウントは寸法の違う鉄の四角の入れ物の間にゴムブロックをはさんだ形でそれぞれの入れ物からボルトが出ていて一方はフレームのブラケットに、もう一方はエンジンのブラケットに通してナット止めする構造になってます。入れ物の影になって見えないのでゴムブロックの劣化具合は判らないものの大きい入れ物に対して小さい入れ物が斜めっているところを見ると確実にゴムの劣化が進んでいたことが想像つく。