名前とブランドの重要性

早いものでQ50も新車から約一年が経過しようとしています。


現在の走行距離はまあまあなところで9000キロ程度。
相変わらず、静けさと刺激が両立されたその性格に満足しています。


ちなみに今更ながらこの車の愛車紹介や呼び方で、自分がスカイラインではなくQ50と言っていることを変に思われている方もいらっしゃると思いますが、どうしても所有する車のテーマである"スマート"にスカイラインだと当てはまらない部分があります。

なぜ、日産エンブレムがないのにスカイラインなのか？インフィニティエンブレムがあるのにQ50を素直に名乗らないのか？
結局日産のブランディングによる歪みではありますが、本来あるべき姿、名前が一番しっくりくるというのがＱ50と呼ぶ大きな理由です。

本音はレクサスのようにインフィニティを立ち上げていただいて、その手の車のプロからアドバイスやメンテを受けたいところ（最初購入したとき営業の方からは大して説明がありませんでした…）。

それができないなら、せめて車自体くらいは堂々とインフィニティとして売って欲しいですね。
せっかくのデザインや性能がそこでスポイルされてしまいます。
スカイラインや日産の要素を除いた現在の状態に関しては不満がないので余計です。



話は変わってつい先日、ＢＭＷの展示会に行く機会がありました。

普段用事がないので間近で見て触れることがなかった車ばかりです。

屋内展示のため、エンジン掛けて走りだすなんてことは不可能ですが、見るだけでもさすがに7や6シリーズくらいになると使ってある素材やその使用箇所、装備などはとことん贅沢。でもQ50に乗っているとこちらも手が触れる場所、見える場所は十分贅沢だと再確認しました。

ＢＭの約半値から三分の二程度でこれだけの日本車に乗れることがどれだけ幸せか。確実に車自体の競争力は高まっていると感じます。
今後は、インフィニティディーラーの展開とそれらを合わせたさらなる品質の向上を望みたいところです。
なんとか、うまいことならないものでしょうか…