ゆきしろぱんだのブログ一覧

先週は大雪で大変でした。

タイトル画にあるように、ＣＴも奥さんの職場で雪で埋まり脱出不可能な状態。
しかしこの大雪でもＱ50が四駆だったおかげで、多少難儀はしたものの私生活はなんとか維持することができました。
年に数回、下手したら何年に一回くらいの優越かもしれませんが、他の車が動けないときにグイグイいけたのは非常にありがたかったです。


また、こちらは二月初旬の話ですが、



Ｑ50の代車にフーガを貸していただきました！

Ｑ50のリヤデフからオイルにじみがあったので、その修理の最中はフーガで通勤です。
これで通勤して勤め先のみなさんからの視線を一気に集めるところを見ると、まだまだこういった大型セダンにも魅力があるのかなと思います。ネックは価格と維持費でしょうか？

走りはQ50(スカイライン)よりも柔らかいですが、クラウンほど柔らかくなくＶ6エンジンの音も適度に入ってくるあたり、快適性は重視しつつも本質はスポーツセダンであることを感じさせます。
伸びやかなスタイルとマイチェン後のフロント、リヤデザイン、黒いボディカラーが格上の風格も醸し出しています。



残念なところは内装が登場時からアップデートされていないこと。本木目や本アルミではないパネルやメーター、ナビ周りには古さが見られます。この辺りは時期型に期待です。


しかし、日産系のセダンではＱ50（スカイライン）が一番新しいですが、それ以降日本では特に面白い話題がない状態です。日産でなくてもレクサスですらＧＳが無くなる話や、クラウンがマジェスタ含めて統合される話などセダンには辛い状態が続きますね…

さらに今後は自動運転やEV化が進むはずなので、そもそもセダンだFRだＶ6だなどと言うことも消えて無くなるかもしれません（泣）
そうなった時、車好きはなにを楽しみにするんでしょうか…
また楽しいことを考えないといけませんね。