ku-engineeringのブログ一覧

いつもは横着して、スプレータイプのワンタッチコーティングで済ませてきたけど、さすがになんだかザラつきが出てきたので久々に気合を入れてガラスコーティングする事にした。 ついでにホイールも。 BMとEliseだったら小型車用で2台充分に処理できる。 この暑さの中 、日陰の時間帯が勝負 ...
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とりあえずの純正ボルト止めを まずは植え込みボルト化。 植え込みボルトの締込みツールが無いのでダブルナットで締め込む。 で、7角p=1.25のレインボーカラーのナットに リアは、ワイトレスペーサーに従来の7星p=1.5でアダプターを2種類持つ事になってしまった。 元々、前後 ...
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ホイール交換以来、忙しく走りに行く暇は未だ無く、そんな中でようやくWTPMS本体をセッティングする事にした。 タイトル画像は完成の図。 先ず受信機本体は4点のタイヤのセンター付近で電源が取りやすい所と言うことでこの位置に両面テープ止めとした。 問題の表示器はピンポイントでもう視界の中に ...
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金曜日、雨の来客駐車場の図。 もっといいとこ行きたい。 ・°°・(＞_＜)・°°・。
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Sector111からホイールが届いて以来、公私共に忙しく、なかなかじっくりEliseにかまってやれない状況の中、合間を縫って、カラーリングをしてようやく装着に漕ぎ着けた。 カラーは、以前、M3の純正ホイールのレストアでチャレンジしてなかなかの仕上がりとできた事に気を良くしてゴールドにする事にし ...
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Elise購入当初は、純正8本スポークも気に入ったデザインの1要素ではあったけれど、トヨタエンジン用のホイールなので分厚いスペーサを入れてツライチにしており、本来のライトウェイトのEliseの目指すべき方向に反する不本意位な気持ちもあった。又、ホイールは5本スポークが自分の理想でもあり、ずっ ...
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iPhone6plusとの2丁拳銃になったので、こんな感じの街乗り画像撮れました。 無料のアプリですが、スピードや、地図も記録出来てなかなかのものです。 幸いまだ記録が役立つアクシデントには遭遇してません(^^)v
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今日は雪のちらつく中、久しぶりにEliseを出しました。 で、以前から気になっていたアクセルペダルのポジション調整をしました。 購入当初ブレイキング時のヒールアンドト ゥーでアクセルペダルの高さが高く靴が引っかかるのでアクセルペダルのストッパーに樹脂キャプを被せて調整していましたが、それが取れてし ...
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明けましておめでとうございます。 久々の投稿です。 昨日3日、ようやく天気も良くなり、昨年の車検引き取り以来乗っていなかったEliseを動かしました。 長い間乗っていなかったのでバッテリーも心配でしたが、カットオフ状態でしたのでなんとかエンジンスタート出来ました。 アイドリングがなんだか3気筒の様 ...
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Amazonで入手した中国製の液晶表示。 やっぱり中国品質。電圧(赤)の小数点以下のセグメンとが一か所欠けている。 電圧はエンジンスタート前が、約12.6V前後の表示で、テスターでの測定値とほぼ同じなので信用できそう。 気になる電流値の方はシャント抵抗と並列回路での測定値だというせいか、スタ ...
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