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朝早く会社に向かって、まだ暗いうちに会社の駐車場に停めたら偶然、ピッタリ８０，０００km。

アクセラの倍生きてるのに、まだ大台まで2万kmです。。

この後、ディーラーにて定期点検。帰ってきたら「ハブにガタがきてたので、交換した」との事。他は異常なかったみたいです＾＾；（それまでは異音がしてたので、ブレーキに異常があるかもと推測してました。。）

夜勤から帰ってラピュタの旧スタッドレスから新スタッドレスに交換。

まだラベルの「のり」が残ったままの新品ですが、前のスタッドレスには「慣らし運転」がラベルに書いてあったような気がしましたがiG5 のラベルには見当たらず・・大丈夫かな

今日は来週マツダファンフェスタの準備で忙しくなるのを睨んで、一足先にこれからの冬に主役となるラピュタのタイヤ交換（、、というより、既に緊張モードで手につかず状態だったので＾＾；　）。

で、いつもは鉄ホイールにスタッドレスの組み合わせにしてましたが、今回は夏タイヤに履かせてたアルミホイールに組み、来春は少しインチアップさせた新ホイール＆タイヤの予定。

ig5と夏タイヤはディーラーに持って行って付け替え頼んでます。


。。今は夏のタイヤサイズをどうしようか悩み中、ちなみに純正が165/70R14と。。

ラピュタ用スタッドレスで、今年出たIG5です。
去年はアクセラ用にIG30トリプルプラスを入れて、いい印象だったので＾＾

これで冬のオフでも遠出できそうです（w

今日は密かに少し夜勤明けなのに無理をしてタカタへサーキット走行を目論んでましたが、連日の寒さと眠気で無理と判断し帰宅。。

爆睡後、先日の降雪を受け、早急に去年で寿命を迎えてるラピュタ用スタッドレスを発注。
去年はアクセラ用に17インチのを買ったのですが（年末＆年明けには車検も重なり、、）やっぱり14インチは安いです＾＾

ただ今回、夏タイヤに履かせてるアルミホイールに付けて、雪がなくなったら15にインチアップして新夏タイヤ＆新ホイールにしようか模索中。