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金曜日、ディーラーにエイトの修理他を依頼してきました。

で、まずは前日に遡って帰宅時の外気温が０℃だったので路面凍結に備えてスタッドレスタイヤに交換。
前オーナーからスタッドレスタイヤも引き継いでますが、ホイールを夏タイヤのアクセラ用として使っているので代わりにアクセラのスタッドレスタイヤ＠205/50Ｒ17で、、


ホイールハウスがスカスカｗ

この後取付依頼するＳＡＲＤのキャタライザーを箱ごとエイトに乗せようとしたのですが、中々入らず、、。

そこで開封し、中を見たら、、

後席に余裕で乗せられました＾＾

因みに梱包してたダンボールはというと、、172ｃｍの私がスッポリ中に収まりますｗ


準備万段にして向かえた翌朝。。雨降ってて気温も氷点下より明らかに上。。タイヤ交換の必要なしでしたorz

他に今回のエイト修理項目は助手席エアバッグなどのリコール対策、フロントにAutoExeのスタビライザー取付と。。

帰りはどう変わったのか探りながら帰宅のつもりでしたが、メーターを見ると、、


ガス欠警告ランプ点灯してて今一違いを実感できないまま帰宅、、レシプロだと20ｋｍは走れそうですが、ロータリーだと田舎なので近くでも数ｋｍ先のＧＳにたどり着けるかも心配ｗ

若干アクセルが軽くなった印象もありますが、正式なインプレは後日＾＾ヾ