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岡山国際サーキットトライアル第２戦に参加してきました＾＾
冷却効率考えてナンバーオフセット仕様ｗ

遡って土曜は仕事を終えて出発した時点で夜２２時過ぎ、精神的に安心な米子道経由で途中仮眠もとりつつ、翌朝岡国に到着。

ピットに到着すると奇跡というか、、


現（JUN@BKさんとアロンソンさん）＆元（Com. PERURIさんと私）オーナーが隣り合う位置に＾＾

初参加の緊張も少しほぐれるも受付～１台ごとに車検場での車検～ブリーフィングまでの時間が短くて忙しく、ついアームレストを壊してしまう始末ｗ

、、と、車検場でも少々。。

で、何とか１本目走るとシフトミスが何度も。。アクセラの時も暫くしてあったマウント寿命、、と思ったのですが、ミッションマウントの代わり（？）ミッションとデフを繋ぐパワープラントフレームというのががあるよう（さっき知りましたｗ）なので、近いうち調整を、、。

２本目までのインターバルは3時間以上なのと涼しい風が吹いてたのでF3のレース中にエキゾーストの爆音にもめげず少し熟睡＾＾；

２本目は昼でもそこまで暑く感じられなかったので、少し期待して、、てもやはり気温は暑いのもあって（？）昨冬のMFCTからコンマ１落ち、、気持ちと調子は悪くなかったのですがorz

で、走行中、気にはなってたモノ、、蛾の大群を採集してました。。

、、バンパー下に奇跡的生存してたのもいましたが、息を吹きかけると地面に、、瀕死の様。。
車両保管の時間でしたが、除去作業は許可が出たので、除去とピット下も少し清掃が終わったところで車両保管も解除となり、片付けて表彰式～昼食はMINIのレース観戦しながら同じく参加された吉三さんとも。

帰りは中国道の勝央SA（下り）で給油＆空気補充。
店長さんに「タイヤ積んでるけど何処走ってたの？」と聞かれたのをきっかけに話し込んでみるとNCロードスターに乗っているとのこと＾＾

と、色々と新たな楽しみも出来た貴重な１日となりました。