kowzaのブログ一覧

今冬、棒茄子の使い道はアクセラの車検費用がメインですが、別件の臨時収入もあってその分はエイトのチューニングパーツ、、ではなく快適装備へ、、＾＾；

純正オーディオはCDが音飛びするし、ナビも更新すら終了してる2世代くらい古いものなので、さすがにw；

１台にまとめるならオーディオ一体ナビですが、アクセラ兼用とかスマホはハイドラ入れてる、、となるとポータブルナビが妥当、、かなと、、。

、、タブレットをナビに、、とも思いましたが熱対策が、、w；

あとはアクセラのフルバケ移植でエイトにシートレールと。。



仕事のことを考えるとAZワゴンに新スタッドレスが急務なのに＾＾；

今回は出発する道中からトラブル連続で、箇条書きにしてみましたw；

・家を出発＠5kmほどしてから忘れ物してる気がして一旦路肩に車を停め、車を降りて確認したところ積んでたので、乗り込んだものの、ココでスマホを落とし、勝央SAまで気づかず移動。

・MFCTはゲートオープン～出走まで時間がないのでPAでタイヤ交換するんですが、そこでトルクレンチが締める方しか使えなくなるトラブル→クロスレンチも持ってたのでなんとか対処＾＾；

・今年の規定でMZ　Racingのステッカーを車の前面に貼るのですが、雑な性格なので普通に空気が入ってボコボコ、、「Racing」がボディ色とで同化するのを抑えるためともw；

・走行１本目のパレードランでマフラーから白煙、オフィシャルの指示により一旦コース外に停めて確認したものの、オイル漏れとかの形跡もなくピットに戻って再度確認～ここで白煙は消え、再スタート＾＾

・オフィシャルからも再スタートを促されましたが同じ枠でもタイムが速い車に割って入る形になり、譲って様子見してるうち気付いたら自分よりも遅い車が前方で混み合っててアタックも出来ず１本目終了。

・2本目スタート～いざアタックラップに入ると1本目のタイム基準で並んでスタートなので1コーナーもちょっと早めのパレードランみたいな形で侵入、、するとブレーキペダルが一気に奥まで＆ブレーキ効かず（・・；
幸いスピードが出てなかったのでもう一回踏み直すと効いたので1周様子見して再スタート＾＾；

・、、とはいえ走りに集中できず周回してたら黄旗～赤旗中断。

・再スタート出来たのですが、ここで完全に集中力も切れてしまいピットに戻って私は終了、、実はココからが走るのに絶好の条件だったらしく（＞＜；

・結果ベストより3秒落ちの２分５秒、、部分部分でアタックする形で、トータルでコンディションも共にクリアが取れたら2分切り確実でしたが、次回持ち越し＾＾；


で、最後のパレランはスマホ探すため参加せず帰宅準備へ。


MFCT終わってから運気上昇（・・？

今回MFCTで不参加だった同じく赤いBKMSのざっくんと再会＆アクセラパレランに参加されてた赤いBKMSのコニーさんとも再会＾＾

タカタのN-CUPでも参加されてたkam＾o＾さんとも、ありゅうさんにはボンピンの裏側を見られたりw；

他にも色々な方とお会いし、充実した午後になりました＾＾

ついで路肩に落としたスマホも無事発見w

来年はどんな形かまだ分かりませんが、出来るだけ参加しようと思いますので宜しくお願いしますm(_ _)m