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先週はRX-8で無事に花見ドライブが出来たので、もう１台のZ4は日曜朝の時点で、、

前後輪ウマに乗せて新タイヤ装着待ち出来るなら同じPCDホイール＆タイヤがあればと後悔＾＾；

一応土曜日に引き取りに行ったのですが、他にやりたい作業もあったので、まだ上げてます。
本日のメイン作業は断線されたヘッドライトの復旧作業をし、素人手際で朝～昼過ぎまでかかって、一応作業終了し、やっとZ4は花見ドライブへ。


名所付近はかなり散ってたので、地元付近へ。
オープンに出来ないのは残念ですが、この日は４月なのに気温は２７度で暑くて、寧ろ助かったかとｗ
、、出来るなら花見ツーリングをKSR110でもやってみたかったのですが、日没で終了。
先週は朝、氷点下3度だったのにもう台風1号とは、、気候変動が更に極端でｗ

天気が良さそうだったので、早起きして大山へ＾＾

ただ、地元の外気温が、マイナス３度表示、、ちょっと警戒して出発し、道中の路面で一部塩カルの形跡もあったので、ゆっくり安全運転し、安来の桜並木で小休憩。

この後、大山へ向かうと鍵掛峠のゲートが既に開いてたので更に山登り＾＾；
路面には無かったものの、雪が残ってたので意識して走ってたら、やはり雪解け水が路面を伝ってた一部凍結してました。。

幸い警戒しながら走ってたので、特に何も無く鍵掛に到着。



今年初の挨拶をここで＾＾
まだ時期的に早かったのか、今回はこの４台で解散。
この後帰って、Z4の新タイヤが届いたので、ジャッキアップしてタイヤはずしてお店に預けに行き、今はウマに乗せてる状態。

ここで先週、ウィンカーバルブが切れたので、ホームセンターで替えを買っていざ交換作業にかかろうとすると、、

ウィンカー裏の配線が切れてて、、。
近くにはフェンダーカバーがあるのに何故か泥の付着、、たぶんネズミが噛み千切ったのか。。
反対側はロービームが付かない、、けどオートライトは付く不思議ｗ
反対側にも泥が付着してたので、タイヤを外したついでに、直そうと思うも、純正からイカリングヘッドライトに換装してあったり、その接続がエレクトロタップだったり。。
純正のままで良いのですが＾＾ゞ

3月15日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
このご時世、出かける機会は少なかったですが、思いがけずZ4増車とは。。


サーキット走行再開したいとも思ってますので、これからもよろしくお願いします！

まずは通勤車のAZワゴン。
家から出発する時、前日雪にバックで突っ込んで停めて、嵌まってたことに気付かずに翌朝スタック。

タイヤ近くをスコップで除雪したが、どうも先端がタイヤに刺さってしまったようで、走り出して1kmあたりで違和感・異音が発生し、3kmあたりでさすがに怖くて降りたらやはりパンクしてて、駐車エリアで停めて、車載工具で左後輪をスペアタイヤに交換。
偶然晴れてたのと、防寒用のグローブを今年から車に常備したので大活躍＾＾

ココまでは良かったですが、これからが地獄ｗ
帰り道で凍結が怖かったので、対向車のいない右カーブはセンターライン右タイヤで踏んでまで保険掛けたんですが、左へ引っ張られてしまう事に。。
（右タイヤをスペアタイヤに交換してれば、もっと危険が高まるとも、、）

幸い事故は無かったですが、翌朝はかなり早めに出勤し、ディーラーに連絡してタイヤ修理を依頼しようにも定休日で、、凍結する前に帰るようにしたものの、雪が降れば、なるべく舵角を少なくし、サーキット走行みたいなｗ

その後ガソリンスタンドへ寄ったものの、スタッドレスからノーマルに入れ替えてしまった後だったようで、たまたま処分してなかった10年前のスタッドレスを持ち込みで交換し、取り敢えずあと1ヵ月＾＾；

もう1つはZ4

今日、2週間ぶりにドライブしましたが、実はこの車もタイヤが寿命で、ヒビが入ってて、、。

しかも純正は225/45R17なのに、今履いてる（前オーナーより）のが、
前225/35R19、後265/30R19とかなり攻めた構成ｗ
個人的には18インチでローテーション出来る前後サイズ統一したいが、、取り敢えずタイヤだけ替えようか、思い切ってホイールごとにしようか、タイヤ値上げ直前で悩んでます＾＾；

休日のタイミングで雪の降る日が続き、中々ドライブ出来なかったですが、今月やっと仕事から帰って久々のドライブ＾＾


オープンにしたい気分ですが、壊れているのでZ4買ったお店で「ざっと」見積してもらったところ、５０万位と、、。
油圧が抜けてるのは以前から聞いてましたが、、もう１つロックが外れる音も聞こえないので、、orz

ダメもとで自分で直すか、手動化にしてしまうかｗ



と、ついで


昨年パレランしかサーキット走ってないけど、何かの為Bライの更新だけはしましたｗ