kowzaのブログ一覧

気が付けば昨年のMFF以来。
先月しっかりと走り始めを済ませ、今日は雪の合間ドライブ。
エイトはトリクル充電器で充電してますが、Z4は充電器に繋いでなかったので不安でしたが、何とか始動し、近くのダムまでドライブ。

しばし休憩をしていると、、

写真には遠く１匹しか写ってませんが、サルの群れに遭遇。
この後、いつもなら帰宅なんですが、
実は先月半ば、給湯器のお湯の出る量が明らかに少なくなっていて、調べた限り配管からの水漏れ（しかも地面下）。。
暫く温泉通いとなりましたが、

湯上りの「木次コーヒー」は至福（今回初めて飲みました）。

バンパーも直ったので、今年も参加してきました。
週の頭では雨の予報でしたが、土日にかけて晴れになっていき、暖かい日になりました。
これまでは暗いうちに家から出発してましたが、
今回は湯郷温泉でゆったり前泊してから😄


今回もパレラン参加。

無事に終了して帰宅しました。
来年また行こうと思います😊

9月25日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんな整備をしました！
ストップランプ交換

■愛車のイイね！数（2024年09月28日時点）
62イイね！

■これからいじりたいところは・・・
傷だらけのホイール

■愛車に一言
もう少し長く宜しくお願いします。

＞＞愛車プロフィールはこちら

土曜日は朝であれば大山は雨降らないだろうと、エイトの試走を試みてシャッターを開けた途端に小雨が降り出したので、急遽近所ドライブへ。
ここでもABS・DSCのチェックランプが点灯したので、学習させて出発（道中でＤＳＣも普通に稼働しました）。
尾原ダムで小1時間ダム周辺の散歩してから帰宅。
帰りのエンジン始動はチェックランプの点灯も無く。

帰ってからエイトのマツスピウィング調整。
（スワンネックの方は近々ディーラーでお世話になるので、少しお休み）

少し厚めのステーを準備して、
マツスピウィングのボルトと同サイズのM5×２０ｍｍ通して固定。

変な角度にならない程度に起こしてみました。

前日、エイトのバンパー復活させて、今日は数か月ぶりに大山＆おははくへ。
出発の朝６時前、急な降雨があったので、一応ライブカメラで大山の状況を見てみると雨模様。。
道中は久々のMTでクラッチ操作忘れがちながらもおははく会場へ到着。


写真は到着間もなくで撮りましたが、雨予報とはいえ後で数台来ました。
解散後の帰路で少し休憩し、エンジン再始動時、

チェックランプが点灯（ABS・DSC）。。
一度ハンドルを右いっぱい→左いっぱい切って学習させたら暫く消灯になったのですが、家に着く直前に寄ったコンビニで再始動したらまた点灯。
帰ってからディーラーに連絡して、後日診断機にかけてもらう予定。
不安なのはABSユニット欠品という。。