乗って楽しく維持費も安い - 3シリーズセダン

マイカー

乗って楽しく維持費も安い

おすすめ度： 5

満足している点: こんなにも運転して楽しく、燃費を気にせずアクセルを踏み込める車は無いです。
不満な点: 素ガラスだから夏はじりじりと暑いです。軽自動車だって随分昔からUVカットとかガラスに熱対策してるのにねぇ。あと仕事柄気に成るのが100Aクラスの高電流配線でも保護チューブ使わないって、どう言う神経してるかが分からない。ビニール被覆だけの絶縁性能なんて信用出来ないもの。
総評: 不満な二点を除けば壊れないし、運転してこれだけ楽しい車は無いなと個人的に思います。
中古市場にタマは溢れてるし、中古パーツも大量にオークションで出てるので、私みたいにディーラーとは付き合わずにDIYする人に取っては維持費は燃費と相まって軽自動車並みなので、お勧めです。

デザイン: 5; メーターの見易さとセクシーなボディデザインが好みです。（外観はM4が一番好きですが）
走行性能: 5; 何たって高トルクとハンドリングが気持ち良いです。
乗り心地: 3; ラグジュアリーのノーマルでは足回りが高速域では不安で、Mスポノーマルだと市街地でバタバタとリアが跳ねる感じなので、自分はMスポのフロントダンパーとサスにリアダンパーのみコニーを入れて乗り心地と高速性能を改善してます。
一時期タワーバーを入れてましたが、高速域は超安定しますがひらりひらりと楽しいハンドリングが失われるので外しました。
積載性: 5; トランクスルーなのでリアシートを倒せば、長物の角材とか入るので驚かれますね。
燃費: 5; 基本的に全開派なので、娘のムーヴターボ4WDを私が乗ると7.5Km/L程度ですが、こいつは踏み込んでも10Km/Lを割る事は無いし軽油ですから燃費は大満足です。
価格: 3; 不満な二点を考えると新車価格の100万円引きが妥当と思えるので、それ以上なら新車では買わないですね。
故障経験: ドアのレギュレータ位で、定番のヒートエクスチェンジャーパッキンのオイル漏れは、10万Km近くだったので消耗品ですね。
ホント国産車並みに壊れてません。