エアフィルター交換@57,545km

マイエリはHKSのキノコ付きなので純正比較で108倍フィルター交換が簡単ですが、タイヤの内張は剥がさないといけません。
鬼門になるのが、このスクリベット。
以前にも書きましたが再度手順をアップします。
このスクリューに見えるプラスプラネジは全くネジではありません！いくらプラスドライバーで回しても抜けませんので注意。
先ずは精密ドライバーマイナスでこのネジを抉って浮かせます。

ニッパーの刃を滑り込ませて引っこ抜きます。

そうすると下も浮きますので、ここにもニッパーの刃を差し込んで引っこ抜きます。
知らないと延々とネジを回してノイローゼになります。

なおどうしても外れなければもはやぶった斬っても構わないパーツではあります。φ6〜7mmのスクリベットですので、こんなもの純正にこだわる必要はないですし、むしろ国産パーツの汎用品の方が良いのでこれを機会に変えてもよいです。
深さはほとんど必要ないです。
タイヤ内張と車体FRP分あれば良いので8mmくらい有効長があれば充分でしょう。

そしてキノコにご対面です。きたねぇ。
ECUの現車合わせの時から替えてませんね。取り外しは青いボルトを手で回して抜くだけで取れます。

半径200mmのHKS純正品です。ちなみにナナちゃんのは150が２つです。

キレイに嵌めまして戻します。

内張も戻して終わりです。

なお、一つグズグズになっていたので、完全上位互換の国産エーモン様の高級品と交換。精度も素晴らしくロータス純正品とは比べ物にならないです。