【EDFC②】EDFCはどんな車種にでも装着できる？

皆さんこんにちは！

気温も暖かくなり、過ごしやすくなってきましたね♪
３月といえば、新車登録や車検の台数が多い季節ですが、
同時に足回り交換を検討されている方も多いのではないでしょうか？

TEINでは、多数の車種をラインナップしていますので、
是非一度、ホームページをチェックしてみてくださいね！

製品検索ページ


そこで今回のタイトルはコチラです！
『【第２回】EDFCはどんな車種にでも装着できる？』


まず初めに、TEINの減衰力調整機構が備わったダンパーは、
EDFCシリーズを装着する前提で設計がおこなわれているので、
減衰力を調整するモーターが装着できる車種も
多数ラインナップされていますよ！
(※一部車種、車両の構造上でどうしても装着できない車種もございます。)

通常はこのように車が停止した状態でボンネットを開けて、
クリックツールでダンパーの減衰力を調整しますが…

ダンパーの上に車のフレームやパネルがある車でも…この通り！
アッパーマウントの形状を工夫してモーターの取り付けを可能にしました！

EDFCを装着すると、ボンネットを開いたり部品を外さなくても、
車内からスイッチを押すだけでモーターが減衰力を
調整してくれるので、とても便利になりますね！

勿論、サーキットでは車を止めて降りる必要もないですし
タイムアタックにおいても効果が発揮されます！




レーシングドライバーの松井孝允選手がEDFC ACTIVE PROの有効性を検証！
REVSPEED記事「TEINの減衰力自動調整機構の凄さを体感!!」


「でもEDFCって、サーキットやワインディングで
走りを楽しむ人だけ装着してるんじゃないですか？」

断言します…それは大間違いです！

買い物やレジャーで家族とお出かけをされる方、
街乗り・高速道路・ワインディングロードにおいても
乗り心地の向上だけでなくタイヤの磨耗減少や乗り物酔いしにくい
といった快適・経済的な効果も発揮されます！




モータージャーナリストの斎藤聡氏がテストドライブ！
カスカミ記事「FLEX AとEDFC ACTIVE PROの性能を徹底解説！」


ちょっとした買い物から、過酷な走行まであらゆるシーンで
走行状況によってEDFCがダンパーの性能を最大限まで引き出してくれるのです！



では、どのようにダンパーの性能を最大限まで引き出すのか？
次回は、『車速・加減速Ｇ・旋回Ｇ感応自動調整モード』
について、書いていきたいと思います！


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