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まだ五月ですが、暑い日が散見するようになりました。
「HEX」さんもオープンにすると照付ける太陽のもと、汗ばみまくり日焼けを進行させてくれます。
この日の気温25℃前後でしたが、昼間には30℃(車載温度計表示)を超えるようになり首が非常に焼けてきました。
日焼け防止とも考えましたが、昔、日焼け止めクリームをキッチリ塗らなかったせいでシミが出来まして、今回は日焼け用のサンオイルを購入しこんがり焼けようかと思っています。
まぁいつものドライブコースでしたが、奥多摩(411号線)→塩山フルーツライン(ヘキサゴン38号線)→雁坂トンネル（140号線)→秩父(299号線)のコースをドライブしました。





総走行距離282.5km　所要時間10h36m 平均燃費22.1km/ℓ(車載表示)
まぁ運転は大変ですが、休憩しながら行けば何とかなります。

霧ヶ峰付近のガボッチョから出火し5/4~5/5　13:00ごろまで霧ヶ峰ビーナスでは車山方面へのルートが交通規制により進入禁止とされていました。
周辺は報道にあるように、確かに乾燥しており枯草との相性は良かったかと。
原因については何も報道されていませんが、私見ですが、おそらくタバコ等の不始末ではないかと思います。

私もタバコは吸いますが、山の場合、決められた場所でも枯れ草などがある場合、吸わない方が良いと思います。ちょっとした火種ですごい勢いで燃えます。
山火事の場合、鎮火に最低でも半日以上かかりますので
火種的な奴はダメ、絶対(>_<)

5月の連休に突入。如何お過ごしでしょうか。晴天が残り2日程度のようでしたのでお出かけしました。
･･･なんか日差しが夏の様相でした。
奥多摩に寄ってから、甲府方面へ車を走らせます。目的はありません。


隣に写っているS660は周遊道路でお知り合いになった方で、小一時間ほど談笑していました。
S660に乗っていると、共通の話題が多いので初見でもすぐに打ち解ける不思議な車ですヨ。コミュ障の私でも話さないとイケない気がしますので････
そんなS660を所有すると環境が変化して、おじさんにモテます。(ノД`)・゜・。
またS660を女の子が所有すると、かなりの確率でおじさんにナンパされます。(>_<)
このような世界線が安定共有しているのは良いことです。ウン･･･たぶん


帰ったら、両腕が案の定日焼けしています。
アー腕がかゆい!!!!

4/30にAJAMに参加を予定しており、あこちゃんの磨きこみを行うかと思っていた1か月前にさかのぼります。
ふと・・・フロントスポイラーに目をやると、至る所で履くり痕。特に左側中央のキズは自然な感じではがれてくれました。

修理時間はない、金もありません。無い頭を振り絞り出た答え。
ハイ！DIYです。
私にとってDIYは苦行の一環で決して満足することのない飽くなき挑戦。
そして、失敗の連続です。(ノД`)・゜・。
このモードに入ると脳内がお花畑になるため、脳内イメージでは色、つや、凹凸に至るまで完璧です。

冷静に考えましょう。この状態から完全な状態に出来るわけがない。(>_<)
工程はシンプルに考え
①軽く洗浄
②凹凸部分にパテ盛
③パテが乾いたら100番→240番→360番といったように慣らし凹凸を少なくします。
④脱脂し塗装作業へ(無風が望ましい)
⑤下地にサーフェーサー、乾いたら、NH624Pの塗布、乾いたら、クリア塗布
の行程を行います。まぁNH624Pなんて一回の塗布で色つきゃしないんですが
その後、バフィング作業ですが、やらかします。
コンパウンド一種類しか持ってないや････
後で知人に聞きました。最初に小さい番手のコンパウンドで傷つけてから徐々に番数の大きいコンパウンドで磨かないとつやが出ないそうです。ウン
結果ですが、凹凸だらけ、つや足りません。色合いません。　　　
そこで生まれたのは自己満足という諦めいやいや脳内変換になりました。当たり前ですがお金がかかる分、プラモ制作よりも難しいです。

ちなみにあこちゃんのフロントスポイラーを外すとこんな感じになります。

取りあえず元に装着したので、今度暇なときにコンパウンドの種類を買ってきてガシガシ磨きます。
整備手帳に書けるほどのクオリティになっていないのでブログにて記載しました。