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北米仕様 クラウン シグニア HEV - クラウン（エステート）
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北米仕様 クラウン シグニア HEV
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トヨタ / クラウン（エステート）
エステート Z_E-Four(CVT_2.5) (2025年) -
- レビュー日：2026年2月18日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 乗り心地が良く、フロントの視界が開けているので僕には運転が楽に感じます。デザインはワゴンスタイルが好きなので満足。パワーは控えめですが、その分燃費が良く出足はモーターのトルク感があるので個人的には充分です、パワー重視ならクラウン クロスオーバーの2.4LのターボかPHEVが良いと思います。(現在北米ではPHEV設定無し)
- 不満な点
-
一番はドアがサイドスカート部分まであるのでドアを開ける時に縁石などに擦らないか確認が必要、全長は4.9mと長めでボンネットもそこそこ長いので取り回しには慣れが必要、純正車高が少し高すぎる気がしますが、乗降の際に余り腰を落とさなくて良いので楽です。また北米だとスペアタイヤのオプションも無いのが❌
- 総評
- 北米仕様のクラウン シグニアなので日本のエステートとは若干異なる所がありますが、TOYOTAが真面目に作った良く出来た車だと思います、少々値段が高い気もしますが…
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 5
- 燃費
- 4
- 価格
- 3
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