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2010年06月23日

嵯峨野線&トワイライトエクスプレス

嵯峨野線&トワイライトエクスプレス  今日は、昼からの社外セミナーに参加するため、嵯峨野線(山陰線)にのる機会がありました。嵯峨野線は、3月のダイヤ改正から、車両が221系主体の運用になりましたので、ずいぶんと待遇がよくなったような感じがします。湖西線とか草津線ではまだ115系なんかがはびこってますからね~。
 嵯峨野線の列車出発まで、10分程度あったので、何気に電光掲示板を見ていると、京都線(東海道線)に遅れが出ていて、トワイライトエクスプレスも5分程度遅れているとのこと。おぉ、これはチャンスといわんばかりに、見に行きました^^
 やっぱり、客車でのんびりした旅っていうのはあこがれますね~。見ているだけでも、旅した気分になれますけど^^;



 


 デジカメの設定を直していて、
 機関車側は取り損ねました (>_<)



 帰りは、京都駅近くにできた、イオンモールKyoToへ立ち寄ってきましたけど、あんまり私のニーズにはあっていない感じでした。微妙に駅の改札口からも遠いので、ひとりではもう行かないと思います・・・^^;
 
ブログ一覧 | 乗り物 | 日記
Posted at 2010/06/23 20:47:32

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この記事へのコメント

2010年6月23日 20:57
221系はよくできていると思います。
まあ、コレを関東に持ってくると特急とかホームライナーに乗らなくなっちゃうでしょうけどw

トワイライトエクスプレスですか~。イイですねぇ。昼夕朝と食事が取れるのも羨ましいです。

ショッピングモール、近隣に大きなのから小さいのまでゴロゴロしてますが、なかなか希望に合ったものはないですね。
コメントへの返答
2010年6月23日 21:16
こんばんは。

221系には入社以来、11年に渡りお世話になっています。でも、最近、車両の塗装がういていて痛々しいものや、絆創膏みたいにつぎはぎの補修あとがある車両もあって、だいぶお疲れ感があります(;_;) 今日の朝乗ったやつも、車内のLED表示が悲惨な状態でした。

日本海には乗れるチャンスがあるかもしれないので、機関車だけでなく、客車も共通運用してくれませんかね^^ まぁ、∞%ありませんでしょうけど・・・
2010年6月23日 21:16
こんばんは^^

大阪在住ですが嵯峨野線にはまだ乗ったことありません。(-_-;)

嵯峨野と嵐山へはよく行きますよ。
昨年秋もデジイチ持参で天龍寺と常寂光寺の紅葉を撮りに行きました。

イオンモールKyoToは京都駅の南側へ出来たんですね。
オープン前日にTVでやっていましたよ^^
コメントへの返答
2010年6月23日 21:29
こんばんは。

そんなもんですかね。だいたい、京都市民でも、沿線住民以外は、嵯峨野線のって嵐山へなんて使い方しないと思いますし・・・ 私も、、嵯峨野線乗っているっていっても、専ら京都~丹波口(ひと駅やん!)ですけど^^;

嵐山は、ドライブですね。ちょうど、人ごみの減る夕方以降とか、雨降りのときによく行きます。もちろん素通りです^^

京都は、街の規模の割りに、イオンモールが多すぎるような気がします・・・
2010年6月24日 23:34
やっぱ嵯峨野線は
お古の車両が回ってくるのが運命なんでしょか・・・

で、オレンヂと緑の電車を見れる機会が
着実に減ってきてますよね~
さびしいな~

イオンモールKyoTo
ボクもあまり利用しないかも・・・
コメントへの返答
2010年6月26日 9:09
嵯峨野線は特急ですらお古ですからね~^^;
でも、特急も新型が入りそうですし、新車の223系(2両のやつ)も、少しはありますしね。

カボチャは、まだ草津線直通や湖西線のやつを京都駅で見れますが、変な色 (一色)になってしまうんですよね>_<

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