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2010年08月14日

京都~大阪 私鉄特急乗り比べ

京都~大阪 私鉄特急乗り比べ  せっかくのお盆休み、どっか行かないともったいないということで、急遽、大阪へショッピングしに行くことにしました。個人的には、あんまりショッピングは好きではないので、電車乗りに行ったようなもんです^^;
 往路は、阪急電車を選びました。阪急沿線に、ずっと住んでいることもあって、結構ひいきにしているつもりです^^ ただ、完全にJRとの勝負をあきらめたのか、あんまり新しい特急車両には力が入っていないような気がするのと、停車駅も昔の急行並ですから、特急に乗っているという優越感はないですね^^;

 
 


 京阪と違って、2階建て車両がある訳でもなく、特急車ならではの装備がある訳でもなく、特徴に欠けますが、強いて言えば、この何だか高い天井くらいですか!? ^^

 

 大阪では、阪急、大丸、阪神の各百貨店でショッピングしましたが、どこも京都と違って人が多かったです><  阪急と阪神百貨店では、鉄道模型展が開催されていましたが、模型は興味がないのでパスです。私は、嫁さんと娘のあとを金魚のフンのごとくついていくだけでした^^;


 
 復路は、京阪電車です。最近よく乗っていますので、若干飽きた感もありますが、子供は「2階建て」というだけで、乗りたいようです・・・^^; やっぱり、魅力的な車両にひかれるんですね。あんまり、阪急に乗りたいって言わないですから。1989年のデビューから、よくここまで魅力を維持し続けているなぁと感心です^^



 

 
 でも「テレビカー」が車両更新でなくなっちゃうんですね。私の小学生のころは、2階建てなんてなかったですから、このテレビカーにとりあえず乗ったものでした。




 ということで、現時点での私の評価は、京阪特急>阪急特急>>新快速(参考)ということにしておきます。



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Posted at 2010/08/14 23:15:38

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この記事へのコメント

2010年8月15日 9:24
おはよーございます~

ふむふむ、なるほど~
って、
ボクも同じく、阪急沿線住民です(笑)

ボク的には
デザイン面では阪急
乗っててワクワクするのは新快速
かなーり地味な存在、京阪
でしたが、
最近の京阪の塗装デザインにはビックリです

鉄道模型展、気になりますが
いらんもんまで買ってしまいそうなんで、パスしときます(笑)
コメントへの返答
2010年8月15日 22:46
こんばんは。

京阪は、結構思い切ったことしてくるなぁっていうイメージですね。阪急は、ちょっとお高くとまっているイメージで・・・ 新快速は、阪急と京阪からすると恵まれすぎなんで、ちょっと厳しめの採点ですかね^^;
デザイン的には、屋根のところをアイボリーに塗る前の7300系が好きだったりします^^

入りませんでしたけど、鉄道模型展、盛況な状況でしたよ。
2010年8月15日 21:22
こんばんは^^

先日お話をしていたテレビカーの写真が(*^_^*)

阪急、阪神、京阪、南海、近鉄と私鉄利用が多いので、JRには新幹線以外にあまり乗りません^^

私は近鉄沿線なので、アーバンライナーのノンストップ特急でよく名古屋へ行きました(*^_^*)
コメントへの返答
2010年8月15日 22:51
こんばんは。

このテレビカーも、ワンセグ、地デジ化で姿を消すとは・・・ 京阪特急=テレビカーなんていう人も多いはず! ><

近鉄のアーバンライナーは、こちらはご縁がないですねぇ。伊勢方面にたまに特急に乗るときがありますけど、伊勢志摩ライナーを指定しないときは、なぜかボロばっかりに当たってしまいます^^;
2010年8月15日 21:28
昔は大阪出張が多かったりしてたので、各社さん結構乗らせていただきました。
まだ阪急は6300が特急の主力でしたが。
でも、京阪さんはなかなか乗れなかったんですよね。
神戸や難波が絡んでいることが多くて、京都はあまり関係がなくて...。

でも、近年、グランビア京都に泊まった際、三条から京都駅に戻るときに、京阪三条→丹波橋→近鉄京都と乗りました。
2階建て車は混んでて乗れませんでしたけど....。
コメントへの返答
2010年8月15日 22:58
こんばんは。

阪急の6300系は、京阪特急以上によく乗車しましたけど、ここ数年は、梅田で座席の一斉転換見てても、挙動不審な動きをする座席が多くて、痛々しい状況でしたので、好きでしたけど、引退はやむを得なかったですね。せめて、9300系には、京阪特急にはない何か設備面の魅力がほしかったです^^;

2階建ては、若干シートも良いせいか、相席率も高く、人の出入りも多いような気もしますので、静かに過ごしたいときは不向きかも知れません・・・

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