SiR-RSZのブログ一覧

　購入後14ヶ月目に入っているんですけど、このタイミングで12ヶ月点検受けてきました。そもそも、12ヶ月点検って意味があるのかって気さえしますが、今回は、オイル交換ついでって感じでお店との関係維持的な面もあります。予定通り、どこも異常なく、朝いちで行って、11時すぎには戻ってきました。まぁ、走行距離約8000kmですから、こんなので異常が出たらやってられないですわな。
　うちの車の後ろにNSXが写っていますが、何か久しぶりに見たような気がします。高いイメージしかないですけど、もし、初期車だったら、エコカー補助金：25万円対象ですけど、査定で25万以下ってことはないか・・・＾＾；
　ちなみに、今日のピット周辺は、NSX、プレリュード、トルネオと、絶版車揃いでした。

　以前は、その車の排気量からグレードまで詳しくエンブレムで表示されていたような気がしますが、最近は、あんまりないですよね。ストリームも、RSZ・RSTしかエンブレムがついてませんし。そもそも、エンブレムの役割って何なんだろう？って思います。買った人は、自分のグレードくらいエンブレムがなくたってわかりますし・・・　宣伝？　乗ってる人のステータス？　別についてても困るモンでもないし、なくて大幅に車体価格が安くなるものでもないし、どーでもよろしか・・・

GWのお休みも今日で終了、明日から出勤です。

今年は、5/1～5/5まで基本、嫁さん実家に入り浸りで、5/2に福井県の三方五湖、5/3に淡路島へいずれも日帰り旅行してきました。途中、5/3、5/4と、水やりのために、自分だけ電車で自宅往復のオマケつきでした。^^;

5/3の淡路島への道中は想定の範囲内だったものの、渋滞にハマリに行ったようなもので、中国道はやむを得ないとしても、淡路島の出口でECT対応が1箇所しかなくて、出口渋滞しているのには、あきれました。ゲートは4箇所はあったと思うんで、こんなときは人力でも処理してほしいです・・・

うちのストリームは、初年度約6000km走りましたが、今年（2年目）は、出だしから、小旅行が続きましたので、もう少し距離が増えそうな気がします。　

免許をとって約16年になりますが、親父の車を除いても、結構いろいろ乗ってきたなぁ～って思います。
色々乗り換える事情はあったのですが、車も大きくなったり小さくなったりで人生の縮図のようです。
ふと思ったのですが、中古で購入したJA4のライフ以外はみんなリアウイングスポイラ－かテールゲートスポイラー付でした。（というか付けたが正しいかも＾＾；）
別になかったらなかったで困るモンでもないですが、デザイン的につけないといやだっていう車もあり、意図的にそういうデザインにメーカーがしてオプションつけさせてるのではと思うときもあります。今まで乗ってきた車の中では、スプリンターマリノが一番そう思いました。初代ストリームは、乗ってませんでしたが、見た目でそのイメージがあり、モデルチェンジ後のモデルを購入したにもかかわらず、過去のトラウマか、テールゲートスポイラーを取り付けました。