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2021年04月25日 イイね！

緊急ビワイチ宣言！(通算13周目)

緊急ビワイチ宣言！(通算13周目)　4/25から3回目の緊急事態宣言が京都に出されるということで、また越境しにくい雰囲気が醸成されそうな感じなので、土日とも天気は良さそうなこともあって、緊急ビワイチ宣言！　宣言といっても、誰にも宣言してませんでしたし、4/24(土)の朝に決めて終始ぼっちライドでした😅

　7時前に自宅を出発し、自走でフルビワイチすべく、まずは浜大津へ。ここが自分にとってのフルビワイチの起終点。風向き考えると時計回りの方が良さそうな気もしましたが、あんまり好きじゃないので、反時計回りでまずは唐橋へ。

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　このあと、琵琶湖大橋→彦根とライドしていきます。ぼっちライドなので、県立大のファミマまでは、信号待ちを除いてノンストップ。

　向かい風がキツいのと、死ぬ訳にもいかないんで、追い込まず淡々と距離を進めていくのみ。

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　嫌な長浜〜木之本を過ぎて、賤ヶ岳。下って、いつもの近江塩津のローソンで補給。

　写真はありませんが、海津大崎では、サルと遭遇🐒

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　湖西側は向かい風の影響は少なくなったものの、疲れがピークに。何せ、100km超のライドほとんどやってませんでしたからねぇ。グループライドでは素通りの白髭神社で記念撮影。

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　昼からは暑さとの闘いも🥵　たまらず、志賀のローソンで今シーズン初のガリガリ君投入。

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　堅田まで戻ってくれば後は惰性で。道路状況も悪くて走りにくいですからね。約8時間弱で浜大津へ戻ってきました。

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　自宅到着、約207kmのライドでした。この距離ですと、Edge530も十分バッテリー持ちますし、自走しようという気になれます。(体力持つかどうかは別問題😅)

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　4月だからと油断してました。しっかり日焼け跡が…😭

　翌4/25(日)、全身筋肉痛(笑)　情けないです。パンでも買いに、クロスバイクでうろうろしたりしてると、幾分状況回復。緊急事態宣言も出されたし、午前中は自転車のお仲間さんの活動を様子見。良くも悪くも、あんまり、普段の休みと行動変わらない…😉　

　と言うことで、昼から少し回復走的なライドをすることに。家にいると、前日と変わらず暑いんじゃないか？って感覚でしたんで真夏仕様のウエアで出発！　100mでウエア間違った？と後悔😣　

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　冷たい向かい風の洗礼を受け続けて、京見峠入口へ。

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　インナーでひたすら回すのみ。後半垂れなかったからか、11分台でゴール。よくわかりません🤔

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　戻ってから、EMONDA SLRとMADONE SLR両方のお掃除とお片付け。

　さて、GWは何しましょう、、、つまらなくなりそう、、、😩
Posted at 2021/04/27 02:20:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自転車・サイクリング | 日記
2021年04月18日 イイね！

どれが調子悪いかわからん🤔　

どれが調子悪いかわからん🤔　　前日は、ずっと雨だったので、家でダラダラしただけで終了。食べて寝ただけなんで、ダメなパターンです。なので、4/18(日)はしっかり活動するぞ〜って思ってました。

　
で、当日。朝から寒い、、、😣　思ったより、天気悪そう☁/☂　モチベーションがあがらんですね〜。でも、頑張って7時前にライド出発。
　
　が、、、またしてもEdge530が調子悪い(と思っていました)😩　スタートしてもすぐに一時停止してしまうんですよね。先週の長坂峠の時は、再起動で復活してたんですけど、この日は何やってもダメ。諦めて、GPSウォッチのfenix5でログをとろうとしたら、これがEdge530と同現象。えっ、Edge530が悪いんじゃないの？

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　じゃあ、コイツ？　

　ひとまずペアリングを解除したら、ケイデンスは表示されなくなったもののGPSを認識して、一時停止することはなくなったんで、ライド継続。かなり時間を費やしてしまいました。

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　将軍塚を五条側から1本。本当は、三条側からも1本登っときたかったんですけど。

　このあと、ショップライドに参加すべく、少し早めにショップへ。スピード拾わないのを見てもらったら、『マグネット』の問題じゃないかと。こちらは、最近、ケイデンス、スピードと立て続けに拾わないのが続いているんで、DuoTrapが怪しいと踏んでいるんですが🤔　ひとまず、スピード拾うようになったんで、暫し様子見。まさかの電池だったら笑いますよ。

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　この日は江文峠へ。寒いこともあって、どうもかかりが悪い感じ。江文峠だけK川さんに負けないよう、頑張ったものの、中盤垂れて、最後は微妙な差しかなかったんで、負けたんじゃないかと思いましたが、ストラバではギリ勝ってました😅

　さて、天気がいいのか悪いのか、ポツポツきそうなんで、10:30には帰宅。11時すぎにそれなりに降ってきたんで、欲張らなくて正解でした。

　ストラバにログをアップしようとしたら、今度はガーミンコネクトとEdge530が通信せず。この現象は日常茶飯事なんですけど、スマホのWiFiをオフ、GPSをオン、fenix5とEdge530の同期をオフにしても、ダメだったらスマホとEdge530を再起動っていう感じですね。このところ調子良かったのに、先週からスマホとEdge530の再起動までしないといけないモードになってます。そういえば、この日の将軍塚も江文峠もストラバのライブセグメントが起動せず。何でやろと思っていたら、登録したはずのセグメントが、かなりの数、登録が解除されてました。京見峠とかもお天気の問題かと思っていたら、ストラバ側の問題だったんですね。もう、本人も含めて、このところのEdge530に関連した不具合が何の問題かよくわからなくなってきました。どこかの会社の不具合とよく似てます(笑)

　雨は程なくやんだんで、12時すぎから、ランを追加。

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　九条山を登って下って、日ノ岡で折り返して、また登って蹴上の浄水場。ツツジはもう少し先ですね。

　約12kmのランで終了。

　帰ってからは、野球観戦。某球団だけは今シーズン調子良すぎですね♪
　
Posted at 2021/04/18 17:05:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車・サイクリング | 日記
2021年04月11日 イイね！

まん防か何か知らんけど…

まん防か何か知らんけど…　忙しいくせに怒涛の3連投、、、朝の4時からブログ書くか？😅
　もう、大阪のコロナウイルス感染者の増加が半端ないです。東京を上回っているって、どう考えても緊急事態だと思うんですが、まん防にどれ程の効果があるのか甚だ疑問です。京都にも、まん防が出されたのは、完全に5月の連休を意識してのことでしょう。そんなことで、長らくトラブル対応していた北海道の案件も、現地訪問の予定が急遽なくなったりして、振り回されっぱなし😣　今後、また府県境を越えにくい雰囲気が醸成されそうなもんで、4/10、11は仕事が溜まってましたけど、自転車活動。

　4/10(土)、京都駅で京都バス73号車を見送ったあと、滑石越え経由で南へ。北へ向かうと、また73号車を追いかけそうなんで(笑)　それにしても、この日は、Edge530の調子がどうもおかしい。ケイデンスが表示しないと思いきや、今度は走行中でも一時停止モードのままだったり。ちゃんと表示してても、斜度がありえん数字とか…　電源オフして再起動すると、回復するんですが、故障の予兆？　お天気が悪いとGPSの捕捉が悪いのはあるあるなんですけど、天気は良すぎる程でしたから😥
　さて、南にライドしてやってきたのは長坂峠。2017年10月以来です。その時もかなり終盤苦しんだ記憶がありましたが、今回も同様…　いやぁ、マジで後半の失速感が半端ないです。距離は大したことないものの、序盤快調に踏むと後でしっかり死ぬパターン、前ヶ畑みたいなイメージですかね。

　気になったので、ストラバの平均斜度を比べてみました。

・長坂峠(西)　2.4km　8.4%
・前ヶ畑峠　5.3km　6.3%
・花背峠　5.6km　8.8%
・京見峠　3.0km　6.3%
・将軍塚(三条側)　1.7km　5.5%

　平均斜度だけだと花背峠と変わらんですね。長坂峠は序盤の緩さを考慮したら、後半は花背峠以上のしんどさになりますね😵

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　長坂峠登り終えたら、また一時停止モードになってしまい、全然ライドに集中できず。まぁ、ヘロヘロだったんで、Edge530再起動しながら、まったり進んで、曽束大橋へ。ここまではまだ京都府内となります。

　宇治川ラインで帰るか、長坂峠を戻るか悩んで、実績作りのために長坂峠を東側からも登ることに。しんどいので頑張りません😅　一度、横峯峠の方にも行ってみたいんですが、一人だと不安なんで未知の領域。この日は、遠出した感覚の割には、距離は50km足らず。

　翌4/11(日)、この日もいいお天気。前日のライドの後でチェーンに注油をしてたんですが、この日のライドの前に拭き取ろうと思っていたものの、うっかり忘れて出発。すぐに気付いたんですけど、戻るのも面倒なので、ショップでウエス借りて拭き拭き。目的地は、久々のルモンへ。2019年の9月以来です。蹴上を過ぎて、九条山を登っていたら、あらっ、京都バスの73号車！　この日は、貸切運用でもやってたんですかね。どおりで、引退セレモニー的な運用が組まれてませんでしたから。
　さて、やっぱりルモンは、行くまでがダルい。向かい風も相まって、登る前からモチベーション上がらず。やっとこさ立命館大学まできても、そこからまだありますからねぇ。ルモンのスタート地点手前のローソンで小休止して、いざスタート！

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　序盤からインナーで回して登っていきます。だからか、意外に淡々と登れました。終わってみれば、もう少し追い込めたかななんて余力を残して。

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　青空が気持ちいい〜😀

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　金勝寺

　戻って、約84kmのライド。少し遠回りして100kmのせとこうかとも思ったんですけど、滑石を登った時点で疲れて終了😫

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　バイクを拭き取りがてらリヤタイヤを見ると、何かサイドカット気味の亀裂が😣　もう少し、頑張れる気もしますが、交換しといた方が良さそうですね。
Posted at 2021/04/13 05:25:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車・サイクリング | 日記
2021年04月04日 イイね！

4月突入！　まずは京見峠へ、そしてN-BOX点検

4月突入！　まずは京見峠へ、そしてN-BOX点検　相変わらず、次から次へと案件がやってきて、息抜きせんとやってられませんが、この4/3(土)は、会社の自転車仲間で花見ライドの計画がされてました。あと、J氏はPEAKS練と称して、花背を何本か登るとのこと。どちらも魅力的なんですけど、N-BOXの点検を昼から予約してましたんで、午前中縛りだし、朝も早いしどうしようかなぁと考えていたら、二度寝してどちらも集合わに間に合わない時間に😅　K川さんは、J氏のPEAKS練に参加されたようで、送られてきたLINEを見ると、？雨？　天気予報とか雨雲レーダーでは全く雨が降りそうにないですけど、花背は雨が降っているんだそうな。行かなくて正解でした。
　雲ヶ畑方面も雨っぽいとのことで、4月にも突入したんで、ひとまず京見峠をさっと登っておくことにします。確かに天気予報は晴れだったのにかなり曇っていて、よくわからん空模様。鷹峯への坂を登っていたら、何と花背帰りのK川さんと遭遇。京見峠も1本登ってこられたようなんですが、わたくしと1本お替わりされるとのこと🖕
　こちらは、実績づくりのため、マッタリと登ろうと思っていたんですけど、お疲れのK川さんに負ける訳にはいきませんし、RSLホイール効果を遺憾なく発揮されてしまったりすると、また良からぬ物欲が出てきてしまっても困るので、予定変更して『踏む』ことに☺️　※ちなみにRSLホイールにリムブレーキモデルはありません…

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　案の定、序盤踏みすぎて、後半しっかり垂れたものの、今シーズン初の11分台。

　少し駄べって、戻ることに。下ってると、一瞬、ポツポツきた感じもしましたが、午前よりも午後の方が天気がよかったと思います。

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　昼からは、N-BOXの点検。エンジンオイル交換などなど。

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　待っている間に、コイツを試乗。6MTのRSじゃないけど、ターボ車。

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　エンジンスタート、サイドブレーキ、相変わらず戸惑っちゃいます(笑)

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　メーターの衝立がダサい。なんの意味があるの？🤔

　近場を回っただけなんで、アクセルを踏み込むことなく終了。お値段もそれなりにするので当然ですけど、静かですし、もう高級車の感覚ですよ😵

　今度、RSに乗ってみたいなぁ〜

　点検が終わって、夕食まで少し時間があったんで、この日2回目のライドへ。

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　三条側から将軍塚1本。1本だけでしたけど、それなりに追い込めました。絶賛、腹痛だったんですが😥

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　東山ドライブウェイと将軍塚への分岐のところの桜

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　いつもの高瀬川のところの桜は、一週間ですっかり葉桜に…

　さて、翌4/4(日)は、早朝から雨降りの予報だったはず、、、が、起きてみると全く降ってません！　雨降れば戻ってくればいいかと7時半過ぎに出発。

　近場で手っ取り早くと来れば、将軍塚一択。

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　蹴上。ここも一週間前と大違い。

　三条通りとかの路面は濡れてませんでしたけど、将軍塚へのドライブウェイは、ところどころウェット。

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　インナーでまったり登ってきました。

　まだ雨降らないんで、もう1本、三条側からアウターで。
　まだ雨降らないんで、もう1本、三条側からインナーで。
　分岐から先だけ、アウターで踏んで追い込んどきました。

　それなりに疲れたので、五条側へ下っていきます。五条側は工事で片側通行の信号が設置されているんで、暫くは三条側メインになりそう。工事区間を過ぎたところで、チャリダー1名登ってこられてました。軽く挨拶して、バイクみたら、ま、ま、MADONE SLR？　えっ、ひょっとしてK川さんだった？　ウエアが蛍光色だったんで、K川さんのイメージカラーじゃなかったし、三条側✕3本で満腹でしたんで、とりあえず、そのまま馬町へ下りました。
　
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　木屋町のところの高瀬川は、何本かそれなりに見頃なものも。純白の桜は葉が出てきてもきれいに映えますね♪

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　今晩、KBS京都で夜桜中継がありますけど、毎年、タイミングを外してる感とかお天気イマイチ感があると思うんですけど…　紅葉中継のほうかな…

　帰宅して、まだ雨降らないんで、ランを決行！

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　堀川通は、このショウゲツという八重咲きの桜の開花がピークのようでした。

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　桜と言えば、平野神社を外す訳には行かないんで、平野神社方面へランを続けて、途中の北野天満宮で、脚が止まりました！

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　あの迷車、あ、あ、アプローズですやん！　もう、20年以上前のモデルですね。

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　あと、土壁のところに、『まりなげ禁止』と。まぁ、なんとお上品な😅

　そして、平野神社へ。
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　ピークは外してますが、十分キレイでした♪

　約11kmランして終了。ストラバにコメントが入っていて、やっぱり将軍塚ですれ違ったのはK川さんでした。前日は、わざわざ京見峠お付き合いいただいたのに、申し訳ないことしました🙇
　ほんでもって、もうお昼前だというのに、まだ雨振らず…　天気予報どないなっとるねん！😡　結局、昼から降ってきましたけど、午前中、もっと有意義に使えたんじゃないのかって。

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　来週は、ストリーム号の点検です。もう12年経過したか、、、

〈おまけ〉

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　昼から、用事ついでに運用チェック。やっぱり、ブルハイしか入らないんですかねぇ🤔

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　おそらく、コイツらと同じように、方向幕車は絶対に入らないような運用になっているんでしょう。
　8系統は、本数が少ないんで、ブルハイだけで十分回せそうですしね。
Posted at 2021/04/04 18:52:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車・サイクリング | 日記
2021年03月28日 イイね！

2021 花見ライド🌸

2021 花見ライド🌸　今年の桜は開花が早め、3/28は雨模様と言うこともあって、3月中に花見ライドを。先のブログに書いた通り、仕事が片付かず精神的に参っていることもあって、あんまりロングライドはできないんで、近場をさっと回ることにします。

　てなことで、3/28(土)は、花見ライドをしようと決めたものの、どこへ行こうか決められない😣　メジャーなところは観光客も多そうですからねぇ。そんな感じで、朝から動けず、昼前から活動開始。いつものパターンですね😅
　そうそう、先週のライドの途中で、ケイデンスが表示されなくなり、色々触ってみたけど、回復せず。でも、この日は、問題なく表示してました。おそらくDuo Trapセンサの電池がなくなってきたのかと。MADONE、FX3も同じセンサなのでいつ電池交換したのか記憶がないんですが、交換しにまずはショップへ。

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　いつもの高瀬川のところ。満開ですね♪

　ショップ行ったら、お仲間のK川さんが何やらお買い上げの最中でした。Aeolus RSL 37に手を出されたらしい。こんな飛び道具装備されてしまうと困っちゃうんですが、ディスクブレーキ専用なんで、こちらには無縁ですわ。でもXXX4を最後にリムブレーキ用ホイールは出ないんでしょうね。大事に使わないと…

　ショップで電池交換したあと、インクライン、哲学の道方面に行ってみたら、案の定、人人人…　

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　銀閣寺道の交差点からの疎水桜並木

　京都市内はどこ行っても人多すぎと判断して、山中越えで滋賀側へ行ってみることにします。

　山中越えへ向かう道中、
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　北白川天神宮なる神社を発見。

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　観光客は皆無でゆっくり桜を堪能♪

　そして山中越えへ。県境まではそれなりのペース、そこから斜度が上がると同時に向かい風の洗礼を受けて、ヘロヘロに。このところ、どこライドしても向かい風ばかりの気がするんですが…😩

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　追い込みもできず、ひどいタイムでゴール。暫し、いや大休息😥

　近江神宮側へ下って、目的地の三井寺方面へ。


　皇子山球場のところで、良さげな桜並木があったんで、おけいはんとのツーショットを。



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　いい感じで両方向から来てくれました。

　三井寺の山手も桜がきれいに見えてましたんで、三井寺方面へリスタート。そしたら、大津市役所越したあたりで、RIDLEYのバイクと遭遇。J氏?　やっぱりそうでした！

　何やら今から何本か皇カン登るとのこと。PEAKS練でまったりペースとのことなので、少しお付き合い。近江神宮横から登るルートを教えてもらいましたんで、今度からこのルートで登ることにします。

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　マジでマッタリなペースだったんで、登りながら色々お話しさせてもらい、練習の邪魔したんじゃないかとも思いますが…😅

　昼ごはん食べてなかったんで、獲得標高的にもう1本お付き合いして退散。結局、J氏は4本登ったようです。

　さて、わたくしの方は、予定通り、

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　三井寺

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　疎水(大津)

と、回ってみたものの、ここも人人人😣　即撤収です。

　このあと、超久しぶりに小関越えを登ってみました。当然しんどい訳なんですが、距離がしれてるんで、意外と粘れて、PRから5秒落ち。直前の皇カンがいいアップになったんですかねぇ🤔

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　小関越え下って、山科側の疎水

　ここで、またまたお腹の急降下。最近、ライドの終盤での腹痛多すぎ😫　コンビニにピットイン、九条山をヘロヘロと登って、ショップでもピットインしようかと悩んだものの、恥ずかしいんでパス。何とか、自宅にたどり着き、セーフでした😥

　天気予報では、早朝はまだ雨が降り出さない感じにも見えたんで、早朝ライドでもと企みましたが、3/28(日)は、早朝から雨。ちょっと仕事して、息抜きに自転車関連のメンテナンス。

　ビンディングシューズのクリート(左足)が、かなり前からハメにくくなってたんですけど、もうちょい、もうちょいを繰り返して、流石に限界になってきました。

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　そりゃ、こんなにすり減りゃはまらんでしょう、、、😣

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　新品と比較すると、劣化状況は歴然！

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　以前は、油性ペンで輪郭をなぞって位置合わせしてましたが、最近は面倒なので、汚れ跡なんかを見て、適当に固定してます。てなことで、程なくメンテナンス完了。

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　そのうち、そのうちとリヤタイヤも延命させています。もともと、フロントで4,200kmほど使用した後、リヤで800kmほど使い、5,000kmを突破しました。ずっとBONTRAGERのR3タイヤを使用しているんですけど、これまでは3,000km持てばいい方でした。このリニューアルされたR3タイヤは耐久性がかなり向上した感じですね☺️　タイヤはケチるところではないので、ロングライドする予定があれば、変えてしまいたいところですが、ついつい、頑張ってしまいます😅

　さて、次の土日はまだ花見🌸できますかねぇ…🤔
Posted at 2021/03/29 12:37:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車・サイクリング | 日記
 
 

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