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　今日は貴重な平日の休みということで、朝から、「乗り鉄」してきました。できる限り、安く抑えて、旅行の雰囲気が出るように考えた結果、特急も利用した琵琶湖1周の旅にしました。
　琵琶湖線（東海道線）内は、一部の通勤ライナー的な特急のほかは、JR東海から乗り入れてくる「ワイドビューひだ」と「ワイドビューしなの」が1往復ずつあるくらいで、料金不要の新快速が幅を利かせています。利便性からしても新快速のほうが上で、特急の利点は座れるかくらいしかなく、所要時間も大して差がありません＾＾；
　


　運賃を安く抑えるために、大阪近郊区間内で大回り乗車ができるようルートを設定し、京都→大津京を選択。
　￥230円の運賃で特急に乗れちゃいます!＾＾　
　※ただし、￥1150円の特急料金は必要です。





　京都を8：31に出発したワイドビューひだは、途中、草津のみ停車ですが、約48分もかかって米原に到着。新快速の所要時間は11駅も停まって約53分ですから、ディーゼルカーの加速の悪さもあるんでしょうけど、のんびりした特急です＾＾；　いつもは、3両編成ですが、1両増結の4両編成で今日は運転されていました。


＜参考資料＞

　のんびりした特急なので、下りの36号では、複々線区間で普通列車に抜かれることも・・・






　ワイドビューひだは、米原までしか乗車できないので、この先は普通・新快速列車を乗り継ぐことになります。
　長浜~敦賀間開業130周年記念のヘッドマークをつけた9:34発　普通　敦賀行き。2両編成。
　食パン列車419系には乗ったことがありましたが521系は初乗車。



　阪神タイガースファンが必勝祈願に訪れるという虎姫駅。

　今年のシーズンは終わりました><
　弱すぎでしょ・・・





　敦賀発着の新快速は、高槻（たかつき）と高月（たかつき）の同名駅を1列車で停車します。近江高月とかにすべきなんでしょうけど、費用対効果が少ないんでしょう。





　
　余呉湖を眺め、左手から湖西線が近づいてきました。まもなく近江塩津に到着です。それにしても、のどかなところです。大阪近郊区間でいいんですか?って感じ＾＾；


　10:06近江塩津駅到着。本当は途中下車できないのですけど、無人駅なので、こっそり駅構外に。でも、何にもありません><

　次の湖西線は10:40発、暇です～





　待ち時間の間に、しらさぎ（左）、サンダーバード（右）の上り・下りが通過していきました。改めて、北陸本線が特急街道であることを思い知らされました。かといって、北陸新幹線は不要だと思いますけど・・・


　2～4両しか停まらないのに、長～いホームや駅表示、時刻表なんかを眺めて、ひたすら時間を潰していたところ、サプライズが＾＾


　今日は、臨時で寝台特急「日本海」が運転されていたんですね。








　10：40ようやく、
　　湖西線経由　新快速　播州赤穂行き到着。








　近江今津で、前側に4両増結。この先、近江舞子までは、新快速と言いながら、実質、各駅列車><　とりあえず、空いていた、前の車両へ移動。


　左手に琵琶湖、右手に比良山系を眺めながら、走行。いいお天気＾＾


　11：48　大津京到着。絶対、昔の西大津のほうがかっこいいと思います。

　そのまま、新快速で京都まで乗り通してもよかったのですが、窓口で説明するのが面倒になりそうなのと、すぐ普通列車も来るようなので、一旦、下車。



　11：55　普通　京都行き。

　京都地域色の緑一色に塗装されています。113系もこのあたりでは、草津線、湖西線御用達になってしまいました。





　大津京～京都まで、ボックスシート、コイルばねの国鉄の雰囲気を十分に味わいながら、12：05京都駅到着。






　乗車券購入やら待ち時間なども含め、約4時間の小旅行でした。
　費用￥230＋￥1150＋￥180＝￥1560

　ちなみに、通算4回目の琵琶湖一周大回り乗車でした＾＾；