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2021年12月11日 イイね!

※鉄分注意※ JR西日本関西どこでもきっぷの旅 ―2日目 その②―

※鉄分注意※ JR西日本関西どこでもきっぷの旅 ―2日目 その②― スーパーいなばで鳥取までやってきましたが、この日は、鳥取で下車せず、数分の待ち合わせで浜坂ゆきの普通列車に乗り換え。前日も同じ列車に乗っていますが…


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 何度来ても、っていうか2回目ですが😅、キハ47で海眺めながらのんびり揺られていくというのも趣があります。




 通勤で毎日、これに乗ってくださいと言われると苦痛かもしれませんが。

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 浜坂で、豊岡行きに乗り換え。これも前日と同じ列車。

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 この日は、餘部で降りずに乗り通します。

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 余部橋梁通過中。窓開けて撮影できるのもキハ47ならでは。スマホ落とさんように注意して…

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 余部橋梁をあとに、、、

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 どこか忘れました。はまかぜとの離合待ち。

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 こういうのも単線ならではのビジュアル。

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 城崎温泉到着。この日は、ここで下車します。

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 城崎温泉に足だけ浸かってきました(笑)

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 城崎温泉駅に戻ってこうのとりに乗車

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 観光シーズンですので指定席おさえてましたが、自由席でも十分な乗客数。空いてるので、昼間から行っちゃいます!


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 玄武洞

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 朝、宮原の操車場で見かけたトワイライトエクスプレス瑞風と再会! @江原

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 鉄道遺産? @豊岡

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 こうのとりの指定席は大阪まで持っていましたが、気が変わって福知山で下車。

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 これに乗り換えます。

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 はしだてで京都まで戻ると思わせといて、一駅、次の綾部で下車。

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 綾部で東舞鶴からやってきたまいづると連結。

 併結作業見て、空いているまいづるの自由席に移動したんだろと思わせといて、そのままはしだて/まいづるをお見送り。

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 ホームを移動して、待つこと約30分、京都からやってきたきのさき/まいづるの分割を見て、まいづるに乗車します。

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 元タンゴエクスプローラー @西舞鶴
 放置プレーによるサビが痛々しいです😭


 智頭急行に乗れるんだったらKTRにも乗れたら嬉しいんですけど。特急もあるし、、、

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 西舞鶴から先は未乗車区間。

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 程なく終点、東舞鶴到着。

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 これで綾部へは戻らず、もう16時を回っていますが、小浜線へ突入します! 小浜線列車到着までしばし足止め。

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 駅前ぶらぶら



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 電車の中、ぶらぶら。車両中央のドアがつく日はくるんでしょうか?

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 日が沈んだあとの若狭湾沿いを敦賀に…

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 1時間以上かけて小浜線を乗り通して敦賀到着。

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 敦賀からはサンダーバードで。自由席満席じゃないかとヒヤヒヤしていたんですが、空いてました。

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 京都到着。

 これで終わると思わせてからの、、、

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 前日のリベンジ、西舞鶴でも見かけた、KTR8000形の、はしだて/まいづる捕獲。ディーゼルカーですよ!

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 亀岡まで。この編成、6両全部先頭車(運転台付)です。基本が2両なので、2✕3の構成です。

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 亀岡からは派手なラッピング車両で京都駅到着。

 さすがにもう終わるだろうと思わせてからの、、、

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 締めのはるか。大津駅まで。

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 京都到着。22時を回って、さすがに特急がなくなりました。

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 あきらめて帰宅します(笑)

★1日目 実績

京都→鳥取 ¥8,320 スーパーはくと 指定席
鳥取→餘部  ¥770 各停
餘部→浜坂  ¥240 各停
浜坂→大阪 ¥6,580 はまかぜ 指定席
大阪→京都 ¥1,230 スーパーはくと
京都→草津  ¥420 各停
草津→大阪 ¥2,370 ワイドビューひだ
大阪→京都 ¥1,230 サンダーバード
   合計 ¥21,160 


★2日目 実績

京都→新大阪    ¥570
新大阪→岡山  ¥6,140 さくら 指定席
岡山→倉敷   ¥1,090 やくも
倉敷→岡山   ¥1,090 やくも
岡山→鳥取   ¥5,100 スーパーいなば 指定席
鳥取→城崎温泉 ¥1,340
城崎温泉→福知山 ¥2,690 こうのとり 指定席
福知山→綾部   ¥900 はしだて
綾部→東舞鶴   ¥1,170 まいづる
東舞鶴→敦賀   ¥1,690
敦賀→京都    ¥2,890 サンダーバード
京都→亀岡    ¥1,080 はしだて
亀岡→京都    ¥420
京都→大津    ¥960 はるか
大津→京都    ¥200
      合計 ¥26,330

 通しで運賃計算したりしたらもう少し安くなる可能性はありますが、ここでは区間ごとで精算しています。
 これだけ乗れば、十分に元は取ったでしょう。

 長々と長編お付き合いいただきありがとうございました🙇
Posted at 2021/12/15 07:59:55 | コメント(0) | 乗り物 | 日記
2021年12月11日 イイね!

※鉄分注意※ JR西日本関西どこでもきっぷの旅 ―2日目 その①―

※鉄分注意※ JR西日本関西どこでもきっぷの旅 ―2日目 その①― 12/10(金)は、「スーパーはくと」HOT7000系で智頭急行線を通って鳥取に向かい、浜坂から「はまかぜ」キハ189系にも乗れたんで、十分満足いくもんでした。しかしながら、まだ乗ったことない系列があったんですね。それは、キハ187系です。イメージとしては、鳥取から西の山陰本線を走っている感じですが、岡山から智頭急行線経由で鳥取を結んでいる「スーパーいなば」という特急でも運用があります。ということで、12/11(土)は、「スーパーいなば」狙いでの連日の鳥取通い(笑) アホです、、、


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 まずは、京都駅から新大阪まで移動。始発のはるかに乗ってという作戦もありましたが、、、

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 新大阪から岡山までは山陽新幹線で。指定席取るほどの混雑ではなかったですけど、指定席だと座席がグレードアップしますからねぇ。

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 新大阪出たところで、トワイライトエクスプレス瑞風と遭遇!

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 相生から先はずっと霧。

 そういえば、前週に行くつもりだった亀岡の霧のテラスが気になり、ライブカメラを確認すると、

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 ばっちり雲海見えてますやん!😩

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 新幹線は流石に速い! 新大阪から50分ほどで岡山到着。

 スーパーいなばの発車まで、安全のため1時間以上余裕をもたせたので、少し暇。乗ったことのない、桃太郎線(吉備線)に少し乗ろうかと思いましたが、本数が少ないし、行っても吉備津あたりまでの往復になるので、プラン変更。

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 「やくも」は乗ったことなかったので、381系が引退するまでに乗っておきたいところですが、出雲市は範囲外なので、今回の旅の対象から外していました。でも、次の停車駅、倉敷までなら余裕で往復できるんじゃないかと。
※切符的には伯備線経由で備中高梁までは、やくもに乗れます。

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 振り子を堪能することなく約10分のやくも乗車で倉敷到着。

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 倉敷で見かけた117系100番代。100番代で揃うとカッコいいです。

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 岡山への戻りも、やくもで。7分遅れでで少し焦りました💦

 岡山で暫し車両観察。
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 まだ湘南色の編成がいたことに驚き。しかも内装もリニューアル受けてないし。

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 マリンライナー。

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 南風。発車時刻過ぎているのに、車内に降車しない女性がいて、扱いに大変そうでした。体調不良でもなさそうでしたし、強制的に引きずり下ろすわけにはいかないんですかね。

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 ちなみに後ろはアンパンマン編成。

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 スーパーいなばの発車時刻まであと5分くらいでしたが、さっき倉敷で見かけた117系の発車のあとの入線のようです。

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 ようやく、スーパーいなば入線。近鉄特急よろしく、わずか2両編成です😥

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 2両編成ですが、ほぼ満席じゃないの?っていうほどの混み具合。最後尾に近くで乗り込んだら、自分の座席になかなかたどり着けず、まさかの着席前に発車😵 



 シートのヘッドカバーは、新快速と同じようなまさかのビニール製ですし、上郡では方向転換で座席回転祭り始まるわ、特急らしい落ち着いた雰囲気は皆無。

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 車両デザインも、こんなのとたいして変わらない感じですし、気動車という点のみ評価。

 上郡から先は、前日と同じ風景の再放送。一応、この日は進行方向、右側に座って少し気分転換。

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 智頭駅。

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 若桜鉄道の車両 @郡家

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 定刻で鳥取到着。

→JR西日本関西どこでもきっぷの旅 ―2日目 その②―へ続く→
Posted at 2021/12/13 23:40:57 | コメント(0) | 乗り物 | 日記

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「※鉄分注意※ JR西日本関西どこでもきっぷ -1日目- http://cvw.jp/b/733620/45698171/
何シテル?   12/12 18:55
京都の街中に住んでいるストリーム乗りです。 車はそこそこかっこよくて、そこそこ走ってくれたらという基準で選定しています。ストリームは、新社会人で購入したア...
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