SiR-RSZのブログ一覧

　もう2月も終わりですね。先週は、火曜日から会社を休まないといけないほど体調を崩してしまって、ずっと寝てばかりでした。インフルエンザとかノロとかではなかったのですが、定期的に下〇に襲われて、今週の月曜日くらいまでおとなしく過ごしました。



　ということで、2011年の5月から100km/月のランを維持していたのですけど、2月は約80kmとなり、残念ながら記録がストップしてしまいました（；_；）　まぁ、体調不良のほかに、自転車乗りに時間が消えたというのもあるんですが・・・　一応、昨日、2/27は少しあがいて、15kmほど久しぶりに走ったら、脚が超重たかったです＾＾；　
　トップの写真は、琵琶湖岸のロイヤルオークホテルのイルミネーションです。


　会社の同期から、京都駅ビルの抽選券をもらったので、運試しでガラガラやってきました。







　結果は・・・


　もちろん、ハ　ズ　レ　～　！

　何がムカつくかって、担当の女性が、ハズレ前提で、ティーパック渡す準備をあらかじめしてたこと。

　マラソンといい、運がないですわ・・・＾＾；


　

　特に、話題もないので、京都駅の一コマを載せておきます。

　一昔前はどこにでも見られた特急電車（183系：元485系）ですが、3/15のダイヤ改正で山陰線から引退するようです。

　



　お世話になった!?元上司もこの20日で定年を迎えられたりして、どうもこの時期は、しみじみすることが多いですね。

　昨日はランできなかったので、「今日は2日分走るぞ！」という意気込みで頑張ってランしてきました。どこをランしようかと迷ったのですが、今日は車イス駅伝が開催されるようだったので、そのコースと被らないように、とりあえず西の嵐山方面へ。車イスの走者が坂道をどのようにして上がるかというのも見たかったのですけど、時間が読めなかったので今回はパス。自転車でも坂道しんどいのに、車イスの走者は相当しんどいのは容易に想像できます。



　嵐山へ行く途中に、車折（くるまざき）神社があるので、初めて立ち寄ってみました。案内板によると、『後嵯峨天皇が牛車に乗ってこの社前を通ろうとした時、突然牛が動かなくなり、車の轅（ながえ：引棒）が折れたことから、車折神社と呼ばれるようになった』とありました。ただ、旅番組では、本殿よりも、境内にある芸能神社の方が有名ですね。

　こちらが、芸能神社。一応、案内板によると、『芸能道の祖神といわれる天宇受売命（あまのうずめのみこと）を祀った』とありましたが、誰？って感じ＾＾；






　EXILEはいいとして、ガリガリガリクソンにはワロタ＾＾　関西人でも知らん奴おるん違いますかねぇ・・・

　10kmほどランして、嵐山に到着。

　ここ数日の寒さで、愛宕山も雪化粧。頂上には普段着では行けませんね。

　先週は、自転車でここから自転車道を走っていきましたが、今日は、気分を変えてランで。やはり、ランの方が、いろいろな景色や音を感じやすいです＾＾


　自転車道を9kmランして、久世橋まで来ました。お昼が近づいてきたので、今日はここで自転車道とお別れし、市内中心部へ戻り、合計27.3kmのランとなりました。本当は、30kmはランしようと思っていたのですが、今日はGPSの調子が悪く、結構な地点でGPSが切れたのでイライラして終了><　まぁ、久々の長距離の割には、何とか5分/kmのペースは維持できたのでよしとします。

　2/16は、朝は小雪が舞っていたので、ランは見送り。昼からランしようかと思ってのんびりしていたら、昼過ぎ「あと1時間ほどしたらIKEA鶴浜まで繰り出す」とのこと！　今月は自転車に肩入れしすぎて、まだランの距離が40kmもいってないんですよねぇ・・・><
　とりあえず、南港まで約1時間半かけIKEAへ行ってきました。でもわたくし、家具には興味がないので、約20分で一通り見終わっちゃいました。というか、売り場を歩いただけです＾＾；　嫁さんやら買い物終わるまで、1時間以上、ひたすらコーヒー飲んで待ってました><
　さて、京都に戻ってからナイトランでもと思ったのですが、また小雪が舞ってやがる。駐車してある車がうっすら白くなっていたこともあり、この日はラン断念（；_；）　大阪市内をストリーム号運転して、疲れたということもありますしね。
　でも、100km/月を維持しようと思ったら、かなり1日の距離をのばさないといけませんが、どうも今月は天候もイマイチですし気分も↓です・・・　

　2/10は、会社の自称自転車部の方々からのお誘いで、桂川・木津川サイクリングロード（京都八幡木津自転車道線）、45kmを嵐山から終点の泉大橋までサイクリングしてきました。
　5名の方々は、草津から走ってこられたのですが、私は京都市内、府庁前近くのコンビニで合流し、嵐山を目指しました。いつも同期で走っているのと速度が違い、いきなり離され気味・・・><　35km/hとか表示するし、速度計がおかしくなったのかと思いましたよ＾＾；　ほぼ30km/hで進んでいく感じなんで、ついていくのがしんどいこと。



　嵐山でもう1名の方が合流されましたが、調子の出ない方が1名引き返され、計6名でサイクリングロード終点の泉大橋を目指します！

　それにしても、皆さんの自転車、いいコンポーネンツで固めておられます・・・

　本当は、サイクリングロード起点でも1枚写真を撮っておきたかったのですが、遅い私がさらに足を引っ張るわけにはいかないので、パス。皆さんは、サイクリングロード初めてではないようで、特にスポットで止まることなくガンガン進んでいかれます・・・　それにしても、この日は向かい風がきつくて、進みませんでしたよ><

 
　嵐山から、24.8km、上津屋橋、通称ながれ橋まで来ました。時代劇の撮影にも使われる有名な橋ですが、2012年10月から橋板は"ながれっぱなし"になっています＾＾；　復旧に費用がかかるのが要因みたいです。


　お昼は、やわた流れ橋交流プラザ、四季菜館で食べ放題のバイキングを。満腹になりました＾＾








　昼ごはんの後も皆さん飛ばす飛ばす～　泉大橋まで先頭集団に追いつくことはありませんでした。後半は姿すら見えませんでしたからねぇ・・・　　まぁ、個人的には自転車ですが桂川・木津川サイクリングロードを制覇し満足＾＾
　この後は、そのまま24号線を京都まで帰ってもよかったのですが、いちびって、307号線、宇治川ラインとご一緒することに。そうそう、泉大橋先のコンビニから、もう1名、奈良の天理まで走ってきておられた方が合流。ブルペへ参戦するので長距離練習だとか。。。
　307号線の山道では、予定通りついていけませんでしたが、宇治川ラインでは、何か所かで片側交互通行があったので離されては追いつきの繰り返し。ここでも写真撮る余裕なし＾＾；

　
　宇治川ラインを抜け、南郷洗堰到着。ここまで約87km走ってきました。さすがに皆さんお疲れ気味（かな）・・・
　さて、私の方ですが、皆さんは草津方面に向かわれるので、そろそろ京都に向けて帰らないと時間が遅くなってしまいます。っていうかほぼ日没は確実なんですが＾＾；　このあと、瀬田唐橋でお別れしました。


　 やっぱり、大津→山科は小関越えを選んでしまいます。既に足の方、余力なし。足をつかないように走るのがやっと。小関越え頂上付近でちょうど100kmとなりました。最後に、この坂は効きます><　おまけにすっかり日も暮れ、お化けが出てきてもおかしくない雰囲気。早く抜け出さないと・・・



　九条山は、それなりに走れ、本日のゴールは、三条京阪の「一条アルチメイトファクトリー」としました。購入後、1か月がすぎ、点検してもらいました。気持ち、チェーンの動作がよくなったような気がします＾＾




＜本日のコース＞
 
　距離：108.8km　　Time：4時間39分56秒
　平均速度：23.3km/h　平均ケイデンス：84rpm

　最近、帰る時間が不規則でなかなか思ったことができない今日この頃です・・・　土曜日は嫁さん実家に行くことになり、ほぼ一日軟禁状態だったこともあり、今日は同期のOさんとサイクリングしてきました。天気予報では冷え込むという予報でしたので、あんまり山の方や北の方は行かないでおこうということで、土山マラソンのコースでも自転車で走破してみるかと計画したのですけど、草津近辺から土山のスタート地点行くだけで30kmほどあることが判明。15時には戻りたいという希望もあって、急遽行先を草津線沿いに終点の柘植（つげ）を目指すことにしました。

　草津線は、滋賀県の草津駅と三重県の柘植駅を単線で結んでいて、路線距離36.7km、旧東海道に沿って走っています。途中、9駅あり全線電化されています。だいたい1時間に2本の割合で、1本が途中の貴生川まで、もう1本が終点柘植まで行く感じで運行されています。
　朝晩は117系や223・225系を見かけることもありますが、日中は113系の4両ばかりで面白味に欠けます><
　今日は、Garmin　Edge500にあらかじめルートを仕込んでおいたので、簡易ナビ機能を使ってサイクリングしてみました!＾＾　AM8：30頃スタート。


　草津駅から約3.8km、手原駅到着。ここはすでに栗東市で、草津線って正味、草津駅に接続しているだけで草津市内を1kmほどしか走っていないんですよ＾＾；






　次の石部駅に向かおうかと、手原駅を出発してすぐ、Oさん、チェーンはずれ！><　復旧に手こずったのと、コンビニで手を洗ったりで15分くらい？ロスタイム。






　石部駅到着。約9.6km走破。この辺りはず～っと旧東海道沿いを草津線と並走。








　甲西駅。

　ひと気がありません＾＾；
　ここまで約13.3km走破。






　三雲駅。

　
　草津線は結構きれいな感じの駅が多いのですが、ここは古めですかね。まだ草津から約17.5km。





　草津駅から約23km走破し、草津線の中間点、貴生川駅到着。

　ここでは、近江鉄道、信楽高原鉄道と接続しているのですが、タイミングが悪く、何も停車していない状態。待っても仕方ないので先を急ぎます＾＾；



　
　甲南駅到着。ここまで約26.3km走破。

　この辺りから先は、Edge500のナビ機能が役立ちました。心強いです＾＾　ルートを外れると警告してくれるので、リルート機能こそありませんが、間違った方向にどんどん突き進むことはないです。



　草津から約28.8km、寺庄駅到着。最近、駅舎が綺麗になったようです。寺庄には、会社の元偉いさんの実家のお店があるのですが、この日はおられなかったようなので素通り。






　
　忍者の里、甲賀駅まできました。ちゃんと駅前に忍者像が・・・　ここまで約32.2km走破。あと2駅！


　油日駅はまだかなぁ～とこいでいるうちに、えっ「三重県」！　通り越してしまったようです・・・（；_；）　まぁ、帰りも通るので、帰りに寄って帰りましょう。。






　ついに、草津線の終点、柘植駅到着！＾＾

　ちょうどここまで約42km走破。フルマラソンってあらためて長い距離だなぁと思い知らされます。駅舎だけ見ていると、昔、急行「かすが」が停車していたなんて信じられません！　特に駅前もコンビニがあるわけでも、商店があるわけでもなく、田舎の駅です。


　ちなみに、ホームはこんな感じ。草津線は8両編成がありますけど、関西線は1、2両ですから持て余している感がありますね＾＾；


　柘植駅からの戻りは、甲賀駅付近までは来た道を戻ります。油日駅、ありました＾＾

　本来なら、草津駅から約34.5kmあたりで立ち寄るはずでした。ちなみにこの駅は、ホーム1面、駅舎・改札口も片面にしかないので、民家に隠れていて見逃しました><

　甲賀駅付近からは、国道1号線経由で戻っていきます。水口までは多少のアップダウンがあり、少ししんどいですが、今日は、このあたりが向かい風にあたり、最悪の状況。進みません（；_；）


　1号線に入ってからは、風もおさまり、ケイデンス90rpmを維持して進みました。途中、みくりやうどんでカレーうどんを食べました。







　今日のゴールは、栗東の栗東芸術文化会館「さきら」、約82.4kmを走破しました。ちゃんとEdge500の簡易ナビが使えるということが証明されました。ゴール直前には、おめでとうか、お疲れさんみたいな表示も出ていました＾＾

＜本日のコース＞

　タイム　3時間44分41秒
　平均速度　22.1km/h
　平均ケイデンス　79rpm

　今日は、Edge500の簡易ナビを試すのが優先だったので、あまり本気出してません。あと大きい声で言いたくないのですが、2回コケました（；_；）　本人、バイクともおおきな損傷はありませんが・・・　心にキズが＾＾；　ちょっと恥ずかしい～～～