2025年07月22日
あまり路面電車には興味がわかないのに加えて、そもそも沿線に用事がない（あっても自転車で事が足りる）ので、嵐電にはほとんど乗ったことがないです。最後に乗ったのは、公立高校の受験で嵯峨野高校に行った時ですかねぇ、、、 もう、かれこれ30年以上経過、、、
たまたま市バス11系統に乗る用事があったんですが、バスの時間が中途半端だったので、嵐電に乗ってみました。運賃が250円均一だったのに驚きました。自分の中では、市バスより安いイメージだったのですが、、、
インバウンドの方々は嵐山方面へ行くのに、市バス11系統をチョイスするので、今、ニュースになっている地元民が乗れないという問題がもれなく起こっていまして、、、
〈嵐電のメリット〉
・速い
・アホみたいに混むことがない
・ちゃんと冷房が効いている
・ちゃんと時刻表通りに来る
〈嵐電のデメリット〉
・インバウンドが行きたがる竹林（野々宮）
へは少し歩く必要あり
・市バスより運賃が高い
→市バス230円均一、嵐電250円均一
・四条大宮終点で京都駅や四条河原町に直結しない
・京都市発行の各種乗車証が使えない
嵐電のメリットとデメリットの逆が市バスになるんですが、これだけ乗っても市バス11系統が赤字なのは、インバウンド以外は、まぁ、そういうようなタダ乗りにほぼ等しい客層か大多数だということかと（詳細は自粛） だから、運転士も不足しているし、市バス11系統の本数を増やすことはさらに赤字が拡大するからやめたほうが賢明ですね。
Posted at 2025/08/25 15:57:09 | |
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乗り物 | 日記
グラベルライド 安祥寺山 
8月も終わりそうですが、こちらのブログはまだ7月の記事。この日も暑い時間帯にCheckpointを出動させ、グラベルライドしてきました。
あまり路面電車には興味がわかないのに加えて、そもそも沿線に用事がない（あっても自転車で事が足りる）ので、嵐電にはほとんど乗ったことがないです。最後に乗ったのは、公立高校の受験で嵯峨野高校に行った時ですかねぇ、、、 もう、かれこれ30年以上経過、、、
なかなかブログの更新ができていないですが、理由が何点かありまして。一番大きいのは、やっぱりやる気の問題。あとは、ブログ用にと撮り溜めしている写真は、スマホのSDカードに収納していたんですが、何年かに一度、容量が一杯になり、消去する作業が発生します。写真自体はグーグルのサーバーにバックアップしているので、消えることはないものの、みんカラのアプリからグーグルのサーバーに収納された写真をブログに貼り付ける作業がとてつもなく面倒なんです。何か方法があるのかもしれませんが、毎回フォルダを選択するのはいいとして、写真がなぜかアトランダムに表示されてしまう（時系列に表示されない）ので、ほしい写真を見つけ出すのが至難の業です。このごろ、ブログ更新をサボったツケもあってなおさら混乱しています。
サングラスの修理も終わって、ちょっと自転車に乗る量を増やそうかと、この日は久々に六丁峠→神明峠へ。例によって体力落ちていますから、インナーでゆるゆると登りました。
6月末からサングラスの鼻パッドが何処かへいってしまったというのを言い訳に自転車もランもサボっていました。OAKLEYの店舗へ行ってみると、鼻パッドとツルの同色樹脂はセットで交換可能とのこと。ただ、このグレーは在庫がなく取り寄せとなりました。待つこと2週間、入荷連絡を受けて修理完了。
