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2022年02月06日 イイね！

お寒い2月スタート

お寒い2月スタート　天気予報では、この土日も寒波がやってくるという事でしたけど、京都市内中心部は小雪が舞うことはあれど積もるまでは至らず。ただ、滋賀県では米原で観測史上最高の積雪とか相変わらず想定外のことが起きているようで…

　2/5(土)は、自転車はお休みしてランを。北へ向かうと、絶賛冷たい向かい風、そして、雪の洗礼😵　

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　北大路橋。

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　昼の風景画像はXPERIA 8とは比較にならないくらい綺麗なんで、惚れ惚れします(笑)

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　今まで気にしていなかったんですけど、ここから将軍塚が正面に見えるんですね。

　このあと疎水沿いをランして、

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　高野川へ。

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　比叡山。

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　舟形も見える！

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　一応、『妙』

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　『法』、、、読めませんねぇ。ちゃんとした送り火がなかったにせよ、少しは手入れしないといけないのでは🤔

　このところ体力も持久力もないんで、ランも自転車もまったりペースばかりなんですけど、出町柳から鴨川沿いを4分台/kmで二条大橋まで。本当は三条大橋まで行くつもりでしたが、河川敷が工事してたんですよね。たかだか2kmほどでヘロヘロ😵　惰性で家まで戻って、お寒い中、約14kmのランでした。

　帰宅後、EMONDA SLRを連れて、ショップへ。

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　サドルを変えてみました。

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　Aeolus Proなる

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　ショートサドルになります。上は、これまで使っていたMontrose Eliteサドル。下のAeolus Proは、ショートサドルというだけあって短いですよね😅

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　ちなみにカーボンレールです！

　もう、EMONDA SLRには投資するところないだろと思うところに、色々、提案してくるショップ店員氏に屈した感もありますが…(笑)　まぁ、色々、親身になって考えて貰えてますし、納得して買っているんで問題なしです。お財布は大いに問題ありですけど…😭

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　ついでに、ポンプと、

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　クリートも購入。クリートのパッケージ変わったんですね。紙パッケージになってえらいコンパクトに。

　翌2/6(日)、前日のランの筋肉痛を理由に午前中は相変わらずダラダラして、14時から活動開始。Aeolus Proのショートサドルの感触を確かめておかないといけないですしね。

　ところが、いざ出発しようとしたら、結構な雪！　止むのを待ってスタートするも、北も西も嫌な雲が…　仕方ないので、将軍塚へ。

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　ショートサドルは前乗りしやすいということなんで、どんなもんかいなと…　タイムはさておき、心配していた違和感もないし、先週より10秒以上タイムが縮んだんで効果ありということで(笑)　なんちゃら効果という気もしないでもないですが😅　ちなみに平坦もストレート踏んでみた区間もあるんですが、筋肉痛を差し引くと、それなりに踏めていたんで、まぁ、悪くないと思います。少なくとも軽くはなっているんで全く効果なしということはないかと。

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　雪雲が襲ってきそうなんで、そそくさと下ります。

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　先週お話ししていた、五条側の工事区間。いつまで工事するのか、書いてあったかなぁ〜🤔

　ショップにショートサドルの感想を述べに立ち寄ったあと、この日は頑張ってランを追加。

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　二条城周辺、短いですけど5.5kmほど。筋肉痛が出てたので、それをほぐす目的です。もう若くないんで、かえって疲れただけかも!?

　寒いと自転車乗る気が失せるんで、2月はもう少しランを頑張って見ましょうかねぇ…
Posted at 2022/02/07 12:16:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自転車・サイクリング | 日記
2022年01月30日 イイね！

N-ONE半年点検とN-ONEの車窓からVol.5

N-ONE半年点検とN-ONEの車窓からVol.5　2021年7月にディーラーの試乗車落ちで我が家にやってきたN-ONE RS 6MT。毎日の通勤で酷使してますんで、走行距離は伸びる一方😭　最初、中古車は嫌だなとか色が…なんて言う気持ちもないことはなかったんですけど、その後の部品の供給不足など、新車契約だったらまだ納車すらされてないのでは？と思うと、今となっては、ナイス判断でした✌️

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　信号待ちの際に慌てて撮ったので、イマイチな画像なんですが、1/20に9,000kmを踏みました。

　ちょうど半年が経過した1/30に半年点検と、このタイミングで何なんですが、スタッドレスへタイヤ交換しました。

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　RS標準のホイールにひとまずスタッドレスタイヤを装着。

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　夏タイヤには、モデューロのMS-034のホイールを新たに購入。ブラックスパッタリング仕上げということからもっと黒いと思ったら、シルバーに見えます。デザインはRS標準のマッドブラックのホイールと同じなんですけど、マッドブラックっていうのがあんまり好きじゃなかったんですよね。お値段はそこそこしましたが、自転車のカーボンホイールと比較すると安く感じてしまうのが恐ろしい…

　春まで、このモデューロホイールは、暫し実家の押し入れにおねんねしといてもらいます。

　N-ONEの点検の代車は借りるつもり無かったんですが、家に忘れ物したんで、急遽、

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　N-WGNを借りました。

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　N-WGNにあってN-ONEにないもの。よくN-ONEは値段が高いくせにテレスコピックがついていないと、叩かれますけど、あるに越したことはないですが、これがないだけで買わない理由になるもんかなと。

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　パドルシフトとかならわからなくもないんですが…　パドルシフトもあらためてMT車を運転すると、おもちゃ感がするのと、正直、シフトダウン以外は面倒くさいというのが勝ってしまいます。所詮、指だけのシフト切り替えは、操っている感じがしないんですよね🖕

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　N-ONEのエンジンスタートボタンの位置はイマイチだと思いますけど、ここならいいかと言われたら、これまた微妙で…(笑)　

　ひとまず、N-ONEは距離は乗りましたけど、点検結果は特に気になるところもなく、

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　貰うもの貰って帰宅。

　あとは、相も変わらずの写真を…
　
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　スタッドレス履いたので、寒い朝もこのように逢坂山の渋滞に巻き込まれそうな時も、小関越えへ迂回できます。

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　スタッドレス履いたので、寒い朝もこのように1号線に迂回せず、近江大橋を気兼ねなく渡れます。

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　スタッドレス履いたので、寒い朝もこのように必要以上に早く家を出て、電車眺めて時間潰ししなくてすみます。

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　少しずつ早くなる日の出とともに、春を待ち続けます。N-ONEはストリームとは違って後ろ姿の方が好きかも。

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　XPERIA 5ⅱにしてから、夜の写真がなかなか思うように撮れません。まだ、コツを掴めない感じですね😵
Posted at 2022/02/02 07:33:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車関連 | 日記
2022年01月30日 イイね！

久々、京見峠へ

久々、京見峠へ　早くも1月も終わり。コロナではないですけど、何か体調が年末からよろしくなくて、お腹が痛くなることしばしば。睡眠時間も不規則で、変な時間に寝たり起きたり。ということもあって、あまり土日ともガッツリ活動する気にならず…

　1/29(土)は、ほぼ家で横になってダラダラしていました。ようやく夕方に買い物に出かけたものの、酒買いに行っている時点でダメダメですよね😣

　1/30(日)こそは、朝から活動するぞ！って思っていましたが、変に朝の4時、5時に目が冴えてしまって、結局、布団から出たの、10時過ぎ。
　自転車かランか悩んで、自転車を少し乗っておくことに。15:30にN-ONEをディーラーへ出すことになっていたので、汗あんまりかきたくなかったということもあります。このところ、山を敬遠していましたんで、この日は、

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　フラフラと2ヶ月以上振りの京見峠。Strava見て、あとから気付いたんですが、これが100本目でした。記念すべき100本目は、TTモードではないとは言え、ワースト5に入る遅さ😥

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　京見峠は、まだこんなに残雪が！　路面は概ねドライでした。裏京見はウェットな感じがしますんで、折り返して下っていきます。

　少し物足りないんで、

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　将軍塚(三条側)を追加。

　帰りは五条側へ下ったら、いつの間にかまた工事で片側交互通行になってました😵　こういうのもまた足が遠のく理由になるな(笑)

　少し、ショップに寄り道して散財の相談。ディスク車への乗り換えはできないので、少しずつ弄るとしましょうか…
Posted at 2022/01/31 00:53:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車・サイクリング | 日記
2022年01月23日 イイね！

雪多すぎ！

雪多すぎ！　ほんと、先週も今週も雪にやられました。まぁ、これもスタッドレス履いてないからなんですが…　来シーズンは雪が降らないんじゃないかとか、そんなこと考えるといつまでも決心つかないんで、ちょっと本格的にどうするか考えてます。

　そんなことで、先週の再放送の如く、1/21(金)は積雪でアウト。
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　流石にノーマルタイヤでは繰り出そうという気にはなれないです。でも、こんな状態でも繰り出す輩はいて、坂登れないとかスリップとか交通をマヒさせていたようですね。

　こちらは先週に続き、電車で出勤。
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　山科駅。

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　甲高いモーター音轟かせ、雪煙上げて走り去る117系は絵になります♪

　1/22(土)、何もきっかけが無いので、午前中は自宅待機。昼から、散髪を入れて、それまで雪景色でも見に行こうかと、クロスバイクのFX3でポタリング。

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　市内中心部は、ほぼ解けていましたけど北山辺りまで北上すると、かなり景色が白くなってきました。

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　二軒茶屋から先は、路肩に残った雪が解けてずっとウェット。さらに市原過ぎたら、路面にも雪が残っているところも出てきて、貴船口は銀世界。超広角レンズはこういうアングルで撮れるんで自分にとっては本当にありがたいです。

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　さらに進んで鞍馬へ。中○人？かわからんですけど、長いこと天狗前を占領して、しょうもないアングルでごちゃごちゃやりあってるのにしびれ切らして、割り込み。空気読めよって。

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　鞍馬寺。

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　一度、大雪の日にチェーン巻いた京都バス32系統で広河原まで乗ってみたいんですが…　

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　ここで折り返して、二ノ瀬〜市原の鉄橋。きららが来てほしかったんですが、見たところ3本連続でハズレ。待ってられないんで、退散。

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　昼ごはん食べずライド、散髪行って、小腹が減ったので、大丸の近くにできたケンタッキーへ。一応、おさえとかないと…(笑)

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　バイクもウエアもドロドロ😭　EMONDA SLRで行かなくて正解でした。

　1/23(日)、この日は、昼前から雨予報でしたんで、午前中の活動が必須。意を決して、久しぶりにランをすることに。

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　嵐山へ向けて、西へ西へ、、、LSDのペースで。

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　京都バスの嵐山営業所(有栖川)。京都バスのエアロスターMP37。2019年の年末の登録のようですが、その後も導入が続いて、始めて京都バスに導入された時の違和感もなくなりました。ドア上も含めて、黒色で処理しているので京都市バスのと違ってカッコいいんですよね🖕

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　嵐山。午前中というのを考慮しても、明らかに観光客は減っているかと。

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　渡月橋から、望遠で愛宕山と、

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　比叡山。光学3倍でもそれなりに頂上の様子がわかりますね。

　雨が降り出すと嫌なので、さっさと折り返します。が、ランの最中に、N-ONEの半年点検やら、4月のストリーム、N-BOXの車検が気になり、ランニングウエアのままディーラーへ立ち寄り。あとからクルマで来ようと時間だけ決めとこうかと思ったんですけど、少し待てば相手してくれるとのことで、

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　補給も兼ねて、暫し3台分の予定などを打ち合わせ。

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　これの話題も少し。買いませんけど、デザインは悪くないと思いますよと伝えると、担当者喜んでました。でも、わくわくゲートがなくなった(特徴なくなった)のが残念というのも同感でした。

　ゆっくりしてると身体も冷えてくるし、本当に雨が降ってきそうなんで、さっさと決めるもの決めてディーラーをあとに。

　途中、ディーラー立ち寄りもあったり、最後、ガス欠気味でしたけども、久々の20km完走。やっぱり、月間100kmはコンスタントにランしないとフルマラソン出ようという気にはなれないですね😅
Posted at 2022/01/23 18:24:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 運動 | 日記
2022年01月16日 イイね！

寒くてヤル気でない…

寒くてヤル気でない…　今年というか、今シーズンは寒い上に雪が多くて、何をするにも二の足を踏ましてくれます😵　特に朝の気温や天候には敏感になり、クルマで出動していいのか悩ましい日々が続いています。そもそも、安全第一という視点では、潔くスタッドレス履けよ！という指摘は甘んじて受け入れるとして、京都市民にとっては、雪が積もれば潔くクルマを諦めるので、どうも費用対効果が怪しいんですよね。

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　1/14(金)、京都市内でも8cmの積雪に屈して、2020年4月以来の電車通勤。

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　山科駅。何だか京都市内中心部の方が雪が多いような…

　こんな感じでに積雪したり、悩ましい日々が続くのを考えたら、来シーズンはスタッドレス導入を検討しないといけないですね。

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　1/15(土)、前日の雪と寒さで活動する気にならず、北山のパントリーへ買い出しに行って終了。

　1/16(日)、何かきっかけがないと外に出ようとならないんで、ショップのお仲間のEさんとライド。山は路面が怪しいという口実で平らなところを…

　最近の定番？、西国街道を西に進んで行くことに。もう少し暖かくなれば妙見山あたりまで行きたいところなんですが、ひとまず池田周辺で折り返します。

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　のせでん捕獲。興味ない方は、阪急電車にしか見えないかと(笑)　実際、見た目はほぼ一緒ですからねぇ。京都線は古い3300系がまだ走っているのに、運用とか編成組みの都合もあるんでしょうけど7000系がのせでんに譲渡されてしまうのに時代を感じます。7000系なんて新しい部類に感じますんで。(実際は30年超えてます)

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　絹延橋うどん研究所なるお店で腹ごしらえ。純粋にうどんを味わう上では、まずは普通のうどんをいっとくべきだったかも。カレーが本格すぎて、うどんの味が入ってこない…(笑)


　お店を出てすぐ、カッコインテグラ発見！

　飛行機がよく見える所、かつ、自転車とめられるところで調べると、『千里川の土手』が良さげなので、スマホでルート確かめながら、そこへ向かいます。

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　確かに滑走路が一望できますね。

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　こんな感じで、着陸態勢の機体を間近で見れます！

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　こちらは、別の滑走路へ着陸するようです。

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　これは、今から離陸。

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　大型と小型で滑走路を使い分けてるんですかね？

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　もう少し迫力ある写真を撮りたかったんですが、ピント・被写体合わせと速度感が自分の体感とあっておらず、なかなか満足の写真が撮れませんね。然程、飛行機には興味もわかないので、この程度で十分(笑)

　帰りも西国街道メインでライドして、約110km。登ってませんから、大した疲れもなく、運動になったのかどうかも怪しいです😅

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　ショップへ行くと、ついつい散財してしまうのが悩みなんですが、ディスクに乗り換えるつもりはないし、ちょっと細かいところをいじってお茶濁しときましょうかねぇ…
Posted at 2022/01/19 17:23:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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