楽しい車 - ザ・ビートル (ハッチバック)

マイカー

楽しい車

TAKIO
フォルクスワーゲン / ザ・ビートル (ハッチバック)
デューン_RHD(DSG_1.4) (2017年)
- レビュー日：2018年9月4日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: デューン独特の見た目最高です。ホイール、ボディカラー、デカール、内装。全てが高いレベルでコーディネートされており周りの人には500万クラスの車と勘違いされます。
走りは右足に少し力を込めると思い通りにに加速し、DSGのダイレクト感と相まってまさに意のまま。ギアチェンジの度にグイグイ加速していく感じがたまりません！しかもその動力性能の割に1400ccということもあり燃費も良いです。
ブレーキは可もなく不可もなく私には丁度いいです。
足回りは少し固めで、18インチの影響でバタつきもありますが、カーブでのロールも少なくワインディングも楽しいです。
その独特のスタイリングもあり、高速道路でもかなりの安定感があります。
不満な点: DSGの発進時のギクシャク感。ローからセカンドへの制御が特にギクシャクする。ゼロ発進は慣れれば問題ないが、渋滞時にローまで落ちると再加速がギクシャク。
ドアが長く重いので乗り降りと駐車場所に気を使う。
シートベルトが遠い。
エアコンを使うと独特のキューン音が気になる。
ハンドルの手が当たる部分が尖った形状で掌が痛くなる。
内装のプラスチック部分がキズや汚れが目立つ。
純正のナビが使いにくい。
4人乗ると荷物が最小限しか置けない。
総評: このスタイリングが好きなら、見た目、動力性能、燃費、走り、この価格でのコスパは最高だと思う。

走行性能: 無評価; 1400ccとは思えない加速。
高回転までは回らないが低回転からトルクがあるので非常に扱いやすい。
DSGのダイレクト感。
乗り心地: 無評価; 少し硬いが欧州車らしい剛性のある足回り
静粛性は普通だが、風切り音は少ない
踏むと聞こえる排気音がいい！
積載性: 無評価; 2人なら満足。
4人乗ると厳しい。
燃費: 無評価; 燃費を気にせず、踏みたい時に踏んで14くらい。この動力性能の割にはいいと思う。
故障経験: DSGが不安。
故障しない事を祈る。