なにもかもが、グランドだ - グランドハイエース

マイカー

なにもかもが、グランドだ

七壱グランデ@
トヨタ / グランドハイエース
リミテッドエクセレントエディション4WD(5ドア_AT_3.0_ディーゼル_7人乗) (2000年)
- レビュー日：2025年12月26日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：4
燃費：1
価格：2

満足している点: 尿素水やDPFが付いていないディーゼル。
当時の最高級内装
フル乗車でも窮屈しない広さ、余裕な走り。
不満な点: 古さ故の部品のヤレ、部品供給打切りの多さ
下回りの腐食
何せ、小回りが効かない。
割り切っているので大した不満でもないですが
総評: ネオクラシックの域を楽しみながらデイリーユースを気にせず使い倒せるグラハイ号。

豪華ミニバン過渡期の車なので、商用バンベースでシンプルな構造の部分もありDIY修理のハードルも低かったり。

デザイン: 3; 古臭いのは否めないけど、それが好きで乗っているので。
こちらの地方では日に４〜５回は同じ車種を見かけるので、絶滅危惧種とは程遠いです。
走行性能: 3; 名機1KZ、重量を感じながらもグイグイ走ります。
コーナリング性能は求めてません
重さもあり、氷雪路でも滑りにくい…
けど滑り出すと止まらない、曲がらない笑
乗り心地: 3; 車高を下げたことでストローク量が減って、バンプタッチしており突き上げ感が気になります。

車格に応じた、ゆったり走れば気にならないんですが。
積載性: 4; サードシートが跳ね上げではなく、座面を折りたたんで前にスライドして格納する機構なので
フル積載の際はセカンドシートのスペースも犠牲に。
そうすれば耕運機も積めます。
燃費: 1; 冬場暖気しての普段乗りで５〜６キロ。
夏場でも７キロ前後、遠出でも10キロまでいかない。
昔乗ってた10アルファードとそんなに変わらないけど、軽油なので単価が安いのでまあヨシ。
価格: 2; トヨタディーゼル車、いざとなれば海外需要もあるのである程度はつくのでは？

購入時は市場価格より安めと思ったけど、値段なりのボロさはありました。
故障経験: 右後輪ABSセンサー
内装スイッチ類照明
パワーウインドウ異音、動作不良
VSCセンサーデータ飛び