ひでぼん(GB5)のブログ一覧

こんばんわ～ひでぼんです。　先日オートバックスから連絡があり取り付けに行って来ました…事の始まりはバグ君の純正ナビの取説を読んでいると…別売のコード接続でウーハーの調整が可能です…と書いてあったんですよ、スカイラインのCDユニットには無くて付けたいなと思っていたのが付けられなかったのでこれを見た瞬間にオートバックスに行って相談したのがこの前のブログです。

当然クラリオン製のウーファーでSVR250という製品になります。これ、パッケージが昔からあるような気がします、デザイン全く変わっていないですね～なんだか懐かしい感じがしました。

5時間程かかって取り付けて貰ってのがこちらです…助手席の隙間に計ったように入っています、コードもカーペットに切り欠きがあり配線もとても楽に出来たそうです。


リモコンは運転中も操作できるようにハンドルの下に取り付けて貰いました。因みに工賃は購入価格とほぼ同じ、痛かったですがこればかりはしょうがないですね。


帰りに音楽を聴いてみると…いい感じで低音がカバーされていたのでとても満足です、では今日はこれで。

こんばんわ、ひでぼんです…今日はナビのお話を少し、私にとっては初の純正ナビ装備車なんですよね～バグ君は！今までは予算の関係で装備出来ずにいたのですが今回は奇跡的に予算内で装備できることになってとても良かったです。純正といっても製品自体はクラリオン、若い世代には「はぁ？」っていうメーカーかもしれないですけれど、50代のオッサンからすると、シティコネクションやアゼストと言った一世を風靡した時代もあるメーカーなのでまあ安心です…ナビは一か月くらい使ってまあ普通かな～って感じですね、昔のクラリオンの音声案内には関西弁や津軽弁といったおふざけモードがあったのですが、VWの純正という事でとてもまじめなつくりでおふざけは無かったです。

因みに私今でもCDに曲を焼くアナログ派でスカイラインの時は全く気にならなかった収納場所がバグ君には全くない…困ったな～と思っていると、ミュージックキャッチャーなるものがあるではないですか、ナビ本体に記憶できるなんて優れものですね～60枚ほどあったCDもあっという間に記憶メディアになって車内もスッキリで感激です。(古いCDのタイトルが入っていなくて入れるのは大変でしたけどね)

後はこちらも初装備のバックモニター、全く見てバック出来ません…練習が必要ですね(汗)


因みにETCは最新の2.0対応になってます…ただセンターコンソールに付いていたUSBコードがボックス側に付いて少し使いにくくなったのが残念です。


これで後は…オートバックスからの連絡を待つばかりです、では今日はこれで。

こんばんわ、ひでぼんです。
今日は休みでまたふらふらとオートバックスに出掛けてしまいました、行ってしまうといろいろ見てしまうんですよね～そしてついつい何かを買ってしまう…もう、無限ループです(爆)…今日は、ハセプロから出ているフューエルキャップに貼るカーボン調の注意書きステッカーを買ってしまいました…これ、スカイラインの時も付けていてフューエルリッド開けた時におっ！って感じになるので良いなと思っていたのですが当然VW用なんてのは見た事が無いし…でもまあ形なんてほぼ似たようなものだろうという事で現物のサイズを測ってステッカーを計ってみると…ホンダ車用なら何とか取り付け出来そうなので買ってみたのがこちらです。

２種類のステッカーで黒カーボン風と緑カーボン風のコンビにしてみました。


取り付けるとこんな感じになります…はみ出すこともなくお手軽イメチェン成功って感じですかね。


続いてはこちら…オートバックスの次にコーナンに行ってみるとシート柄と同じ千鳥格子柄のシートクッションが売っていたのでこれだ！と思って買ったのがこちらです。


これだと思って取り付けたのですが…う～ん…どうなんだろう…なんか微妙…汗…当分はこの仕様で乗ってみたいと思います。


では今日はこれで…

こんちわ～ひでぼんです。今日はバグ君の初洗車、張り切って洗い始めたのですが…暑い…50過ぎのオヤジにはこたえますね〜日中の洗車は、水掛けてシャンプー掛けて０ウォーターしたら限界が来ました、車内はまた明日にでもやります。(汗)

バグ君はボディが゛凸凹しているのとボディパーツが沢山あって隙間の水気をとるのが大変です、スカイラインより大変かも…でも洗車してると楽しいので時間があっという間に過ぎてしまいますね、汗だくになるので家のガレージでしか出来ないですけど。

では、今日はこれで…整備手帳に洗車グッズ一覧でアップしておきますので良かったら参考にしてください。

こんばんわ、ひでぼんです…今日はタイヤのお話を少し…私のバグ君にはトランザーER300と言うとても聞きなれないタイヤが標準装備で入っているんです、一応ブリジストンだし乗り心地も悪くなくコンフォートタイヤ風の止まり際のタッチだったりとなかなか良いタイヤなのではと思ってどのポジションのタイヤなのかを調べてみると…BSのHPにはこう書いてありました。

「TURANZA ER300」は、ロングツーリングを楽しむお客様の高度化・多様化した走りへのこだわりに対して、従来の「REGNO ER55」に代わって、その楽しみを深めていただける商品としています。 路面からの突き上げをフラットに収め、高速域でダンピングの効いた乗り心地を実現するとともに、高速でも高いウェット性能を発揮し、質感の高い走りを志向する重量サルーンオーナーのご要望に応えます。 「TURANZA」は、欧州を中心に全世界で販売しているブランドで、BMW、メルセデスベンツ、アウディなどの欧州車の新車装着用タイヤとして承認を取得しており、乗り心地・静粛性と運動性能のバランスのとれたタイヤとして欧州の自動車　専門誌より高い評価を受けています。
当商品は、この「TURANZA」ブランドを冠していますが、日本国内においては、従来より団塊世代前後を中心とする質感の高い走りを志向するお客様に支持されてきた「REGNO」ブランドの1商品としてコミュニケーション展開し、「REGNO」ブランドの更なる強化を図っていきたいと考えています。

何とツーリングポテンザの略でトランザ、レグノを少しスポーティなポテンザに振った感じで他社との比較ではアドバンdbと同程度の硬さのコンフォートタイヤという評価ででびっくりでした、これは、私が買い替えの時にチョイスするグレードのタイヤなんですよ、流石にアウトバーンのあるお国の車って感じですね～1.2の105PSの標準装備にこのグレードとは日本も見習うべきです、スカイラインの標準なんて酷かったですから(汗)…因みにこのトランザ、レグノブランドの中では比較的リーズナブルな価格だったりするので交換にもお得なタイヤなのかもしれませんね。

タイヤの話のついでに小ネタを一つ…ノーマルホイルのドレスアップと言えばこちらかな…


純正のホイールにはロゴ入りエアバルブキャップが似合います。


では、今日はこれで…