ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙとFﾃﾞﾌｵｲﾙの交換

①　ミッションオイル・デフオイルの交換をやってみた

オイルはBP　X9118S　75W-90（全化学合成）を１L×6準備

②　専用工具として、トルクスレンチソケット1/2　T70（TONE製）とドレンボルトソケット1/2　13mm（straight)

③　液体ガスケット　スリーボンド　#1105

④　フロント側はカースロープハイに載せ、その後リアをフロントとほぼ同じ高さまでジャッキアップしウマ掛け


自車H18年式　TA－SG9　アプライドE　デフのドレンボルトはT型トルクスレンチ　呼びT70

⑤　ミッションドレンボルトは14mm六角

⑥　クスコロアアームバーが邪魔だが、デフドレンはエクステンションでかわしてT70ソケットと630mmスピンナハンドルを使用

「パキン！」と緩み、ボルトを外してオイルを抜く

大きめのオイルパンで、ロアアームバーを伝わって落ちるオイルを受け止める

⑦　前回交換時より13ヶ月37,000km走行

汚れはエンジンオイルほどひどくはなかったが、ドレンボルトの磁石にはしっかりと鉄粉が付着

⑧　抜けきるまで、ドレンボルトの掃除と、液体ガスケットの塗布

ミッションドレンボルトの取外しにかかる

14mmメガネ失敗・・少しボルトをなめる

やばいので、ロアアームバーを外し、14mmソケットとスピンナハンドルを使用

ニュルといやな感覚がして、完全になめた・・

あーあ・・仕方ないので、デフドレンを締め付け（約45N・m）

注入はインタークーラー下のチェックゲージ穴からロングジョウゴに延長ホースを10cmほど継ぎ足したもので行なう

2缶（2リットル）を入れた後はゲージの抜き差しを行ないながらゲージのEとFの中間までにしました（約2.5L）

引き続き、Rデフオイル交換へ


4/18 追記

ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙのﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞを確認したところ、ｵｲﾙが全然ついてない

追加注入した

1Lも入った

下から漏れてる気配なし