レスポンスリングの取付け方の変更（向きを逆にしてみた結果。。

こんばんは♪

あれ？デミオにも付けてましたよね？
この車でしたっけ？

フムフム！
出口が小さければ低速に働く
今回の取付は出口が大きくなので高回転で有利に働く
って事ですかね

実際どうなのかYouTubeなどの動画でパワーチェックして欲しいですね☺️

連コメありがとうございます(^^;

はい。デミオにも付けてました。実はワゴンRにも取り付け致しました。径が違うので使いまわし品ではありません。現在はわかりませんが、当時MH85S用はありませんでしたので、コレはMH55用のリングを使用しています。幸い取り付け出来ましたので(^^;

まぁ。そうなのでしょうね。

一応。ググってみたのですが。。大抵の人はこういう取り付け方はしてませんね。最低でも自身で調べてみた際には見つける事は出来ませんでした。

公式では馬力トルクともにアップした結果をデータとして公表してますが。。個人的にはあまり興味ありません。

加えて。レスポンスリング単体だけでは例え馬力トルクが少々増えたとしても、激変とはいかないのではと考えます。実際にデミオの方でも体感こそ出来ましたが。激変とは程遠いです(^^;　

自身の車ワゴンRでは。レスポンスリングにインテークディフューザーとの併用で納得のいく結果を受け取れましたので。とても満足しています。欲しかったのは「立ち上がり加速」です。あるのとないとでは雲泥の差です(^^;