トヨタ クラウン（スポーツ）

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クラウンなのにスポーティー - クラウン（スポーツ）

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クラウンなのにスポーティー

トヨタ クラウン（スポーツ）

おすすめ度： 5

満足している点
クラウンらしからぬレスポンスの良い走り！
そして、乗り心地との両立。
不満な点
ボディサイズの割に、室内は狭い（笑）
総評
クラウンスポーツ RS（PHEV）は、スポーティなデザインと高い走行性能、環境性能を兼ね備えたモデル。
クラウンらしさとドライビングプレジャーが両立されてます。
【THE CROWN】を展開するなど、
クラウンブランドの新たな方向性を担う車で、
CROWNに対するトヨタの気合いを感じます！
デザイン
5
【外観】
このスタイリングに一目惚れした！
そんな購入動機の方は多いハズ。
グラマラスなボディ形状は秀逸ですね。

【内装】
赤内装の加飾、赤いシートベルト、
内装もRSの名に相応しいですね。
12.3インチのメインメーター・ナビのモニター、
共に見やすくて運転しやすいですよ！
走行性能
5
【走る】
モーターならではの大トルク&レスポンス、
4WDのトラクションでグイグイ前に進む！
街乗りなら34GT-Rよりクイックですよ（笑）

【曲がる】
DRSによるクイックなステアレスポンス！
車重を感じさせない軽快さです。

【止まる】
6ポットキャリパーは見た目だけのお飾りではないっ！

【タイヤ】
ロードノイズの収め方はお見事。高速道路でもとても静か。
45扁平のコツコツ感は強いですね。
乗り心地
5
スポーツモードにするとピッチングが大きくなります。
ノーマルモードが完成度高いですね。
積載性
3
見た目の通り、狭いです（笑）
後席も、狭いです（汗）
実車を見てこりゃアカンと思った方はエステート選びましょ（笑）
燃費
5
満充電にするとかなりの距離をEV走行してくれますよ！
価格
3
PHEV選ぶなら、補助金がある今のうちに！
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/756722/blog/48373734/

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