メーカー/モデル名 | マツダ / RX-7 R (1999年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | スポーツ走行 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
・曲線美のデザイン ・ロータリー&シングルタービンのサウンド ・どこまでも回りそうな、滑らかなエンジンフィール ・スポーツカーの中では積載性は高い ・アフターパーツが多く、いろんなジャンルでのカスタムが楽しめる |
不満な点 |
・軽量化と引き換えに失った剛性 ・燃費 |
総評 |
最終型でも20年経ってますし、ネオクラッシクカーの域ですね。 速くてデザインもカッコいい、とても良いクルマですが、万人に勧められるわけではなく、愛着が無いと乗れません。 |
デザイン |
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良い意味で日本車っぽくないようなデザイン。
曲線美のボディラインやデザインは、今見ても古臭さを感じず、カッコいいなと思います。 |
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走行性能 |
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モーターみたいに滑らかに回るエンジンフィールで、気づけばスピードが出ているみたいな感じです。
シングルタービン化していたので、爆発的な加速も楽しめました。 |
乗り心地 |
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車高調で何とでもなりますねw
S2からの乗り換えで、ボディ剛性は柔いなと試乗の時から思ってました。 ロールケージ入れて、やっとまともな剛性感になったと思っていました。 |
積載性 |
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リアシートに手荷物載せれたり、トランクも広かったです。スポーツカーでこれだけ積載できれば特に問題ないかと。
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燃費 |
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平均7km/L。回すと2~3km/Lぐらいw
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価格 |
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現在であれば走行距離や使用状況を加味しても、そこそこ高値で買い取ってもらえるなという感じですね。
7年ぐらい前はエンジンやらなんやらOHしても希望額より少し下回ってました。 |
故障経験 |
アペックスシールが飛んでエンジンOH。。。 エンジンOHを機にシングルタービン化しましたが、1年でタービンにもガタツキが…。 内装も何かが取れたり、いろいろありましたね。 |
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