あつとものブログ一覧

《ジョギング1521日目》
日時：11月9日(水) 3:58-4:56 (0時間58分00秒)
天候：晴れ　気温：10℃　走行㌔：8.06km
平均速度：8.3km/h　平均ペース7:11min/km
目標達成度：25%(20回以上/月の内、5回目)
2022年累計走行㌔：約1871.38km
使用シューズ：new balance MCO796N2 RED 累計走行距離1600.13km
その他：懸垂11回×4、20回×1セット
体重(ジョグ後)61.0kg BMI：21.9 体脂肪率：16.5% 内臓脂肪率：9.0レベル
アラームより早く目覚めた水曜日の朝。いつもの近所周辺ジョグへ。

ジョグ開始 6.4km、みそのう橋の上から西の空を望む。満月が煌々と輝いていました。

今夜は月の全てが影に入り込む「皆既食」が19時16分から20時42分までの約1時間半、全国で観察することができるそうです。「皆既食」が始まる前にイオン鹿嶋店の屋上から眺めた月がこんな感じでした。

今夜は綺麗な満月が輝いていました。

このような夜空を眺めるには何時以来だろうか。私にとっては早朝の月を見上げることが多いかな（苦笑。

今夜のスケジュールはこんな感じ。

１９時１５分を過ぎた夜空を改めて見上げてみました。赤銅色の月が綺麗でした。

２０時過ぎに玄関から外に出て見上げた月がこちら。スマホで撮る写真はこれが限界ですね。肉眼では綺麗な皆既月食が確認できました。

《ジョギング1520日目》
日時：11月7日(月) 4:15-5:10 (0時間54分52秒)
天候：晴れ　気温：10℃　走行㌔：8.02km
平均速度：8.8km/h　平均ペース6:50min/km
目標達成度：20%(20回以上/月の内、4回目)
2022年累計走行㌔：約1863.32km
使用シューズ：new balance MCO796N2 RED 累計走行距離1592.07km
その他：懸垂11回×4、20回×1セット
体重(ジョグ後)59.9kg BMI：21.5 体脂肪率：15.9% 内臓脂肪率：8.5レベル
アラームに起こされた月曜日の朝。いつもの近所周辺ジョグへ。

今週は４連休明けの仕事始めになるので、１週間が長く感じるだろうが、頑張っていこう。

《ジョギング1519日目》
日時：11月6日(日) 9:33-10:21 (0時間48分44秒)
天候：晴れ　気温：16℃　走行㌔：8.04km
平均速度：9.9km/h　平均ペース6:03min/km
目標達成度：15%(20回以上/月の内、3回目)
2022年累計走行㌔：約1855.30km
使用シューズ：new balance FuelCell ECHO M TK 累計走行距離1105.30km
体重(ジョグ後)59.8kg BMI：21.4 体脂肪率：15.8% 内臓脂肪率：8.0レベル
朝ゴルフ練習を終えた後、ここ数日滞っていたジョグを軽くすることに。

ジョグ開始 3.8km、鹿島神宮 御手洗公園付近です。

ジョグ開始 6.4km、みそのう橋の上から。澄み渡った青空が気持ち良い。
さあ今日はこのところ滞っている家の中の片づけをしていこう。

本日は朝５時２４分、宿泊先の横須賀市内某ホテルより都内へ向かって走り始めました。向かったところは…

走り始めて１時間４７分（54.0km）で到着しました。

北青山のいちょう並木です。都内で生活していた頃、何度か訪れたことがありました。



このいちょう並木で愛車の写真を撮ってみたかったのです。

次に訪れたのは都内訪問先の定番、秋葉原。

早朝で時間があったので上野恩賜公園までウォーキングをすることに。

秋葉原に駐車して歩き始めて約1.4km（１４分間）で到着しました。



旧東照宮五重塔も見てきました。

上野動物園の入園口には開園時間前から多くの家族が並んでいました。

上野公園の隣にある不忍池です。

さてお店の営業時間になったので、数点散策することに。ボークス２号店で気になった作品です。キャンディカラーを艶消し仕上げしてあるのが新鮮でした。

こちらは筆塗りファレホで仕上げたゲルググ。こんな仕上げもまた良し。

といった感じで模型店のはしごをしていました。タムタムのミニカーコーナーで1/43スケールのY３１グロリア クラッシックSVを購入しそうになりましたが、一旦冷静に取りやめました。今月は経済的余裕が無いので我慢我慢っと。

今回秋葉原に来て気づいたことは、かなり海外からの観光客の方々が増えていたことです。円安が進んでいますので、今まで以上に多くの商品を購入できるのではないでしょうか。

といった感じで、7:48～11:50までの約３時間を上野・秋葉原散策で過ごして、帰宅の途に。

本日 AR147で駆けぬけた距離は、158.2km（一般道走行のみ）でした。AR147でのドライブは、クラッチの不調も完治し、自分に馴染んできたこともあり、楽しくて仕方ありません。丁寧にシフトチェンジをしながら、内燃機関の鼓動を楽しみました。