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  5. 日産 エクストレイル２０ＧＴ　－　クルマでいこう！ [横浜すみれっ子]
イイね！
   
2010年10月23日

日産 エクストレイル２０ＧＴ　－　クルマでいこう！

日産 エクストレイル２０ＧＴ　－　クルマでいこう！ ２０１０年１０月１７日（日曜日）にクルマでいこう！が取り上げたクルマは、日産　Ｘ－ＴＲＡＩＬ　２０ＧＴ。　ヨーロッパあたりでのクルマのラインナップを意識したらしく、ラインナップの最高グレードという位置づけでクリーンディーゼル仕様車に２０ＧＴを命名したとか。。

この、日産　Ｘ－ＴＲＡＩＬというクルマはＳＵＶカテゴリーにおいては２年連続Ｎｏ１？の人気のあるクルマとのことですが。　私が少し気になったのは、クリーンディーゼルエンジン仕様というところ。先週のブログで、ホンダ、フィット、ＣＲ－Ｚでのハイブリッド仕様車のエコとは一体なんなのかという問題提起もあり、じゃ、そのクリーンディーゼルだったらどう違いがあるのかってこと。

カタログをみても、ＮＯｘ（窒素酸化物）や、ＰＭ（粒子状物質）を大幅に削減し、排出ガスをクリーンに、、、とか書いてあり、「２００９年に施行された日本の厳しい排出ガス規制”ポスト新長期規制”に世界で初めて対応した」などと書いてはあるものの、先週ブログで話題になっていたクルマの生産過程での環境問題には触れていない様子。ま、何も、環境問題がないからわざわざカタログで触れる必要もない、という話もあるかもしれませんが、そもそも、生産過程における問題もないのであれば、それも書いてあるとより親切かと。。思いました。
このあたりはどのメーカーも同じ状況なのかもしれませんが、クルマを作り上げた後のクルマを走らせた場合の環境問題については積極的にカタログ上で触れているものの、その、パーツがどうだとか、バッテリーの性能をあげるためのレアアース、レアメタルについては、何もふれていない様子。ま、それは、パーツメーカのカタログをご覧下さい、ということなのか。。

ところで、１０月１７日放送において、クルマ紹介を担当されたのは、日産自動車株式会社商品企画本部の 塚田健一さん、と、パワートレイン開発本部の 斉藤勝夫さん。　お２人とも実直そうなサラリーマン戦士のいでたち。今回は、ファッションについては特にコメントするようなところはみうけられませんが、プレゼンテーションについてちょこっとコメントさせていただけるならば、もうちょっと、日産自動車としてのアピール、デモンストレーションがあっても良かったのではないかなーと思って見ていました。　せっかくのＴＶ出演ですから、もっと積極的に何故、クリーンディーゼルなのかを熱っぽく語ってほしかったなーと思いました。　私が思う、カルロス・ゴーンさんは、もっと、情熱的、パッションあふれる方だと同じビジネスマンとして思っております。。。
関連情報URL : http://www.nissan.co.jp/
ブログ一覧 | クルマ　日産 | クルマ
Posted at 2010/10/23 22:35:53

   

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日産 X-TRAIL エクストレイル クリーンディーゼル 20GT
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