2010年10月24日
プジョー ＲＣＺ を試乗してみる
ＰＥＵＧＥＯＴ 中央ショールームが主催した プジョー中央アクティブボーナスフェアにて ＲＣＺ、（ＲＨＤ（ＡＴ）、と LHD(MT))を試乗してきました。 この催し、２０１０年１０月２３日（土曜日）と２４日（日曜日）の開催で、たまたま勤務先近くのプジョー中央にて案内が出ていたものですから、きょうの午前中遊びに行ってきました。 場所は、ホテルマリナーズコート東京。
実は、この主催者のディーラーショールーム、たまたま今の仕事の関係で足を運んでいる晴海エリアにあることがわかったのが、先日のスタンディングバー（ギネスビール。。。）でプジョービルという話題が出たとき。 ま、そんなことはどうでもいいわけですが。。
先ずは、ＲＣＺ ＲＨＤ（ＡＴ）から試乗。写真は撮っていませんので、ブログ記事も省略しちゃいますが、ドライブした感想は、静粛性にすぐれたクルマ。当然、試乗ですから、そんなに飛ばすわけでもなく、滑らかな運転を心がけたせいか、とても上品な感じのクルマでした。
もっとも、気になったのは、これ、ＲＣＺ （ＬＨＤ（ＭＴ））車。 左ハンドル仕様のうえに３ペダルのマニュアル車。これは、ちょっと、興奮しましたね。 セールスの人が携帯電話でなんか業務連絡をしている間を狙って、写真ちょっと撮りまくりました。。 （承諾をもらってですよ。）
先ずエクステリア、フロントビューからみてみますと、とにかく、この洗練されたデザイン。いいですね。 タイヤとホイールは、えーと、難しい仕様のことはみんカラの諸先輩たちのコメントに解説をお任せして、なめるようにボディーをみると、このなんといっていいか、曲線美。なんとも適切な表現がみつかりませんが、いかがですか。みなさん。バッチシですよね。
ドライバーズ・シートはどうかというと、私が大好きな３ペダルです。一番左のフットレストがやけに大きい感じはしましたが、恐らく、大柄の欧米人の足にも対応することが理由なんでしょう。
インパネは、こんな感じ。あまり派手でもなく、だからといって地味でもない感じ。クルマが新しいせいか、とにかく、一つひとつのパーツが光っていました。
シフトノブはこんな感じ。ちょっと、ストロボの光がかぶってしまいましたが。どうしても新車は光ってしまいます！
リアビューはこんな感じ。
写真は他に何枚かを、フォトギャラリーの画像倉庫にアップしてありますので、ご興味のある方はそちらをどうぞ。
先にＡＴ車，で次にＭＴ車を連続して試乗させていただいたわけですが。コースは２台で変化をつけていただきました。☆ 休日の晴海近辺ということで、あまり混雑していない道路を走らせていただいたのはラッキーでした。
ＭＴ車そのものの運転は十分に慣れているといっていいかと思いますが、左ハンドルのＭＴ車を運転するというのは初めて。 はっきり言って、最初は、ちょっとびくびくしながらの運転でした。 そもそも左ハンドル車も試乗以外では経験がないわけで、どうしても後方車を確認しようとすると思わず、目が自然と左側、（ルームミラーがないにもかかわらず）を向く感じでした。極めつけは、同乗していただいたセールスの人といっしょに笑ってしまったのが、いざ、交差点手前でシフトチェンジをしようとしたら左手でシフトノブを探している始末（自爆）でした。
試乗コースは、先日のＢＭＷ試乗、代々木公園周り１周とはちがい、けっこう（クルマがいない）長い直線コースもあり、シフトアップ、ダウンの繰り返しをさせていただきました。このエンジン、１．６リッターのツインスクロールターボ付きＤＯＨＣ１６バルブエンジンとのことでした。
ＡＴ車のところで静粛性という言葉を使ったのですが、ほんとＡＴ車はこのクルマ特有ってな感じのエンジン音は特になかったと思います。（エンジンをそんなにまわしていないのは、再度申し上げておきます♪）で、ＭＴ車、これは、３０００回転だったかな、（すみません正確な情報でなくて）、ある一定の回転数を超えるとエンジン音にうわのせするようにサウンドがかぶさるようになっているそうです。 私もそれを体感しようと何度か試したのですが、セールスの人との話とか、安全運転に気をつかっているあいだに何だかわからずで終わってしまいました。。。すみません。 というか、そんなに慣れてない車、しかも、左ハンドルで、ＭＴはちょっと、難しいです。
ただ、運転に慣れたら、相当楽しいクルマ、ワクワクするクルマだと思います。途中、豊洲駅近辺も通りましたけど、ＡＴ車、ＭＴ車にかかわらず、クルマを振り向いてみてくれるギャラリーの方たちが何人かいてくださいました。☆☆
これが、ほんと、ワクワクするクルマっていう部類のクルマなんだろうなってつくづく思いました。☆☆☆
この一台をファミリーカーとしては使え無いものの、セカンドカーとして休日に乗る。！なんていいうシーンがあれば、最高ですね。 まさしく、私なんかにとっては、１０月２２日金曜日放送のカーグラＴＶの田辺さんの言葉「乗らなくても興味のあるクルマ」です。
で、最後にお値段なんですが、私はもっとプジョーの車ってのは価格設定が上なのかと思っていたら、そうでもないんですね。（とはいっても、直ぐに買ったりするようなことはしませんし、買えませんが（核爆））
このＲＣＺ ６ＡＴ車が３９９で、６ＭＴが４２３ということで、こんなにデザイン性が優れたクーペタイプのクルマがこれぐらいの価格帯に入っているというのには、ちょっと驚きました。セールスの方曰く、日本においては、４００を切るぐらいの価格設定になるように、っていうのが一つの目標だったとか。。
最近のディーラー、ショールームめぐり、今回はたまたま飛び込みで入ったところ、試乗会があるとのお話しで、しかもその話を聞いたのは先週の金曜日（１０月２２日）の夜でした。。。話によると、新聞のチラシとしてバラまいていたようで。私もそのおこぼれのチラシを金曜日の夜にいただきました。。。
とっても楽しい試乗でした。次回クルマ買い替え時のときにはプジョーも。
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クルマ フランス車 | クルマ
Posted at
2010/10/24 21:34:30
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