スバルＢＲＺ を試乗してみる ２０１２年１０月６日 ☆

最近事故が多く広い道で試乗させない噂が出てますよ～

ちょび５２３ さん、コメントありがとうございます☆

そうなんですか～、そういった噂が出ているとは。。。
なんか、他にも同様のコメントをいくつかいただいたようで、けっこう深刻な問題かもしれませんね。。

ちょっと飛ばしてみたい気はするけど、事故はやっぱしいやですからね。

86のATしか乗ってないので、機会あったら
試乗したいです！

こういう車こそ、思う存分乗せてもらいたいですね♪

ロッソF さん、コメントありがとうございます☆

トヨタ８６、確かお台場のＭＥＧＡＷＥＢで試乗されてましたよね、まだクルマが市販される前に。

まぁ、↑、↓のコメントをみますと、試乗環境も厳しくなったりしているところもあるようですが、やはり、こういったクルマは、仰るとおり少し飛ばすくらいの思う存分乗せてもらいたいものです☆

BRZには

試乗しましたけど

欲しいとは思いませんでした(●´ω｀●)ゞ

まーちゃん888「トリプルエイト」 さん、コメントありがとうございます☆

そうでしたか～、同じスバリストと言えども、このＢＲＺは購入意欲を引き出すような試乗後のインプレッションは無かった、、ですかね。。　でも、スタイル、デザインは、良い物、良い感じがしたのではないでしょうか♪

思うに、楽しい車はのろのろと裏町を走っても楽しいと思います。BMWがそうなんですが。そんなシンプルな感覚では、この車はどうなんでしょうか？

スパグラ さん、コメントありがとうございます☆

仰るとおり、楽しいクルマってのは、例え低速走行したとしても楽しいはず、、と思いたいところですが、、、、８６、ＢＲＺに限っていえば、、どうでしょうか、、ちょっと厳しい感じがします。。

あくまでも個人的な感想ですけどね。　誤解を恐れずに言えば、、超低速走行時においては扱いにくいクルマのような気がします。。。。が、、、マニュアル・シフト仕様車だけに試乗したせいかな（滝汗）

ワインディングで試乗しましたが、メチャ面白いですよ。　　コーナーの楽しさは逸品です、ノーズの入りが良く、テールの流れ出しの感覚が掴みやすいです。一度お試しを。

ターボ車の様なパワーはありませんが、買ったその日から楽しめるクルマです。

元ＣＩＶＩＣの狼 さん、コメントありがとうございます☆

そうなんですよね、その、なんといいますか、私の言葉だと、「ちょっと飛ばせるところ」、で一般的には、「ワインディング・ロード」って呼ばれる「峠」みたいなところをちょっと走らせてもらいたいなと思った次第です。

まぁ、ウデが決してあるほうだとは思っていませんので、あくまでも安全運転のスピードでのお話しですけど、そのコーナーを駆け抜ける感触を味わってみたいです。

最近ですと、８６、ＢＲＺ専門のレンタカーもあるようなので、まじで、半日ぐらいでも借りてみるのもいいのかと思っています。

試乗では満足のいく速度感を得ることはできませんでしたが、スタイル、デザイン的には好きなクルマですから☆

試乗で欲求不満にさせ、買ってもらう作戦ではｗ

ＸＫＲ雅 さん、コメントありがとうございます☆

あ～、、、そういったディーラーの販売戦略なんですか、、、あの試乗コースは。。。

そうですよね、、だって、６速ＭＴ仕様で、３速までしかギア使わせないのは、、、反則（爆）　って感じですよね。

でも、買う気があるそぶりを見せたら、中央高速とかに乗れたのかな。。。（汗）

こんばんは～☆

もう、８６、BRのZ両方試乗されてるんですね・・・羨ましい（＾＾）
コースが短くて残念。。。
でもこの車、2リッターで、200馬力もあるんですね。。。
ヤッパリ思いっきり、飛ばしてみたいですよね～（汗）

かれんこパパ さん、コメントありがとうございます☆

一応、話題のクルマということで、トヨタ８６、スバルＢＲＺはどちらも試乗させていただきました。しかも６速ＭＴ仕様にて。

でも、、、その話題のクルマを追いかけている割には、最近のＢＭＷはぜんぜん試乗してませんけどね、、、（汗）

ＢＲＺ、８６は、２００馬力ですから、やはり、けっこう右足を踏めばふむほど愉しめるようになっているクルマなんだと思います。　試乗に限らず、少し飛ばすとクルマの味が分かるような気がするクルマ（ＢＲＺ、８６）です。

今さらですが、前後215/45/17なのですね～

もう少し大きなサイズかと思ってました

MT運転楽しめそうなクルマですね♪

ワタス、試乗会でエンストしそうです（笑）

かみあし さん、コメントありがとうございます。

タイヤサイズですが、ちなみに他の２グレードについては、２０５/５５ Ｒ１６ が標準仕様のようですので、いずれにしても、タイヤは期待していたよりは小さめというようになっているようです。

６速ＭＴ仕様車、カタログにも記してあるお決まりの台詞ではありますが、「節度感のあるスポーティなシフトフィール」ってのは間違いないです。　私が唯一使用した１速から３速域については、トリプルコーンシンクロというものらしいですが、まったく抵抗なく、スムーズにシフトチェンジができるようです。　と、いっても、高速からのシフトダウンを実際にできたわけではないのでですが（滝汗）

試乗に関して、非常識な運転をして事故を起こしかねないお客が多くて苦慮しているとの噂を聞きました。ちょっと回してみるくらいならいいですけど、飛び込みで来たお客が、公道で1○0キロ出して自慢気に帰ったとかなんとか、クルマがクルマだけにそんなこともあってコースが制限されている可能性大ですね。
実はMTに乗ってみたいのは正直なところで、MTは楽しいだろうなぁと思っています。
足がしなやかなんですね。86は普段乗りキツそうですからね。

あっくんりょうパパ さん、コメントありがとうございます☆

でも、その噂ってのはちょっとやっかいな噂ですね、色々な意味で、クルマ好きには、、（汗）

確かに、試乗、、、人様のクルマであるし、安全に、安全運転を重ねたぐらいでの運転が求められるということなんでしょうけど。　しかも、公道での試乗となれば、当然守らなければならない道交法や、歩行者への安全なども配慮しないといけませんしね。
私も気をつけないと（汗）

で、ＢＲＺ、、８６もそうですが、やはり、できれば、ＭＴ仕様で、自分のペースでシフトチェンジをしていく、、ってのが面白いクルマなんだと思います。

足のしなやかさについては、あくまでも個人的な感想ですけどね、、前回の８６試乗記にははっきりと書いておきましたが、８６は硬いというか、、ロードノイズ、インフォメーションを拾いすぎる、、ってのが個人的な感想ですから。。。　普段乗りには、ちょっと、、です。。

この車、まだ乗ったことはないんですが、開発者のお話はすごく面白いです。
レガシィやインプレッサの回頭性の良さを考えれば、FR化したことでさらに曲がる車になっていることは容易に想像がつきますね。
ちなみに過去の試乗で、スカイラインは『全開でいいですよ』とロードスターは『奥様と好きなとこ走ってきてください』でした(笑)

今時は難しいんですかねー(^^;

カワシャン さん、コメントありがとうございます☆

さらに曲がるクルマと聞けば、なお更、路地裏だけではなく、もう少し派手に運転できるところにクルマを持ち出して試乗したくなりますね。

試乗については、おそらくディーラーの方との信頼関係とか、何か係わりがあるか、なんていうのもあるかもしれません。

まぁ、それでなくても、いわゆる「昔は」といいますか、ちょっと前のクルマ人気みたいな時代にはお店のほうも大盤振る舞いだったのかもと、、

こんにちは
BRZ試乗してみたいです。
元々スバリストですので試乗したらやばいような気がして＾＾
MTのFRいいですねえ＾＾

カールツァイス さん、コメントありがとうございます☆

ＢＲＺ試乗、一頃の爆発的な試乗人気状態は治まったようで、この日の試乗は、飛び込みでお願いして、直ぐに試乗となりました。　しかも、スバルの新しいクルマ、ＸＶも併せて、、、（ラッキー）

６ＭＴ仕様で、ＦＲとなれば、これは、もう～、峠に向けて走りだすしかないですよね、ぜひ、試乗されて見てください！

試乗レポート　お疲れ様でした。

BRZは試乗車がでてすぐに体感しましたが
あまりの・・・・（苦笑）
で、８６は試乗する気にはなっていません。

やっぱりロータリー乗りには満足ポイントがちょっと不足気味でした。

モモトト さん、コメントありがとうございます☆

まぁ、クルマに対する好み、、ってなものがありますからね、この手のクルマは購入対象にならない、って明言される方もいますよね。

そういう私も８６の試乗記で書いておりますが、私の場合は、どうしても１台維持体制（汗）みたいな感覚で捉えるクセがあるせいか、８６のキャビンだと、エンジン音とか、その他もろもろの音がちょっとうるさいかなと、、感じた次第です。。

ロータリーエンジンのクルマには試乗、いや、同乗さえしたことがない私です。。（滝汗）

いつも興味深く拝見させていただいております。

新車の試乗は、クルマの全てが「硬く・なじんでいない」上に、コースがひどく短いので、インプレは難しいものですよね。（マツダロドスタの１年落ちの中古と新車をそれぞれ試乗しましたが、別物のように感じました。）

８６は初めて試乗したものの、落胆度外が大きかったものですが、中古車が出てきたら、改めて試乗してみようかと思っています。（日本車をなんとか褒めてあげたいのです・・・）

赤カブ望 さん、コメントありがとうございます☆

新車と、中古車との試乗の違いについて詳しく語れるのは、赤カブ望さんぐらいですね☆　いつも、私のなかにおける試乗というのは、試乗、イコール、新車、みたいな図式が無意識にあるのですが、、

でも、仰るとおり、新車は確かに、色々な面でなじんでいない、だから、動きが少しギクシャクする、いや、そこまでいわなくても、すこしスッキリしないところがある、なんてことはあるのかもしれませんね。

８６の試乗、これも人にとっては評価結果が千差万別のようですね。。。

こんばんわ。
遅くなりました～～～～～！！

BRZの方が、８６よりイメージが気に入ってます。
味付けもいろいろあるみたいですが、８６を見てもイイとは思わないですけど、
BRZはなかなかイイかもって・・・・・
何も変わらないじゃないかっていえばそれまでですが、
やはりボディーカラーって大事ですよね。

Autobahn さん、コメントありがとうございます☆

このＢＲＺはお互いに（笑）、東京モーターショー辺りからチェックしているクルマですからね～、、、ちょっと気になりますよね。　

がんばって、じゃんじゃんクルマを生産して欲しいのですが、でも、販売？台数、いや、とにかく生産台数は圧倒的に８６が多いのだとか、、っていう話ですよね。

私もどちらかというとＢＲＺのほうが好きです、、っていうか、あのコンパニオンさんに完全にやられてしまいました（爆）