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横浜すみれっ子のブログ一覧

2012年10月13日 イイね!

フォルクスワーゲン UP! をチラット見てみる ☆

フォルクスワーゲン UP! をチラット見てみる ☆最近話題のクルマ、フォルクスワーゲンUP!、チラットだけ見てきました。 このクルマ、いただいてきたカタログによると、「みんなの「ほしい」をカタチにしたスモールカー」、ということで、沢山のわがままな意見を取り入れてくれたクルマなんですね。

その「ほしい理想のクルマ」ってのは、「デザインや質感のこだわり、どんな状況でも安心してドライブできる、街乗りがラクで荷物もたっぷり積載、そして、運転が楽しく、燃費の良いクルマ」。。。。

それに加えておそらくフォルクスワーゲンが考えてくれた要素は「価格設定」、、、ですかね、「購買層を広げる」と表現すれば、ちょっとストレートしすぎるかもしれませんが、まぁ、なんというか、フォルクスワーゲンファンの拡大を狙った戦略車☆ そういう車両価格帯は、149から183万円がベース車両価格。

ナンバー登録されていた試乗車らしい展示車両は、2グレードあるうちのスタンダード、エントリーモデルの move up! (4 door) 仕様車。


move up! (4 door) 直列3気筒DOHC 999cc 5速ASG


ドライバーズ・シートの質感もなかなかいいみたいです。


ドライバーズ・シート


が、しかし、コストダウンの少なからず影響はあるようで、フットレスト等は省略してあるようです。


ブレーキ・ペダルとアクセル・ペダル


そして軽量化にも繋がるのでしょうけど、シート下部の化粧板のようなものもなく、ドアを開けると、シート下付近があっさりとしていることがわかります。(実車をみると、あっさり感を実感できるかと思います。)


ドライバーズ・シート下部


そして、ブレーキについては、フロントブレーキについては、ベンチレーテッドディスク・ブレーキを採用していますが、


フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク


リアブレーキについては、ドラム・ブレーキです。


リアブレーキ ドラム


ということで、やはり、価格帯を抑えようとすると、その分の影響がどこかには反映されているかが何となくわかる感じがしました。


move up! (4 door) 直列3気筒DOHC 999cc 5速ASG 75馬力


こちら↓は、high up! (4 door) 仕様車。 フォグランプが標準装備になるようですね。


high up! (4 door) 直列3気筒DOHC 999cc 5速ASG 75馬力 

乗り味については、別途試乗する機会を狙ってみたいと思います☆
2012年07月14日 イイね!

7月14日受付開始 ユーロミーティングイン軽井沢 2012年9月9日 ☆

7月14日受付開始 ユーロミーティングイン軽井沢 2012年9月9日 ☆欧州車オーナーを対象としたミーティング「 Euro Meeting in Karuizawa 2012 」 が、9月9日に、軽井沢で行われるとのことですが、その参加申込が本日、7月14日(土曜日)からのようです。






名 称:  Euro Meeting in Karuizawa 2012
日 程:  2012年9月9日(日曜日)
時 間:  10:00-15:00
会 場:  軽井沢プリンスホテルスキー場特設会場

エントリー台数: 150台
エントリー期間: 7月14日から8月31日まで
エントリー費用: 2,500円

イベントの詳細、ならびにエントリー方法については、こちらだそうです。
また、同じくイベントの案内は、8speed.net のホームページをどうぞ。


日程についてですが、この日は、カーグラフィック誌創刊50周年記念イベントが富士の裾野で盛大に執り行われることが決定しているとのことで、どちらのイベントに取材しに行けばいいものやら。。
2011年10月01日 イイね!

新型 VW ゴルフ カブリオレ 試乗なんかに応募してみる - 10月16日(日)まで

新型 VW ゴルフ カブリオレ 試乗なんかに応募してみる - 10月16日(日)までNew Golf Cabriolet のネット検索をやっていて、見つけたこのキャンペーン。 とりあえず、応募しておきました(爆)

一泊二日の宿泊プラス、クルマの貸し出しのようです。

ちょっと、時季が肌寒いような気もしましたが、とりあえず、New Golf Cabriolet でチャレンジしておきました。。
当選するかな。。。(笑)


応募期間:    9月8日(木)から10月16日(日)まで
モニター期間:  10月15日(土)から11月20日)日)までの各週末
対象車種:    New Golf Cabriolet / New Passat / New Passat Variant
ご利用ホテル: 東急ハーヴェストクラブ

詳しくは、フォルクス・ワーゲンの
ホームページでどうぞ。

注記: 写真とブログ記事は直接は関係ないです(笑)
2011年09月21日 イイね!

VW エコドライブ トレーニング - 二子玉川ライズ 10月8日(土) - 9日(日) ☆

VW エコドライブ トレーニング - 二子玉川ライズ 10月8日(土) - 9日(日) ☆フォルクスワーゲンのテーマは、「Think Blue. Day」 (楽しみながらできるエコ。フォルクスワーゲンと一緒に体験してください。)

エコドライブ10ポイントクイズに正解して、応募しちゃおう!
ということですが、5,6回やってようやく全問正解となりました(笑)



イベント情報によると、ドイツで開発されたエコドライブ・トレーニングを基本に、日本の道路事情、交通状況を考慮して、日々の運転で遭遇するシーンに即したエコドライブのポイントを専門のインストラクターがわかりやすくレクチャーしてくれるとのこと。

プログラム内容は、
 
  1.オリエンテーション
  2.一般道試乗
  3.クリニック

の3つの内容を70分かけてやるようです。

これも、とりあえず、応募しておきました(笑)
試乗車は何だろう、ゴルフかな、あるいはトゥーランとか。
 


なんか、VWって特にこのエコドライブに関しては力を入れているような気がします。エンジンもダウンサイジングを他のメーカーよりも先行しているようですし。



日程:      2011年10月8日(土)と9日(日)
時間:      午前11時から午後6時まで (雨天決行)
開催場所:    二子玉川ライズ
募集締切日: 2011年9月25日(日) 24時まで
募集人数:    80名

まさか、ゲストで、永瀬萌生さんが
二子玉川ライズへ、なんてことはないかな(爆)


詳しくは、VWのホームページでどうぞ。
2011年02月26日 イイね!

VW Sharan を試乗してみる

フォルクスワーゲンの新型シャラン、本日試乗・取材してきました。 きょう、2月26日と27日が、ニュー・シャラン・デビュー・フェアということで、一般人にとってはきょうが初日ですか、実際にクルマに触れることができるのは。

フォルクスワーゲンが作るフルサイズのミニバン、一体どんなものなのか。。わくわく!

これとあわせて、先週末ときょう
新型ゴルフ・トゥーランの実車を見てきたのですが、そのトゥーランってのは、ミニバンとは呼ばないんですね(笑) ディーラーの方から、それ、「ミニバンじゃないんです。」ってささやかれてしまいました。。(爆)
まわりの他のお客様には当然、知られないようにですよ。(笑)

↓これはミニバンではなく、あくまでも、VW ゴルフ なんですね。 納得しました。


で、話題のシャランについてですが、ブログ記事に掲載できる写真は、↓のこれ、一枚だけです。 このクルマ、あまりも人気があって、人だかり試乗待ち状態で、写真をゆっくり撮れる状況じゃなかったです☆ 


 
この写真も試乗を終えた後に、写真を撮ろうともってたやさき、次ぎの方が出発されるようになって、あわてて、一枚だけ撮りました(笑)

で、ロードインプレッションはといいますと、、

エクステリア、駐車場にあるクルマをみた感想
1. クルマサイズは大きいです。全長4,855mmですから、今私が乗っているクルマと比較すると30cmぐらいながーいです。
2. 圧迫感、威圧感がありません。 よく断崖絶壁のような垂直なリア、をしたミニバンを国産メーカーで多くみかけますが、シャランには、適度な曲線のデザインがはいっています。ホンダ・オデッセイと少し似ているかな~。
3. 電動スライドドアが左右に付いています。これは、日本からのリクエストによる賜物らしいですが、ドア・ハンドルを軽くにぎる、触れると、自動で開いてくれるのは、お買い物帰りの両手がふさがった状態の奥様たちにうけそうな装備・仕様です。
4. どこからみても、まちがいなくフォルクスワーゲンという質感が出ています。
5. サイドミラーは十分な大きさがあるものの、ルームミラーがちょっと小さく感じました。

乗る前の室内チェック
1. ミニバンといったら、後部座席のフルフラットシートなんかも期待するところだと思いますが、このクルマは、助手席を含めて完全にフルフラットになります、180度です。
しかも、操作性がとっても楽そうです。
2. トゥーランで7人乗りというのは、やってやれないことはなさそうですけど、常に7人乗りの必要性を意識されるのであれば、やはり、シャランが一枚も、二枚ぐらい上手のようです。

試乗してみた感想
1. とても、この大きなボディーを1.4リッターのエンジンで走らせているとは思えないほどの力強さを感じました。
2. 試乗コースは、アップ・ダウンのある(海のない横浜地区)市街地コースでしたが、上りもなんらストレスなく加速していきます。
3、 で、何より新鮮な驚きは、まったくといっていいほど、車体がよれるとかという、ミニバンの外見からもたらす、悪いイメージがまったくといっていいほど見つかりません。
4. 逆に足まわりがとっても強いことを感じました。 これとあわせて、ポロにも試乗させていただきましたが、ちょっと、ポロは車重が軽量のせいか、ちょっと、正直頼りない感じがしましたが、このシャランは、車格の違いがあるにしても、とっても安定感のある走りで好感がもてます。
5. 静粛性は抜群です。もちろん、今回の試乗は、市街地走行だけということと、助手席のディーラーの方とのおしゃべりだけでしたが、とっても静かです。
6. アイドリング・ストップ、これ、この機能がついたクルマを初めてドライブしましたが、これ、まったく違和感なしですね。エアコンも自動で、その、外気温、室内温度などをうまくにらめっこしながら、アイドリング・ストップ中も入るようですし。
7. 足まわりの硬さについては、試乗を終えて自分のクルマで帰るときと比べてみてもまったく遜色ない感じです。シャランのほうがいいかな(笑)

ディーラーの方との談話からの感想
1. このシャランは、欧州、日本、その他アジア地区向けであって、北米向けにはやっていない。 ということで、電動スライドドアといい、VWはかなりミニバン市場に関しては日本に力を入れているのがわかるようです。
2. ルーフの作りについて、継ぎ目のない特殊な溶接で仕上げているということで、確かに、ゴルフなどの車高が低いクルマで確認してみましたが、ルーフトップとサイドのつなぎ目がないですね、フォルクスワーゲンのクルマは☆
3. 1.4リッターTSIエンジンについて、クルマを選択する際の基準が、「デザインが違うクルマ、イコール、エンジンはまったく違うものだろう。」ってな考えはまったくVWには通じないというか、その逆の考え方だそうで。
4. 例えば、エンジンの基本は、あくまでも1.4リッターTSIエンジンで、、、で、あとは「お客さまの希望に応じてそのエンジンを覆っているボディーデザインを選んでもらう」
ってな感じの選びかたが、正しい、フォルクスワーゲン・ファミリーでのクルマ選びの仕方だとか☆

最後に試乗を終えてから一つ気になったのは

クルマのサイズです。 試乗コースに、イオンとかヨークマートとかのスーパーをまぜるといいかもしれませんね、で、それで、ちょっとこわいけど、立体駐車場にも留めさせていただくとか。すると、本来のクルマのボディーサイズが実感としてわかるかもしれませんよね。

というのが、新型シャランの試乗体験です。
一言でいうと、乗り心地的にも走りも、グッドなミニバンです☆

プロフィール

「[整備] #3シリーズセダン スタッドレスタイヤからサマータイヤへ入替え https://minkara.carview.co.jp/userid/765006/car/3250669/8177615/note.aspx
何シテル?   04/06 14:03
横浜すみれっ子です。  普段は電車通勤しているサラリーマン生活なので、実際にクルマをドライブするのは週末ぐらい。 乗らないときは、2週間以上運転しないこと...
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