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  5. エンジン載せ替え [takky-R53]
イイね！
   
2018年02月19日

エンジン載せ替え

久しぶりのブログですな～

タイトルにある通り、エンジンを載せ替えましたので
忘れないうちにその過程を記しておきます。

・それは突然に
2017年12月10日、MINI仲間にお誘い頂きスパ西浦へ走りに行きました。
Newタイヤの影響もあり、軽く流しただけで3秒フラット台が出た。
『自己ベスト更新出来るかも。。。タイヤも温まって来たし行くぞ！』
と思った矢先、それは突然やって来ました。

※その時の動画がコチラ


この日の走行はたった5周で終了。。。
ショップへ連絡し、車両を引取りに来て頂きました（ありがとうございます♪）

翌日、ショップから連絡あり。
『プラグの頭が飛んでました。圧縮が抜けてるから
バルブかピストンが割れてる可能性があります。
最悪、エンジン載せ替えになるかもしれません』
他の作業との兼ね合いから詳細が判るのは年明けになるとのこと。

何だかエライ事になって来たな～。。。


・調べる
載せ替えになった場合、中古のエンジンってのはいくら位するもんなのか？
ざっと調べてみると安くて7～8万、高くても20万以下
走行距離は6万～10万キロがほとんど。
そんな中、走行4万7000キロ台、即決価格14万のエンジンを発見。
気になる。。。けどエンジン開けて詳細が判明するまでは保留。。。


・載せ替えへ
年明けにショップから連絡あり。
『飛んだプラグの頭がバルブを割り、ピストンにも少しキズが入っています』
『ピストンはそのままでも走行に支障は無いけど、ヘッドは調達が必要です』
『新品ヘッドは○○万（かなり高額）中古ヘッドの出物はほとんど無いんですが
中古エンジンで10万キロで10万のモノがあります』

この瞬間、あのエンジンが頭をよぎる。。。
中古ヘッド調達して安く治してもらう手も考えたけど
今後まだまだ走りたいので載せ替えを決断。

『4万7000キロのエンジンを見つけたので載せ替えます！』
早速、そのエンジンを落札しショップへ送って頂く。

※入手したエンジン
見た感じキレイです♪
alt

一方、故障したエンジンはというと
alt
※プラグの頭が飛び

alt
※バルブが割れ

alt
※ピストンにも傷がついていました

・復活
載せ替え依頼後ショップから連絡
『シール類は交換しますか？』
『全部交換でお願いします』
『エンジンを調べたら水回りがあやしい、ウォーターポンプも交換した方が良いかもしれません』
『交換をお願いします』
もうやるなら一気にやっちゃいましょう！
他にドライブシャフトブーツ交換、クラッチの清掃をして頂き完成！


約２か月ぶりの愛車の運転、やっぱりイイクルマだわ～♪
故障時の走行距離　約18万2400キロ。。。
エンジンは20万キロに到達できなかったけど
車両はまだまだイケそうですね～
今回エンジンを載せ替えた事でクルマを乗り換える理由が１つ減りました。
ブログ一覧 | MINI | 日記
Posted at 2018/02/19 02:41:15

   

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この記事へのコメント

も も ・ し ろ
2018年2月20日 5:39
おはようございます。

大変なことになっておられたんですね(>_<)
しかし復活されたようでなによりであります。
代わりのエンジンはJCWでしょうか、それとも標準仕様？
これでまだまだミニに乗れますね(#^.^#)
コメントへの返答
2018年2月21日 23:13
ご無沙汰しております。

約２か月MINIに乗れず。。。
これほど長い期間乗れなかったのは久しぶりです。
代わりのエンジンは多分標準仕様だと思います。後期型だそうですが、違いが分かりません（笑）
不安要素が１つ減りましたのでまだまだ乗っていきます！

   

プロフィール

「[整備] #MINI R53 ボンネットエアスクープ塗装 https://minkara.carview.co.jp/userid/768037/car/653468/5938145/note.aspx」
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免許を取って１年たたない内にサーキット走行デビュー、以来１０数年サーキット走行会やら草レースなどに参戦し今に至ります。これからもドンドン走りますっ♪
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