自分のスタイルにあった車 - フォレスター

マイカー

自分のスタイルにあった車

青いクルマが好き
スバル / フォレスター
2.0XS_AWD(AT_2.0) (2007年)
- レビュー日：2018年9月29日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 車体サイズがちょうどいい大きさで、見切りも取り回しも良く、走りやすかった。
フロントの角が斜めに切り落とされているような形になっていて、より小回りしやすいのだと思う。

この頃のスバル車のデザインが自分好みで、今でも飽きず、古さを感じさせないです。

購入前の試乗で感動した脚周りの良さも勿論。

エンジンも可も不可も無く、ちょうどいい力加減で扱いやすかった。
不満な点: 燃費が今一つだったこと。

街乗り時に10km/Lに届かないのは、EJ20でアイドリングストップ機構がある訳ではないから仕方ないか。
総評: 自分にとって普段の生活からレジャーまでこなす最高の相棒といった感じのクルマです。

サイズ感、パワー感、運転時の楽しさや安心感、どれを取っても自分のイメージにピッタリあったいいクルマです。

走行性能: 無評価; 脚周りの良さ、低重心な水平対向エンジンとAWDによる安定感と安心感。さすがスバルだと思います。

エンジン搭載位置の低さを見ると、車体サイズや車高に対して低重心になってるなということを感じます（SG5の時はそう感じなかった）。

エンジンはあともう少し何かが足りないと思い、エアチャンバーやマフラーを導入したら概ね満足できました。
乗り心地: 無評価; ゴツゴツせず、気持ちよく走ります。
積載性: 無評価; 通常時、リアシート背もたれを倒した状態とも十分すぎるほどです。

ロードバイクやMTBといった自転車積載時は両方の車輪を外す必要はあるもののまずまずの荷室高かと。
燃費: 無評価; 通勤など街乗りメインになってしまった現状で8km/L程度とあともう少し伸びてくれればありがたかったが、、、

レジャー用途メインだった頃は、高速道路使用を含む遠出して14km/L位まで伸びたのでそこはまあまあ納得できる線ではあったけれど。
故障経験: リコールによる部品交換以外では、10年弱でどこかの漏れによる部品交換が1回あった程度。

アイドリングがおかしくなって不調だったのもガソリン添加剤（ワコーズのフューエルワン）投入で解消したし、10年弱乗って殆ど問題なく走ってこれました。