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イイね!
2015年03月01日

車検が終わって

車検が終わって ご無沙汰です。


車検がようやく終わったので、元に戻そう…と思ったものの、生憎の天気のため外装のみ戻しました。

(車検モードの外装が死ぬほど嫌だったので/笑)




これで二度と「作りかけのプラモ」とは言わせないw






で。






車検の代車が↓のN-BOXだったんですが。




走行距離、185kmというほぼ新車。何故かナビはありませんでしたが(^_^;)
追突軽減ブレーキ?付きのヤツです。




N-BOX自体、乗ったのは今回が初めてという訳ではないんですが、私、この車は無理だというのが率直な感想。




最大の理由は、私の体格ではドライビングポジションがとれないこと。

(友人に送ったメールにはそれ以外にもボロクソ書きましたけど/笑)




ペダル操作が楽な位置までシートを下げると、ステアリングを握る時に両腕が真っ直ぐピンと伸びてしまい、恐ろしく疲れるんです。
左腕に若干のハンディがあるので、これは頂けない。

でも腕が楽な位置まで座席を前に出せば、今度はペダル操作に支障が出かねない。








もしコストの都合で、メーカーがドライビングポジションを取りにくい事を承知しているのなら、それはある種の自己矛盾に陥っていると思う。

高価な安全用ハードウェアを付けた代わりに事故を起こしやすいような車では、本末転倒。

誤解の無いように付け加えておくと、これはN-BOXに限った話ではない。







フィットは排気系と車高を月内に戻し、いよいよFINAL RUNへ向けて残り数ヶ月という時間を刻んでゆくことになります。
ブログ一覧 | Fit | 日記
Posted at 2015/03/01 12:50:27

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この記事へのコメント

2015年3月2日 0:04
たしかにN-BOXてドライビングポジションとりにくいんですよね~(>_<)
嫁のを運転するのしんどいんですよね~(; ̄ェ ̄)
コメントへの返答
2015年3月2日 8:00
賛同者がいてよかった。やっぱり私だけじゃないんですね(^_^;)

せめて、チルト機構に前後稼働を付けてくれたらいいのにと思います。

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「先日のTC2000、目標タイムに届かず原因はどこだろう?と考えあぐねた結果、単純にタイヤが時間経過で硬くなってるだけ、という結論に。NS-2Rは硬くなるの早いんだよね(-_-;)」
何シテル?   01/15 23:00
D型BRZ(ZD8)に乗ってます。 年数回程度、サーキット走ったりしています。 滅多に自分から他所様のブログにコメントを残すことはありませんが、神出鬼没...
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