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イイね!
2015年03月01日

車検が終わって

車検が終わって ご無沙汰です。


車検がようやく終わったので、元に戻そう…と思ったものの、生憎の天気のため外装のみ戻しました。

(車検モードの外装が死ぬほど嫌だったので/笑)




これで二度と「作りかけのプラモ」とは言わせないw






で。






車検の代車が↓のN-BOXだったんですが。




走行距離、185kmというほぼ新車。何故かナビはありませんでしたが(^_^;)
追突軽減ブレーキ?付きのヤツです。




N-BOX自体、乗ったのは今回が初めてという訳ではないんですが、私、この車は無理だというのが率直な感想。




最大の理由は、私の体格ではドライビングポジションがとれないこと。

(友人に送ったメールにはそれ以外にもボロクソ書きましたけど/笑)




ペダル操作が楽な位置までシートを下げると、ステアリングを握る時に両腕が真っ直ぐピンと伸びてしまい、恐ろしく疲れるんです。
左腕に若干のハンディがあるので、これは頂けない。

でも腕が楽な位置まで座席を前に出せば、今度はペダル操作に支障が出かねない。








もしコストの都合で、メーカーがドライビングポジションを取りにくい事を承知しているのなら、それはある種の自己矛盾に陥っていると思う。

高価な安全用ハードウェアを付けた代わりに事故を起こしやすいような車では、本末転倒。

誤解の無いように付け加えておくと、これはN-BOXに限った話ではない。







フィットは排気系と車高を月内に戻し、いよいよFINAL RUNへ向けて残り数ヶ月という時間を刻んでゆくことになります。
ブログ一覧 | Fit | 日記
Posted at 2015/03/01 12:50:27

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この記事へのコメント

2015年3月2日 0:04
たしかにN-BOXてドライビングポジションとりにくいんですよね~(>_<)
嫁のを運転するのしんどいんですよね~(; ̄ェ ̄)
コメントへの返答
2015年3月2日 8:00
賛同者がいてよかった。やっぱり私だけじゃないんですね(^_^;)

せめて、チルト機構に前後稼働を付けてくれたらいいのにと思います。

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