ウラジミールのブログ一覧

ニュルブルクリンク24時間耐久レース、WRX二連覇達成＆日本車勢の健闘、おめでとうございます。



前半は見れませんでしたが、後半はSTI公式からライブストリームでオンボード映像をずっと眺めていました。


バランスの取れたフラット4は相変わらずいい音しますねぇ～
不等長エキマニのドコドコ音もいいですが、等長エキマニのスムーズな排気音もまた大好きです。





さて。





皆様、好きな「排気音」ってありますよね。


ちなみに私、フィットの時の、中間をストレートにしたVTECサウンドは今でも忘れられません。抜けもいいし、ハイカムに切り替わってからの「過給器でも付いてんのか？」と錯覚するような加速感もたまりませんでした。
…超が付くほど近所迷惑なのが玉に瑕でしたが(^_^;)


音だけでも、「いつかTYPE-R乗りたいな」と思わせるのがホンダのエンジン。

もし次、乗ることがあったら排気系をチタンで仕上げてみたいですね～（妄想）




そして次に好きなのが、スバルのボクサーサウンド。

等長も不等長も、どっちも好きですヽ(´ー｀)ノ

ただ過去のトラウマ？なのか、レッドゾーンまで踏む勇気はどうしても出ない…。





そして外せないのが、コイツ。市販車ではありませんけど。





いつ聞いても鳥肌モノ。生で見れた（聞けた）方が羨ましいです(^^ゞ






騒音規制でマフラーが限られ、肩身が狭い思いがする昨今ですが、（迷惑にならない程度に）気持ちいい音でドライブしたいものですね( ´ー｀)y-~~

珍しく連続更新してるので、今年の夏は大寒波が来るかもしれません。
皆様、この夏は冬タイヤのご用意を（爆）




さてさて、今回はタイトル通りです。

別にメーカーに難癖つけて勘繰り回して、毒を吐く訳ではありませんので、ご安心下さい。




車を選ぶ際、カタログや専用HPで燃費を基準にする方、少なからずいらっしゃるでしょう。
でも一方で、いざ乗ってみてもそんな数字は滅多に（あるいは全く）出ないこともご承知の事かと思います。

でもそこは、多少でも車をかじっていれば、まぁまぁ、許容範囲ですよね。ほとんど目安にしかならないですから。






カタログ燃費＝参考値。





この点については少なくとも、大多数の方に共感いただけると思います。








ここで、私が「本当に三菱だけなのか？」と思った節を書こうと思います。



始まりは親父の次期車選びを手伝っている時でした（過去形で書いてますけど、今なお選定中なので、正確には現在進行形です）。



以前から、親父とアコードやレヴォーグの試乗をしたりして次期車選定を手伝っている訳ですが、親父の車の知識はとんでもなく中途半端なので、私が候補を絞って提案しています。



提案方法も、エクセルで比較分析できるよう、10車種以上から構成されている表を作成し、それぞれの車幅、全長、燃費、最高PSとトルク（加速性を結構気にしているので）を記載して、それぞれの車の長短のコメントも記載。
今乗っているステップワゴンの車体寸法等も参考用に記載し、更にステップワゴンで出ている実燃費を入力すると、予想燃費が自動算出されるように数式も組み込みました（笑）







で。







その表を作っている時に偶然、気付いたのですが、一部車種で引っかかる点がありました。






エンジンは一緒。


搭載しているHVシステムも一緒。




車種は違う。

車重も違う。

車体寸法も違う。







でもなんで、カタログの燃費は同じなの？？？？












例1

オーリスハイブリッド　　　G パッケージ
カタログ燃費：30.4km/L
搭載エンジン：2ZR-FXE　1.8L
車体重量：1400kg　　　　　　　　　


CT200h　　ベースグレード
カタログ燃費：30.4km/L
搭載エンジン：2ZR-FXE 1.8L
車体重量：1380kg




20kg程度では燃費に差は出ないのか、それともオーリスの方が空気抵抗も含め、燃費効率では優れているのか…。謎です。
確かにオーリスの方が僅かに車体は小さいですけど。




例2


インプレッサスポーツハイブリッド  HYBRID 2.0i EyeSight
カタログ燃費：20.4km/L
搭載エンジン：FB20
車体重量：1490kg


スバル　XV　　　　　HYBRID 2.0i
カタログ燃費：20.4km/L
搭載エンジン：FB20
車体重量：1510kg



こっちも20kg違うのに同じ燃費。20kg程度では変化は無いのか？？
XVの方が車体も大きく全高もあるので、空力的には不利と捉えるのが我々素人（でも間違った考え方ではないと思う）。
なんでまたこうなるのか…。これも謎。




どちらも共通点は、まず車重が違う。
車体寸法が違うので前面投影面積も違う。（CD値は調べていないので不明）

これで何故、同じ燃費になるのか不思議でなりません。


気付いたのはこの4車種だけですが、同様の例はメーカーを問わず、他にもあると思います。





純粋にメカニカルな理由や計測方法で説明ができてしまうのか、それとも、好ましくない事実が隠れているのか、私には判断ができません。


詳しい人、コメント欄でご教授いただければ幸いです(^_^;)





最後に誤解の無いように付け加えておきますが、これはいずれも公式HPより抜粋した数字を単に見比べてただ首をひねっているだけなので、販売店やメーカーに問い合わせた訳ではありません。





「たまたま偶然」同じ燃費になったと考えてあげるのが一番波風は立たないと思いますが、それでは納得できない人も大勢、居そうです(^_^;)



うーん、なんでしょうね？これは。

お待たせ（？）しました。
GW旅行最終日の日記です。1日あいちゃうと、そのまま忘れそうになります（笑）

3日目は運転時間が長かったので、写真が少ないんです(^_^;)

お陰でボリュームが薄くなってしまいました。






これが最終日のルート。尚、食事を摂った場所を含め、一部端折ってます。

機能に引き続き、GW旅行の2日目です。
この日はドライブではなく、上高地のハイキング。


ちょこちょこ地名が出てくるので、
http://www.kamikochi.or.jp/spots/
こちらのマップを見ながら読むと分かりやすい…かもしれません。


(i)このマークは今回もiPhoneです。


BP5は夕方まで沢渡の駐車場でお留守番です。

(i)

朝に記事を上げるつもりだったんですが、サーバーが死にかかっていたようでロクに繋がりませんでした…。
何があったかは知らないけど、ちょっと頑張ってほしいな　→　運営




さて。遅ればせながら、GWに旅行に行ってまいりました。




今年は休みが中途半端な位置にあるのはご承知の通り。ウチの会社も彼女の会社もカレンダー通りの営業なので、大きく休みをとれません。

なので有給を使って、敢えて日程をずらして行ってきました。ずらしたお陰で、往復の高速道路も渋滞知らず。
おかげ様で、GWとは思えない高燃費も記録です。

（高燃費とは言ってもあくまでBP5基準で、前のフィットにこの数字を当てはめたら何km/hで高速駆け抜けたの？と疑われるような数字です/爆）



今年のルートはこんな感じ。細部はだいぶ、端折ってますけどね。




実は今回のルート、割りと直前に決めました。

というのも、当初の予定では四国方面へ行く予定だったんですが、熊本の地震の震源地がだんだんと東に移動していたので「こりゃまずいかな？」ということで変更しました。


今にして思えば、恐らく大丈夫だったんでしょうが、やはり不安は払拭しきれず…。


と、そんな理由もあって、先日アップしたグリルは旅行には間に合いませんでした（取り付けは帰宅後です）。
もっと言うと、サスペンション周りのリフレッシュも間に合いませんでした(;´д｀)



今年のGWは乗ると思ってなかったもので…。





さて、初日28日は東北自動車道からスタート。


初日のルートはこんな感じです。


悪天は織り込み済みなので、最短ルートは選ばずに中央道を抜けてちょっと遠回り。中央道、好きなんですよねぇ（あんまり走る機会が無いから、というのも多分にある）。



しかし行けども行けども、雨、雨、雨（笑）



甲府盆地に差し掛かった辺りでは、流石に雨も少なくなりましたが、盆地を抜けた辺りで霧も発生。雨もどんどん強くなります。

悪天になるとAWDのトラクションとスタビリティには関心させられますが、霧だけは車の性能ではどうにもなりませんね(^_^;)





松本市に入った頃には多少は雨もマシになっていましたが、強くなったり弱くなったり、なんとも安定しない天気。
助手席の彼女は晴れ女なのですが、結構な確率で私が打ち勝ちます（笑）
我ながら、大した雨男だと関心です（爆）



この先、写真が出てきますが、(i)このマークはiPhoneで撮影したものです。




松本市に入って、お昼ごはん。

信州そばに辛味大根の取り合わせで頂きます♪

(i)



十割そばと辛味大根、この組み合わせ、イケますね～
辛いのが苦手な私でも、なんとか美味しく食べれます。


（でも空腹を満たすにはちょっと足りなくて、この後オヤツに喫茶店でコーヒーとモンブランを頂いてます（笑）



お昼ごはんの後は、彼女が行きたいというので松本市美術館へ。



入り口のモニュメント。



左端の…パックンフラワーにしか見えん…（笑）



(i)



ファイアボール投げればひっくり返るんでしょうか？（爆）





中は見学せず、モニュメントとお土産コーナーを物色して次の目的地、松本城へ。

(i)



近場の駐車場にピットイン。水も滴るいい車（違）
蛇足ですが、スタンドの撥水洗車を2ヶ月連続でやったら、だいぶ光沢が戻りました。試してみるもんですね♪





松本城に入る頃には、雨はだいぶ収まってきました。傘はなくても大丈夫なくらい。


ここで外人さんのグループが、傘を刀代わりにしてチャンバラごっこをしてました。

「HAHA！SAMURAI MUVIE!」

と笑いながらやってますけど、外人さん、それは刀の振り方というよりは、ライトセーバー…（爆）





松本城は本丸以外は全て火災で焼失してしまい、跡地しかありません。

周りは燃えてるのに、よくまぁ、本丸は無事だったもので…。

本丸は改修工事を経ていますが、コンクリートや鉄骨は一切なく、木造のままで残っております。




火縄銃用のガンポートから外を見る。

あちこちに、このように穴がある訳ですが、軍オタ的にこの間合が絶妙だと関心。

射角も取れるし、どのポイントも遠すぎず、近すぎず。絶好の狙撃ポイントばかり。戦国時代の城はまるで、巨大なトーチカですね。






このあと、四柱神社に車を置いて、辺りを散策。

また雨が降ってきたので、カメラは一旦、車で待機。そのせいで写真はこの一枚くらいしか無い(爆）

しかも、スマホあるあるの「指が当たって勝手にモードが変わっていた」という事故物件（笑）

(i)

なんか廃墟みたいな写り方になってしまった…w
平日のせいか、人は本当に居ませんでした。



コーヒー休憩も挟み、宿のチェックイン時間があるので、夕方にはさわんど温泉へ。

2日目に続く…