ウラジミールのブログ一覧

秋口にヤフオクで落札しておいた冬タイヤを今日、組み付けてきました。




年明けに彼女とスキーに行くと決まっているので、履き替えシーズンが本格化する前に冬タイヤを組み付けてしまおう、という魂胆でオー○バックスで頼みましたが、結局作業は1時間待ち。

意味あったのかな…（笑）



純正ホイールを冬タイヤ用に格下げしたので、前オーナーがいつ交換したのかも分からないエアバルブも一緒に交換。

とりあえず、冬支度は（たぶん）完了しました。
年末くらいにフロントガラスにガラコを塗り直して霜対策を施せば、ほぼ完璧です。









が。
この冬はそもそも、雪は降るの？（汗）










雪がないと滑れないじゃないか(´・ω・｀)
…あ、スキーじゃなくて車の話ね（笑）

シルバーウィーク中に更新を予定していたのですが、パソコンがマルウェアに感染してしまい、一週間ばかり、それどころではありませんでした。



八方手を尽くした後、システムの復元をしてなんとか沈静化したのですが「システムの復元」で復帰させても、マルウェアが完全に消える訳ではない（＝文字通り沈静化するだけで、内部で眠ってる可能性がある）ので、いつまた症状に見舞われるか分かりません…。



とりあえず、動いているうちに何か更新していこうとは思います(;´д｀)




皆様も、くれぐれもパソコンのセキュリティは厳重に…。




Norton先生がいてもダメでしたからねぇ(^_^;)
復元かけたら息してなかったし（笑）

最後のブログ更新からだいぶ、間が空きました。
ご無沙汰しております。






世間と違い、私は4連休です。
旅行に行く訳ではないので、溜まってきたパーツレビューを1つでも更新できれば…。







さて、カメラがちょっとカオスなことになっておりまして…。

今日、親父と一緒にアコードの試乗に行ってきました。



担当営業を上手く丸め込んでに無理を言って、1時間ばかし走り回ってきました。




グレードはEXのサンルーフ無し、本皮シート仕様。


乗って最初の感想。上級セダンの風格は、ばっちりありますね。



トルク30kgf.mのモーターアシストは強力です。まるで3リッターかそれ以上の感覚。

ECONを切った方が加速感という意味では面白かったです。

踏んで遊んだ割には燃費も14km/Lと、思ったよりは優秀な数字。



サスペンションも、ギャップを乗り越えた時の収まりが良く、ロール量も想像よりも小さかったので驚きました。

コンピュータの制御かどうかは分かりませんが、ウェットにも関わらず高い安定感。


なかなかやりおるな、こやつ。





…ただし、絶賛するかと言われれば、そんなこともなく。





まず、ステアリングフィールが軽自動車みたい。軽い。そのせいで車格の割に安っぽく感じる。
電動パワステのせい？それとも味付けの問題？

個人的にはマイナスなんだけど、親父は「こっちのが楽」だそうな…。
うーん、嗜好が別れる部分なのかも。



ただそれ以上に驚いたのは、フィットよりも小径ホイールが標準装備されていること（笑）






も1つ気になったところ。




ECUの謎の介入。



踏んでるのにスロットルが開かず、ただエンブレが掛かる。時間にすれば1～2秒程度。


路面がウェットだったから、僅かな空転を検知してECUがスロットル制御に介入したのか？と勝手に解釈したけど、実際のところは不明。

ホント、「なにこれ？」状態。

これが一昔前のクルマだったら、スロットルワイヤーが外れたのか？と勘違いしたこと請け合い。

一体、車にナニが起こっていたのやら…。





総論としては、いくつか気になる点はありますけど「悪い車ではない」。


あとは営業との折り合いでしょうかねぇ( ´ー｀)y-~~

他の候補はまだ乗っていないので、（急ぐ訳でもないので）親父もじっくり選ぶつもりのようです。


親父が試乗に行く度に便乗する気満々なので、その都度、ブログに上げていきます。お楽しみに（笑）

珍しい平日更新をば。




日曜日、アコード・ハイブリッドの試乗に（たぶん？w）行ってくることになりました。





親父のステップワゴンがもう11万kmを目前にしておりまして、後継車候補に挙がっている次第。





ちなみに、ライバル達は以下の通り。








…アコードを含めても、フーガだけ金額が頭一つ飛び出している気がしますが、その点は既に私が散々、親父に指摘しているので気にしないでください（爆）










で。







恐らく、アコードにはなりません。








親父がホンダへの信用を完全に失くしてるので。


ちなみに、私もホンダへの信用はやや、揺らいでいます。









お盆が明けた頃でしょうか。
ステップワゴンが飛び石を喰らいまして、フロントガラスをリペアする運びになりました。



ただのリペアだったら、車を預けてそれで終わりなんですが、問題は別の所から出てきたんです。




ホンダディラーの人からこんな言葉が。



「ついでにエアバッグのリコール、直しておきますんで」





…ついで、とな？


っていうか、対象車だったの？？





例のタカタ製エアバッグ問題の、アレです。




かなり騒がれたので、既に対策をした方も多いでしょう。


参考までに、こちらを。


旧型フィットなど16車種のリコール
（平成27年7月9日届出） http://www.honda.co.jp/recall/150709_3605.html



リンク先を参照すれば分かる通り、「使用者：ダイレクトメール等で通知します」と書いてありますが、




DM、来てません。




あー、ディラー車でもこーいうこと、あんのね…。




ガラスリペア完了後に「死傷者も出てるのに、放置って何？」と親父が食って掛かると、営業担当は「え、きてませんか？」としらばっくれる始末。

追求していくと言い訳に終始しはじめるので、親父もイライラして「じゃあホンダは安心して乗れませんね」と言い捨てて帰りましたとさ。




とりあえず、営業から謝罪はあったんですが、リコール告知から一ヶ月ほったらかし…。
たまたま用事があったから気付いたものの、そうでなかったら、気付かないままでした。


リコール直前に担当営業の方が異動になり、担当者の引き継ぎがあったので、その辺も影響しているのかもしれません。




ただ此方も「DM来ないから対象じゃないのか」と思って、対象車か否か調べるのを怠ったのは事実なんですけども。








この一件があったので、アコードはほぼ冷やかし(；´∀｀)
とりあえず乗ってみるか、程度。


試乗したらインプレ、載せますね。









ちなみにいうと、